图为：长安福特蒙迪欧

　　10月31日，长安福特马自达汽车销售有限公司总经理汤德为北京会晤媒体，一方面报长安福特在中国前三季度实现销量同比增长147%之喜，迄止9月底，福特品牌汽车在中国的销量已经达到114685辆，其同比增长也达到了105.5%；另一方面又痛言中国消费者对福特品牌有“成见”，也就说中国人对福特品牌的认知度和品牌价值估价太低。
 
　　尽管如此，在北美市场遭遇重创的福特汽车还是把拯救福特于水火的最大希望放在了中国。10月25日，福特对外公布2006年第三季度财务报告：三季度亏损高达58亿美元。其中损失最严重的则要数福特在北美地区的经营业务，其税前的损失额就高达20亿美金；10月30日，早已被专业人士归为“垃圾股”的福特股价在纽约证交所周一收盘时再跌4美分，收于8.25美元。而在此之前的10月26日，已经被福特汽车的艰难危局折磨得力不从心的第三代福特掌门人比尔·福特，在刚刚辞去CEO职务不足一月，就带着一份高达26亿美金的汽车零件与系统采购大单匆匆奔中国而来，这份大单是福物正在实施的一项零部件中国产采购计划，该计划一是借予中国市场的超速增长，二是旨在帮助福特汽车快速摆脱零部件成本过高的困局。

　　比尔·福特的如意盘算在中国真有为他托底的吗？从目前情势看肯定还是个未知数。正如本文开篇所言，福特在中国的品牌价值令人堪忧。其中在整个长安福特的营销与品牌经营过程中，蒙迪欧成为损毁福特品牌中国战备上的最大破绽。

　　目前，我们从多家长安福特经销商处了解到，蒙迪欧2.0系列在经过厂家明降和商家不断暗降之后，市场最低售价已跌到了15万元区间，成为目前中高级轿车中价格垫底的车型；如出一辙的是蒙迪欧2.5系列价格也延继相同的降价路径，其今年3月份上市的蒙迪欧2.5精英型降幅最高，市场最低售价与上市时的指导价之间已有4.4万元的价差，降价幅度在20%以上。其实，长安福特蒙迪欧系列所以会落入这般欲罢不能的泥沼之中，可以说长安福特销售公司的营销管理功不可没。

　　追溯蒙迪欧的国产化道路就能发现其中的墮落基因。2003年5月，首款国产福特蒙迪欧上市，排量是2.0升，定价28.5万元。业界称之为老款，因为前进风口格栅为竖排，也称竖格栅款。这样的定价策略希望能取得当年广州本田雅阁老款的市场效果，据说上市之初销售不错，然而所谓此一时彼一时，物换星移，2003年的中国车市远不是当年的车市，再加上福特汽车作为中国市场的后来者，心急气躁几乎是不可避免的。 2004年3月，长安福特快马加鞭又着急推出了全新款的蒙迪欧，也称为横格栅款，其经典型和尊贵型市场售价分别为20.98万元和22.98万元。与10个月之前的老款相比号称陡降了近6万元，创造了国内新车型换代降价的新台阶，与2003年雅阁换型降价事件不相上下。

　　车仍然是款不错的车，降价仍然让人是那样让人瞠目结舌，但市场销售形势却十分差强人意，2004年蒙迪欧全年仅仅销售3万辆左右。这除了2004中国汽车市场众所周知的大气候之外，长安福特的营销团队在制订价格战略时可能忽略了一个重要因素——时间跨度。当初，旧款雅阁是在持续销售4年之后才使出跳水6万元换新款的非常之举，而老款蒙迪欧不过刚刚上市10月不到，在新款尚未推出之际，所有渠道商都知道了即将换型，于是刚刚上市半年的第一款福特中高级轿车就开始自跌身价，各经销商处便有高达2万元的优惠。因此数月之后新款蒙迪欧再降6万在消费者心已大打折扣。何况国内还没有一款车在不到一年时间里两次大降价，且降幅超过6万元之巨。如此的高台滑雪价格战略，其品牌价值不伤筋动骨是不可能的。

　　降价就像毒药，一旦短期内使用过量就会产生强烈的依赖。

　　2005年，长安福特又推出新的年度款，其2.0升的两款车型的厂家指导价又再次下调为18.98万元和21.98万元，到2005年底，两款在经销商处的实际售价已下潜了近3万元；无法幸免的还包括蒙迪欧2.5 V6旗舰型，该车于2004年6月上市，售价为26.98万元；9个月之后，2005款上市，售价为24.98万元；到2005年11月份，蒙迪欧2.5 V6旗舰型的指导价格继续下降到23.68万元。即便如此，环比四周，蒙迪欧既卖不过雅阁、帕萨特、天籁(天籁新闻,天籁说吧)，连最美国化的别克君威都难望项背。最后只好眼睁睁地看着它边缘化。福特品牌也随之难以抬头，尽管目前蒙迪欧在国内还能维持一定的销量，但很明显，这点销量也是靠“不断降价”这剂“毒品”维系的，这样的销量不过是过眼云烟。

　　对中国消费者而言，福特汽车要降价才会引发购卖意向，但真的一降再降之后，消费者却开始怀疑了：购这样的车还能保值吗？

　　更为严重的是，企业文化研究者认为，品牌更多地承载着企业的文化和价值观，一旦形成，就会对企业产生强烈的心理暗示效应。如福特蒙迪欧真的变成15万元一辆的价格时，企业就会不自觉地将它按15万元的品质和工艺来生产制造。这就是最终的结果！否则还会怎样呢？

　　趁现在事态还可以收拾，当是福特三省其身的时候了。