● 乘坐和空间：乘坐空间充裕

　　棕色真皮的真皮座椅营造出豪华车的格调，而靠背及坐垫位置的翻毛皮较为容易弄脏，需要细心打理。前排座椅都具有电动调节功能，驾驶位更是有座椅记忆，而副驾驶位座椅的侧面则配备了一个电动调节按钮供后排乘客使用。

　　由于车身尺寸与现款维持一致，因此2014款帕萨特的空间表现也基本不变，172CM的体验者在调整至舒适坐姿后，头部仍有一拳的空间。

　　而在后排方面，2803毫米的轴距保证的后排空间的充裕，体验者在腿部有两拳多的空间，头部也有一掌的余量。

　　帕萨特的储物空间较为充裕，前排多个大尺寸的储物格都有很不错的容量，不过我们也发现了，手机却不能找到很好的储物格归属，现在的大尺寸手机只能将就放在中央杯架处。

　　2014款帕萨特新增了后备箱智能感应开启功能，只要车主携带钥匙，用脚在后保险杠前摆动，传感器即可识别并打开后备箱盖。当双手拿着行李时，皆可避免繁琐的开后备箱步骤，对车主而言尤为方便。

● 动力：继续沿用现款搭配

　　动力方面，2014款帕萨特与现款车型搭载的动力系统相同，分别是1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6四款发动机。传动配备5速手动、7速DSG以及6速DSG变速箱。

帕萨特动力参数
参数/动力	1.4TSI	1.8TSI	2.0TSI	3.0L
最大功率	96kW/5000rpm	118kW/4500-6200rpm	147kW/5100-6000rpm	184kW/6400rpm
最大马力	131PS	161PS	200PS	250PS
最大扭矩	220Nm/1750-3500rpm	250Nm/1500-4500rpm	280Nm/1700-5000rpm	310Nm/3500rpm
变速箱	5MT/7DSG	7DSG	6DSG	6DSG
百公里油耗	6.7L/6.1L	7.6L	8.3L	9.6L

　　底盘则是继续采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂组合，这种悬挂组合在中级车领域是较为常见的，既可以保证一定的舒适性，操控性也不会太弱。

　　总结：2014款帕萨特只有小幅度的不同，整体竞争力依旧，帕萨特这个名号还是能够吸引众多大众或非大众迷的关注，毕竟它在过去的一年已经用销量成绩向大家展示了其实力，所积累下来的口碑是其最强大的武器。我们也有理由相信，2014款帕萨特在2014年会继续叱咤风云。