瑞纳孪生兄弟PCauto长春实拍瑞奕领先型
2014年03月12日 13:24
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【太平洋汽车网 新车实拍】瑞纳上市至今已经快4年时间了,这4年来瑞纳的销售成绩非常好,热销背后的道理其实很简单,价格便宜,配置优良,车身尺寸和空间都较同级别同价位的小型车有优势。不过今天小编带来的不是瑞纳的介绍,而是瑞纳的孪生兄弟——瑞奕。瑞奕只比14款的瑞纳晚1个多月,同样的价位,同样的配置,却完成了从三厢到两厢的转变。3月6日,小编得知瑞奕1.4 GLX AT 自动领先型已经到店,让我们一起走进长春韩亚4S店,一起欣赏下这款小巧玲珑的两厢车吧!
外观方面:精致时尚,简约不简单
瑞奕的长、宽、轴距还是比较有优势的。同比福特嘉年华、POLO、飞度、晶锐等热卖两厢车型都要大一些。
与新款瑞纳一模一样,中网配有镀铬装饰条,雾灯造型精致漂亮。大灯鹰眼一般锐利,让这个歌车的外观富有现代感和年轻气息。
鹰眼大灯和雾灯造型锐利,照明采用单光设计。不过受制于成本,没有配备透镜,否则效果会比现在更好。
侧面看瑞奕,依然是那犀利的大灯,还有硬朗的腰线,只是放弃了尾箱的瑞奕少了几分家用感,增添了几分时尚。
乍一看去,尾部有点像I30的感觉,不过细看会发现,造型和细节设计还是有些区别,“镰刀式”造型的尾灯组合很有特点,尾箱也向外凸起。
尽管是一辆配置较低的车型,但这两瑞奕还是配备了4个探头的倒车雷达。
出于成本考虑,没有使用无骨结构的雨刷,但从实用角度上讲,这种雨刷片更耐久,噪音也不大,很家用。
车轮规格保持不变,只是轮廓款式有所调整。现款车型除了1.4L顶配车型和1.6L车型配置后轮碟式刹车外,其余车款都采用后轮鼓式刹车。新款车型会将后轮碟式刹车的配置扩大到1.4L的中配车型。
内饰方面:稍显中庸,与瑞纳保持同步
瑞奕的内饰与瑞纳如出一辙,中控布局没有发生大的变化,但纯黑色的颜色配置,让瑞奕更富有年轻范儿,总体上,视觉效果非常不错。
标配版的方向盘没有配置多功能键位,多少有点不自在的感觉。
仪表采用自发光设计,白色字体红色指针,显示很清晰,中央的也就屏可以显示续航里程等信息。
后视镜电动调节,四窗电动控制主驾驶座带有一键下降功能。接近10万元的配置中,这样的功能经常能看到。
考虑到瑞奕的价格不高,所以娱乐配置不多也就可以理解了,不过最基本的娱乐配置都有配备。
受控空调旋钮的阻尼感表现一般,档位选择还算清晰。
中控台顶部均为硬塑料,作为这个级别且售价不高的车型中,用料还算说的过去,不过经过颗粒化处理后,视觉效果给人感觉并不算太低档。
天窗的按键具有一键开启和关闭功能,在中国,有天窗的车子,总是倍受欢迎。
眼镜盒位置的设计使用很方便,不但有阻尼,而且里面还有绒面处理,避免划伤眼镜片。
虽然整体感觉还不错,但是个别细节之处还是有些不够完美,这样门拉手的螺丝裸露在外面看上去总有一些不舒服。车锁方面犹如20年前的老款车一样粗糙,近些年很少见到这样的车锁了。
瑞奕没有配置真皮座椅,而是采用了织物座椅,座椅只能进行前后调节和靠背角度的调节,感觉功能略显简单。
后排座椅只配备了两个头枕,并且不能高低可调,座椅的柔软性很好,没有中央扶手,舒适度上受到一定的影响。
两厢车,后备厢的空间必然要做出一些牺牲,瑞奕的后备厢不算很大,不过短途出行装些日常行李还是完全够用的。
前门设计有储物槽,并且还有固定瓶装水的设计,但宽度较窄。手刹后面的储物格空间不是很大。
动力方面:适宜家用,1.4L和1.6L可选
瑞奕的动力方面也与瑞纳保持同步,依然采用1.4L和1.6L两款发动机。今天我们实拍的这款车配置的是1.4L直列四缸CVVT发动机,最大功率为:78.7kW(107马力)/6300rpm,最大扭矩:135牛·米/5000rpm
与1.4L发动机相匹配的是一台4AT变速箱,稍显不足。
瑞奕的悬挂与瑞纳保持相同,前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,经典搭配,无可厚非。
编辑点评:十万元以内级别的两厢车市场竞争已经足够激烈,而瑞奕的上市,使局面更加混乱。随着全新两厢小车瑞奕的到来,北京现代的产品将变得更加丰富,同时在小型两厢车市场,广大消费者也将有的选择。瑞奕那时尚的外形,动人的腰线,以及不输于同类车型的内饰配置,给广大想要买车的年轻人们又一个给力的选择。作为一款家庭用的小车,相信瑞奕能满足大多数人的要求。
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车辆提供 | 吉林省韩亚汽车销售服务有限公司 | 图文/摄 | 任闯 |
车型 | 瑞奕1.4L自动顶级版 | 指导价 | 9.49万 |
销售地址/电话 | 长春市长沈路3477号 | ||
400-850-1219 | |||
外观方面:精致时尚,简约不简单
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瑞奕的长、宽、轴距还是比较有优势的。同比福特嘉年华、POLO、飞度、晶锐等热卖两厢车型都要大一些。
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与新款瑞纳一模一样,中网配有镀铬装饰条,雾灯造型精致漂亮。大灯鹰眼一般锐利,让这个歌车的外观富有现代感和年轻气息。
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鹰眼大灯和雾灯造型锐利,照明采用单光设计。不过受制于成本,没有配备透镜,否则效果会比现在更好。
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侧面看瑞奕,依然是那犀利的大灯,还有硬朗的腰线,只是放弃了尾箱的瑞奕少了几分家用感,增添了几分时尚。
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乍一看去,尾部有点像I30的感觉,不过细看会发现,造型和细节设计还是有些区别,“镰刀式”造型的尾灯组合很有特点,尾箱也向外凸起。
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尽管是一辆配置较低的车型,但这两瑞奕还是配备了4个探头的倒车雷达。
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出于成本考虑,没有使用无骨结构的雨刷,但从实用角度上讲,这种雨刷片更耐久,噪音也不大,很家用。
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车轮规格保持不变,只是轮廓款式有所调整。现款车型除了1.4L顶配车型和1.6L车型配置后轮碟式刹车外,其余车款都采用后轮鼓式刹车。新款车型会将后轮碟式刹车的配置扩大到1.4L的中配车型。
内饰方面:稍显中庸,与瑞纳保持同步
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瑞奕的内饰与瑞纳如出一辙,中控布局没有发生大的变化,但纯黑色的颜色配置,让瑞奕更富有年轻范儿,总体上,视觉效果非常不错。
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标配版的方向盘没有配置多功能键位,多少有点不自在的感觉。
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仪表采用自发光设计,白色字体红色指针,显示很清晰,中央的也就屏可以显示续航里程等信息。
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后视镜电动调节,四窗电动控制主驾驶座带有一键下降功能。接近10万元的配置中,这样的功能经常能看到。
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考虑到瑞奕的价格不高,所以娱乐配置不多也就可以理解了,不过最基本的娱乐配置都有配备。
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受控空调旋钮的阻尼感表现一般,档位选择还算清晰。
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中控台顶部均为硬塑料,作为这个级别且售价不高的车型中,用料还算说的过去,不过经过颗粒化处理后,视觉效果给人感觉并不算太低档。
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天窗的按键具有一键开启和关闭功能,在中国,有天窗的车子,总是倍受欢迎。
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眼镜盒位置的设计使用很方便,不但有阻尼,而且里面还有绒面处理,避免划伤眼镜片。
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虽然整体感觉还不错,但是个别细节之处还是有些不够完美,这样门拉手的螺丝裸露在外面看上去总有一些不舒服。车锁方面犹如20年前的老款车一样粗糙,近些年很少见到这样的车锁了。
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瑞奕没有配置真皮座椅,而是采用了织物座椅,座椅只能进行前后调节和靠背角度的调节,感觉功能略显简单。
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后排座椅只配备了两个头枕,并且不能高低可调,座椅的柔软性很好,没有中央扶手,舒适度上受到一定的影响。
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两厢车,后备厢的空间必然要做出一些牺牲,瑞奕的后备厢不算很大,不过短途出行装些日常行李还是完全够用的。
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前门设计有储物槽,并且还有固定瓶装水的设计,但宽度较窄。手刹后面的储物格空间不是很大。
动力方面:适宜家用,1.4L和1.6L可选
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瑞奕的动力方面也与瑞纳保持同步,依然采用1.4L和1.6L两款发动机。今天我们实拍的这款车配置的是1.4L直列四缸CVVT发动机,最大功率为:78.7kW(107马力)/6300rpm,最大扭矩:135牛·米/5000rpm
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与1.4L发动机相匹配的是一台4AT变速箱,稍显不足。
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瑞奕的悬挂与瑞纳保持相同,前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,经典搭配,无可厚非。
编辑点评:十万元以内级别的两厢车市场竞争已经足够激烈,而瑞奕的上市,使局面更加混乱。随着全新两厢小车瑞奕的到来,北京现代的产品将变得更加丰富,同时在小型两厢车市场,广大消费者也将有的选择。瑞奕那时尚的外形,动人的腰线,以及不输于同类车型的内饰配置,给广大想要买车的年轻人们又一个给力的选择。作为一款家庭用的小车,相信瑞奕能满足大多数人的要求。
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