【太平洋汽车网 新车频道】新一代日产奇骏在去年法兰克福车展首度亮相，随后降临东京车展并成为日产在主场重点推出的亮点车型之一。如今，新一代日产奇骏落在东风日产在花都的生产基地投产，凭借全新设计成为国人倍感期待的车型终于来到中国。这款车上市后将会面对东风本田CR-V、大众途观、丰田新RAV4和福特翼虎的挑战，在四面楚歌的紧凑级SUV市场上新奇骏将会有着怎样的前景？下文一一解答。

● 新一代东风日产奇骏革新之处

　　近日新一代日产奇骏在中国市场上正式发布，这款车在北美市场被称为日产Rogue，新一代车型基于日产-雷诺的CMF平台下研发，将在全球190个国家开售。新一代奇骏比现款奇骏更加结实和硬朗，并且拥有更高效的动力以及更舒适的操控，日产方面宣称新一代奇骏将会成为SUV市场上的新标杆。那么这一款车的革新之处在哪里？我们先从CMF平台上开始了解。

　　新平台下的产物不仅仅是技术方面的革新以及成本方面的改进，外形上为了增加视觉冲击以及产品的新鲜感，日产对新一代奇骏也进行从内而外的改变。而由东风日产国产后的新车型，当然也会跟紧海外的节奏，下文精选部分实拍图片，让大家品尝其新颖之处。

　　外形上的突破大家有目共睹，随着消费者的要求日益俱增，汽车发展也变得越来越人性化。福特翼虎上的尾门感应开启功能，也令许多SUV车厂意识到便利重要性，而新一代奇骏也有在这一方面下了功夫。

gif演示尾门感应开启

　　不但在外观上新奇骏给人眼前一亮的感觉，内饰上也紧随日产全新的设计元素。新一代奇骏采用类似新天籁上的设计，舒适、简洁是最新主题。

　　而在动力方面，新一代奇骏将会搭载2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为110kW（150PS），变速箱提供了MT和CVT两种选择；而2.5L发动机最大功率为137kW（186PS），变速箱只提供了CVT一种选择。

新一代日产奇骏与现款动力对比
车型	2.0L		2.5L
发动机排量	新一代奇骏	现款奇骏	新一代奇骏	现款奇骏
发动机形式	直列四缸		直列四缸
进气方式	自然吸气		自然吸气
最大功率值	110kW(150PS)	106kW(144PS)	137kW(186PS)	135kW(184PS)
最大功率输出	6000@rpm	5200@rpm	6000@rpm
峰值扭矩值	200Nm	198Nm	233Nm	227Nm
峰值扭矩输出	4400@rpm		4400@rpm
变速器类型	MT/CVT		CVT

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