● 爱丽舍
全新爱丽舍正式发布上市。无论从外观还是内饰上都实现了全面升级,现款爱丽舍经典保留,以性价比攻低市场。近日,编辑从上海雪铁龙4S店了解到,全新爱丽舍少量现车优惠6千元,比前段时间略有扩大。详情如下:
全新爱丽舍 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
全新爱丽舍 2014款 1.6 MT 时尚型 | 8.38万 | ↓0.60万 | 7.78万 | 询底价 | ||
全新爱丽舍 2014款 1.6 MT 舒适型 | 9.28万 | ↓0.60万 | 8.68万 | 询底价 | ||
全新爱丽舍 2014款 1.6 AT 时尚型 | 9.38万 | ↓0.60万 | 8.78万 | 询底价 | ||
全新爱丽舍 2014款 1.6 AT 舒适型 | 10.28万 | ↓0.60万 | 9.68万 | 询底价 | ||
全新爱丽舍 2014款 1.6 AT 豪华型 | 11.88万 | ↓0.60万 | 11.28万 | 询底价 | ||
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编辑点评:东风雪铁龙爱丽舍已经累计国产了第10个年头,随着老三样中的捷达、桑塔纳迎来全新换代的NF车型,新爱丽舍也改头换面,能否找回当年老三样的市场地位呢。
● 桑塔纳
全新桑塔纳自全新的平台,同时在造型设计、配置以及动力方面都有很大的改变,虽然还用经典的老三样名字,但竞争力上全面超越。近日,编辑从上海地区的经销商了解到,新桑塔纳全系优惠8千元。如果想入朗逸而预算不足的话,可以考虑下新桑塔纳,详情请看下表:
新桑塔纳 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
新桑塔纳 2013款 1.6 手动 风尚版 | 8.99万 | ↓0.80万 | 8.19万 | 询底价 | ||
新桑塔纳 2013款 1.6 自动 风尚版 | 9.99万 | ↓0.80万 | 9.19万 | 询底价 | ||
新桑塔纳 2013款 1.6 手动 舒适版 | 10.38万 | ↓0.80万 | 9.58万 | 询底价 | ||
新桑塔纳 2013款 1.6 自动 舒适版 | 11.38万 | ↓0.80万 | 10.58万 | 询底价 | ||
新桑塔纳 2013款 1.6 手动 豪华版 | 11.38万 | ↓0.80万 | 10.58万 | 询底价 | ||
新桑塔纳 2013款 1.6 自动 豪华版 | 12.38万 | ↓0.80万 | 11.58万 | 询底价 | ||
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编辑点评:全新的家族脸谱让新桑塔纳彻底摆脱了老款的影子,内饰也应用了新的大众内饰风格,整车气质得到了很大的提升。动力方面,新桑塔纳提供1.4L和1.6L发动机两种选择。
● 捷达
全新捷达换上了大众最新设计外观,不仅符合现代的审美,而且在动力技术上也进行了全面革新,笔者从上海的一汽大众经销商了解到,目前新捷达全系现金优惠8千元。详情如下:
捷达 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
捷达 2013款 1.4 手动时尚型 | 8.28万 | ↓0.80万 | 7.48万 | 询底价 | ||
捷达 2013款 1.4 手动舒适型 | 9.28万 | ↓0.80万 | 8.48万 | 询底价 | ||
捷达 2013款 1.6 手动时尚型 | 8.83万 | ↓0.80万 | 8.03万 | 询底价 | ||
捷达 2013款 1.6 手动舒适型 | 9.83万 | ↓0.80万 | 9.03万 | 询底价 | ||
捷达 2013款 1.6 自动舒适型 | 10.83万 | ↓0.80万 | 10.03万 | 询底价 | ||
捷达 2013款 1.6 手动豪华型 | 10.93万 | ↓0.80万 | 10.13万 | 询底价 | ||
捷达 2013款 1.6 自动豪华型 | 11.93万 | ↓0.80万 | 11.13万 | 询底价 | ||
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编辑点评:“老三样”的捷达和桑塔纳双双迎来全新换代车型,同是大众旗下的经典A级产品,两者的产品相似度很高,只是细节处体现出差异化的定位,只能说靠消费者的喜好去选择,因为新车车源还不是很充足,目前捷达能有这样的补贴幅度算得上是好消息。
● 凯越
新款凯越除了内饰配置的升级,1.5L的动力更换进一步体现到家用的经济性,新款上市后的仍保持着强势的销售势头,目前新款凯越现车充足,而且让利进一步加大,笔者从上海别克4S店处了解到,新凯越全系最高优惠2.5万元,详情请看下表:
凯越 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
凯越 2013款 1.5 手动经典型 | 9.69万 | ↓2.51万 | 7.18万 | 询底价 | ||
凯越 2013款 1.5 自动经典型 | 10.19万 | ↓2.51万 | 7.68万 | 询底价 | ||
凯越 2013款 1.5 手动尊享型 | 10.59万 | ↓2.50万 | 8.09万 | 询底价 | ||
凯越 2013款 1.5 自动尊享型 | 11.59万 | ↓2.50万 | 9.09万 | 询底价 | ||
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编辑点评:作为家用入门车的热门车,凯越的畅销不仅是通用的口碑基础,空间、性能稳定及保值率等各方面的都是这一级别的标杆,新款换上1.5L经济性方面更加出色,但性价比方面相比老款还有所不足。
● 科鲁兹
科鲁兹掀背版的上市进一步丰富了产品线,在朗逸、福克斯的热销下,三厢版的性价比已经到了一个低点,编辑从上海地区了解到,目前科鲁兹现车充足,现金优惠2.3万元,感兴趣的朋友不妨到店详谈看车,详情请看下表:
科鲁兹 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
科鲁兹 2013款 1.6 SL MT | 10.89万 | ↓2.20万 | 8.69万 | 询底价 | ||
科鲁兹 2013款 1.6 SL MT 天窗版 | 11.29万 | ↓2.19万 | 9.09万 | 询底价 | ||
科鲁兹 2013款 1.6 SL MT 天地版 | 11.39万 | ↓2.20万 | 9.19万 | 询底价 | ||
科鲁兹 2013款 1.6 SE MT | 11.99万 | ↓2.30万 | 9.69万 | 询底价 | ||
科鲁兹 2013款 1.6 SE WTCC版 MT | 12.39万 | ↓2.30万 | 10.09万 | 询底价 | ||
科鲁兹 2013款 1.6 SL AT 天地版 | 12.79万 | ↓2.30万 | 10.49万 | 询底价 | ||
科鲁兹 2013款 1.6 SE AT | 13.49万 | ↓2.30万 | 11.19万 | 询底价 | ||
科鲁兹 2013款 1.6 SE WTCC版 AT | 13.89万 | ↓2.30万 | 11.59万 | 询底价 | ||
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编辑点评: 科鲁兹的热销恐怕让很多车厂都感到眼红,虽然推出了这么久也没有什么实质性的变化,这款车还是那么热销,只是在动力方面为不少人批判,动力固然不足,但是安全方面却下足了功夫,这个价位的车型这个表现已经不错了。
● 花冠
全新花冠在去年底实现了改头换脸的改款,在审美革新同时,保留了原来稳定的产品品质,当然,在定价方面也有所提高。近日,编辑从沪上某一汽丰田4S店了解到,店内2013款花冠优惠2.2万。详情如下:
花冠 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
花冠 2013款 EX 1.6 MT 卓越版 | 10.08万 | ↓2.20万 | 7.88万 | 询底价 | ||
花冠 2013款 EX 1.6 MT 豪华版 | 10.58万 | ↓2.21万 | 8.37万 | 询底价 | ||
花冠 2013款 EX 1.6 AT 卓越版 | 10.88万 | ↓2.20万 | 8.68万 | 询底价 | ||
花冠 2013款 EX 1.6 AT 豪华版 | 11.38万 | ↓2.20万 | 9.18万 | 询底价 | ||
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| 花冠频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:9.08-11.38万 看花冠降价行情>> | 询底价 |


编辑点评:在8万元区间,这些品质稳定的老车型还是有很强竞争,尽管新车在外观、动力方面的竞争力都全面超越,但对于家用车而言,品质稳定,养车成本低,能省心才是关键。
● 朗动
朗动上市后与悦动并肩主攻A级车市场,月销量双双突破了2万辆,而且性价比也进一步得到市场认可。编辑从上海地区经销商处了解到,朗动全系有现车,购车最高可优惠7千元,比前段时间略有扩大,详情请看下表:
朗动 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
朗动 2013款 1.6L 自动领先型 | 12.78万 | ↓0.70万 | 12.08万 | 询底价 | ||
朗动 2013款 1.6L 自动尊贵型 | 13.48万 | ↓0.70万 | 12.78万 | 询底价 | ||
朗动 2012款 1.6 GS 手动时尚型 | 10.58万 | ↓0.50万 | 10.08万 | 询底价 | ||
朗动 2012款 1.6 GLX 手动领先型 | 11.58万 | ↓0.60万 | 10.98万 | 询底价 | ||
朗动 2012款 1.6 GS 自动时尚型 | 11.58万 | ↓0.60万 | 10.98万 | 询底价 | ||
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| 朗动 2012款频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:10.58-14.98万 看朗动降价行情>> | 询底价 |


编辑点评:朗动正式上市后那就是和伊兰特、悦动三代同堂销售,三款车除了外观内饰配置有差别外,其实他们确实是一奶同胞的车型,价格相差也并不多,但是朗动目前的销售势头依然很猛,而且价格还比较稳定。
● 标致308
标致308是在408与307之间打造的精品,从产品线的细分上,其实这三款车型的平台差异并不大,307讲究性价比,408讲究更大的空间实用性,而308更进究标致最新的设计理念。笔者从上海东风标致4S店了解到,目前308系列优惠1.2万元,详情请看下表:
标致308 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
标致308 2013款 1.6 MT 优尚型 | 10.59万 | ↓1.20万 | 9.39万 | 询底价 | ||
标致308 2013款 1.6 MT 风尚型 | 11.39万 | ↓1.20万 | 10.19万 | 询底价 | ||
标致308 2013款 1.6 MT 优尚型CNG | 11.49万 | ↓1.20万 | 10.29万 | 询底价 | ||
标致308 2013款 1.6 AT 优尚型 | 11.59万 | ↓1.20万 | 10.39万 | 询底价 | ||
标致308 2013款 1.6 MT 优尚陈坤出色版 | 11.59万 | ↓1.20万 | 10.39万 | 询底价 | ||
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编辑点评:国产308延续了307的底盘和动力系统。308底盘采用前麦弗逊式独立,后可变形横梁式非独立悬挂,轴距与307也一样同为2612mm。技术方面相对熟悉,消费者是否为了这身新外观而付出更多的费用,这是308市场前期启动的关键。
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