拒绝雾霾 最火热的三款新能源车型推荐
2014年02月25日 15:08
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【太平洋汽车网 长沙点评】说到新能源汽车，相比大多数车友还会比较陌生，但在社会日益发展的几天，越来越多人开始购买汽车提升生活品质，提高工作效率，庞大的汽车基数每天都消耗着石油，排放着越来越多的二氧化碳，这些消耗为我们带来了雾霾甚至燃油紧张等一系列的副作用。因此，环保、高效的新能源汽车逐渐浮现在大家面前。
什么是新能源汽车？
新能源汽车包括天然气汽车（液化天然气、压缩天然气）、电动汽车（燃料电池汽车）、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车（油气混合、油电混合）和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。截至2010年年底，全球天然气汽车保有量已超过1267万辆，同时天然气加气站也超过18200座。近两年，中国天然气汽车发展迅速，其中LNG（液化天然气）汽车在以年均20%以上的销售速度增长，CNG（压缩天然气）汽车销量年均增长速度在30%以上。
今天，为大家带来几款新能源车型，其中有全球大热的TESLA，也有 国产自主研发的比亚迪秦，还有合资企业推出的华晨宝马之诺。接下来，就请大家跟随着小编一起来认识这些新能源汽车。
“钢铁侠”出品 特斯拉 Model S
关于这里说到的“钢铁侠”名叫埃伦•马斯克，他正是大名鼎鼎的超级英雄电影“钢铁侠”的人物原型，说到艾伦马斯克，算得上是划时代的人物（有兴趣的朋友可以猛戳这里：http://www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1207/2012168.html）。 而特斯拉Tesla Model S 正是他所持有的特斯拉推出的第一款纯电动车型。
首先我们来看看外形，第一眼给人的感觉有点像玛莎拉蒂GT。Model S的设计者是Franz von Holzhausen，在马自达、通用混过，设计过马自达Kabura概念车、庞蒂亚克Solstice和土星Sky，但似乎没在玛莎拉蒂混过，所以这外形是有这么点山寨玛莎……但你不得不承认它看起来确实很前卫漂亮，是有概念车的感觉。新福特蒙迪欧可以学阿斯顿-马丁，Tesla这也无可厚非了。
再来看看尺寸，Model S的轴距为2959mm、总长4976mm，这个尺寸完全能媲美中大型车了，而它的汽油对手主要对准的也就是宝马5系、奥迪A6这一级别的车型。相比Tesla Roadster，Model S的体型可以说有着飞跃性地提升，完全能提供商务行政级别的乘坐舒适性，家用更是绰绰有余。而在储物空间上，由于没有了庞大的汽油机占据空间，因此车头和车位都具有储物箱，总容积达到895升，远超同级别的汽油对手！具体可以参考下表：
目前已经上市的Model S有两个动力版本，标准版的电动机可提供270kW(367PS)/6000-9500rpm的最大功率、440Nm/0-5800rpm的峰值扭矩，性能版可以提供310kW(422PS)/5000-8600rpm的最大功率、600Nm/0-5100rpm的峰值扭矩。如果和宝马5系对比的话，它的标准版动力都已经超过了高配的535i、性能版动力直逼M5的级别！而它们的加速性能也证实了这点，具体可以参考下表：
我们可见Tesla的起点非常高，一上来就杀气腾腾直逼对手的顶级性能车型，相信没有任何人敢怀疑Model S的性能了吧。那么纯电动车最为软肋的续航里程呢？Model S也没让我们失望，目前上市的Model S搭载的是85kWh的电池组，Tesla宣称其续航里程达到483km，是目前量产纯电动车之最！而美国环保局公布的工况续航里程为426km，依旧很出色，基本上只要你不是动不动来个0-100km/h加速赛，Model S一次充电基本可以确保走到400km以上。
充电速度也是纯电动车的软肋，不过目前纯电动车提供的快充模式基本上解决了这个问题。Model S用超级充电模式的话，可以在一个小时就把85kWh的电池组充满电，长途旅行的话，开400km，到服务区停下来充电，慢悠悠吃顿午饭，电就充好了，还能开400多km呢，基本上对于Model S来说，只要充电设施完善，长途旅行不成问题。快充一般对电池寿命不大好，因此一般在家的时候可用普通充电，充满电10个小时，大概一个晚上的时间，对于日常使用来说也不成问题。
● 概念车般的大胆设计
除了动力系统很未来，Tesla Model S还有很多先进的设计。LED光源、无钥匙进入和启动、主动式空气悬挂等目前在传统动力车上常见的先进配置都能在Model S上见到。而相比一般的车型，Model S中控台那17英寸超大显示屏相信是震撼人心的。Model S中控台没有复杂的按钮，全部车载功能都在这一款17英寸触摸屏上完成，这是非常大胆前卫的设计，也很可能是未来汽车的趋势。
● 价格并不吓人
那么这么漂亮先进的Model S贵吗？目前TESLA Model S已经正式进入中国市场，国内售价为73.4万起，这一价格与其在美国的售价几乎没有差别，应该算得上良心定价。有兴趣的朋友们目前也可以登录TESLA中国官网进行预订，订金15000元，提车周期约半年左右。
● 未来前景？很美好
14年年底TESLA将在全中国建设Supercharger充电网络供车主免费试用，目前第一批完善配套设施的地区为北上广深等几个大型城市，未来TESLA会逐渐延伸至覆盖全国的高速公路。同时享受整车4年或8万公里（以先到为准），电池8年或16万公里（以先到为准）的质保政策，充电设施方面，购买了TESLA的车主均可享受经销商将提供的上门定制服务。
什么是新能源汽车？
新能源汽车包括天然气汽车（液化天然气、压缩天然气）、电动汽车（燃料电池汽车）、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车（油气混合、油电混合）和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。截至2010年年底，全球天然气汽车保有量已超过1267万辆，同时天然气加气站也超过18200座。近两年，中国天然气汽车发展迅速，其中LNG（液化天然气）汽车在以年均20%以上的销售速度增长，CNG（压缩天然气）汽车销量年均增长速度在30%以上。
今天，为大家带来几款新能源车型，其中有全球大热的TESLA，也有 国产自主研发的比亚迪秦，还有合资企业推出的华晨宝马之诺。接下来，就请大家跟随着小编一起来认识这些新能源汽车。
“钢铁侠”出品 特斯拉 Model S
关于这里说到的“钢铁侠”名叫埃伦•马斯克，他正是大名鼎鼎的超级英雄电影“钢铁侠”的人物原型，说到艾伦马斯克，算得上是划时代的人物（有兴趣的朋友可以猛戳这里：http://www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1207/2012168.html）。 而特斯拉Tesla Model S 正是他所持有的特斯拉推出的第一款纯电动车型。
首先我们来看看外形，第一眼给人的感觉有点像玛莎拉蒂GT。Model S的设计者是Franz von Holzhausen，在马自达、通用混过，设计过马自达Kabura概念车、庞蒂亚克Solstice和土星Sky，但似乎没在玛莎拉蒂混过，所以这外形是有这么点山寨玛莎……但你不得不承认它看起来确实很前卫漂亮，是有概念车的感觉。新福特蒙迪欧可以学阿斯顿-马丁，Tesla这也无可厚非了。
再来看看尺寸，Model S的轴距为2959mm、总长4976mm，这个尺寸完全能媲美中大型车了，而它的汽油对手主要对准的也就是宝马5系、奥迪A6这一级别的车型。相比Tesla Roadster，Model S的体型可以说有着飞跃性地提升，完全能提供商务行政级别的乘坐舒适性，家用更是绰绰有余。而在储物空间上，由于没有了庞大的汽油机占据空间，因此车头和车位都具有储物箱，总容积达到895升，远超同级别的汽油对手！具体可以参考下表：
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
Tesla Model S | 4976 | 1963 | 1435 | 2959 |
宝马5系 | 4899 | 1880 | 1464 | 2968 |
奥迪A6 | 4915 | 1874 | 1455 | 2912 |
目前已经上市的Model S有两个动力版本，标准版的电动机可提供270kW(367PS)/6000-9500rpm的最大功率、440Nm/0-5800rpm的峰值扭矩，性能版可以提供310kW(422PS)/5000-8600rpm的最大功率、600Nm/0-5100rpm的峰值扭矩。如果和宝马5系对比的话，它的标准版动力都已经超过了高配的535i、性能版动力直逼M5的级别！而它们的加速性能也证实了这点，具体可以参考下表：
车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h |
Model S | 270kW(367PS)/6000-9500rpm | 440Nm/0-5800rpm | 5.6s |
Model S性能版 | 310kW(422PS)/5000-8600rpm | 600Nm/0-5100rpm | 4.4s |
宝马535i | 225kW(306PS)/5800rpm | 400Nm/1200-5000rpm | 6.1s |
宝马M5 | 412kW(561PS)/5750-7000rpm | 680Nm/1500-5750rpm | 4.4s |
奥迪A6 3.0T | 220kW(299PS)/5250-6500rpm | 440Nm/2900-4500rpm | 5.9s |
奥迪S6 | 309kW(420PS)/5500-6400rpm | 550Nm/1400-5200rpm | 4.6s |
我们可见Tesla的起点非常高，一上来就杀气腾腾直逼对手的顶级性能车型，相信没有任何人敢怀疑Model S的性能了吧。那么纯电动车最为软肋的续航里程呢？Model S也没让我们失望，目前上市的Model S搭载的是85kWh的电池组，Tesla宣称其续航里程达到483km，是目前量产纯电动车之最！而美国环保局公布的工况续航里程为426km，依旧很出色，基本上只要你不是动不动来个0-100km/h加速赛，Model S一次充电基本可以确保走到400km以上。
充电速度也是纯电动车的软肋，不过目前纯电动车提供的快充模式基本上解决了这个问题。Model S用超级充电模式的话，可以在一个小时就把85kWh的电池组充满电，长途旅行的话，开400km，到服务区停下来充电，慢悠悠吃顿午饭，电就充好了，还能开400多km呢，基本上对于Model S来说，只要充电设施完善，长途旅行不成问题。快充一般对电池寿命不大好，因此一般在家的时候可用普通充电，充满电10个小时，大概一个晚上的时间，对于日常使用来说也不成问题。
● 概念车般的大胆设计
除了动力系统很未来，Tesla Model S还有很多先进的设计。LED光源、无钥匙进入和启动、主动式空气悬挂等目前在传统动力车上常见的先进配置都能在Model S上见到。而相比一般的车型，Model S中控台那17英寸超大显示屏相信是震撼人心的。Model S中控台没有复杂的按钮，全部车载功能都在这一款17英寸触摸屏上完成，这是非常大胆前卫的设计，也很可能是未来汽车的趋势。
● 价格并不吓人
那么这么漂亮先进的Model S贵吗？目前TESLA Model S已经正式进入中国市场，国内售价为73.4万起，这一价格与其在美国的售价几乎没有差别，应该算得上良心定价。有兴趣的朋友们目前也可以登录TESLA中国官网进行预订，订金15000元，提车周期约半年左右。
● 未来前景？很美好
14年年底TESLA将在全中国建设Supercharger充电网络供车主免费试用，目前第一批完善配套设施的地区为北上广深等几个大型城市，未来TESLA会逐渐延伸至覆盖全国的高速公路。同时享受整车4年或8万公里（以先到为准），电池8年或16万公里（以先到为准）的质保政策，充电设施方面，购买了TESLA的车主均可享受经销商将提供的上门定制服务。
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