【太平洋汽车网 成都实拍】作为今年奥迪主推车型以及佛山工厂上市的第一款奥迪车型，奥迪A3在近期的动作比较大。之前我同事已经对两厢版A3进行了实拍，而今天我将为广大网友介绍加上了屁股的三厢版A3。国人对于三厢轿车的喜爱程度尽管有些降低，但还是有绝大部分消费者认为三厢轿车才是车，相信这也是奥迪推出三厢版A3的原因吧！就笔者而言，三厢版A3无论是整体造型还是气场，都比两厢版更有型。

车辆提供	成都华星名仕奥迪龙潭店	文/摄	邓文杰
车型	A3 40TFSI	指导价	--万元
销售地址/电话	成都市成华区东三环二段77号
	400-860-0361

●外观：缩小版的奥迪A4L

　　第一次见到三厢版A3，给人的感觉就是一辆缩小版的奥迪A4L。霸气的车头、凌厉的线条以及动感十足的车身，都向我们展示了一辆充满运动元素的紧凑型豪华轿车。

　　三厢版A3的长宽高分别为4456mm、1796mm、1416mm，轴距为2637mm，标准的紧凑级车尺寸。目前三厢紧凑型豪华轿车市场还不是很成熟，而且可供选择的车型也不多，或许奥迪就是看准了这个市场，所以率先推出三厢版A3。

　　奥迪A3采用了奥迪家族最新的家族式脸谱设计，六边形的中网配合锐利的前大灯，让人一看到就知道是奥迪出品。尽管增加了辨识度，但是千篇一律的外观让消费者都已经麻木了。

　　车身侧面同样能看到很多奥迪家族的元素，从头灯出引出的腰线贯穿于车身并止于尾灯，再配合车门下缘的两条凹凸分明的线条，提升了侧面的层次感。由于三厢版在设计之初就是与两厢版同时开发的，因此车身比列协调，没有以往那种从两厢变三厢的生硬感。

　　尾部设计较老大哥A4和A6们要年轻些，而且微微上翘的小尾翼带来了强烈的运动风格。修长扁平的尾灯采用LED设计，和头灯造型相呼应，夜间点亮后辨识度非常高。

　　双幅造型的轮毂造型一般，不过后期应该会提供多种选择。实拍车型轮胎品牌为邓禄普，其型号为SPORT MAXX，该型号轮胎主打运动性能，其规格为225/45 R17。



●内饰：做工更精致 配置也丰富

　　相比于老款A3，新款A3的内饰做工也更加的精细，配置方面也更为丰富。像以往大家抱怨的没有排出风口，没有MMI系统，以及只有在顶配车型才有的多功能方向盘等这些配置在新款A3上统统都能找到。

　　三辐式方向盘采用了真皮包裹，其造型跟A1和Q3上的一样，都是突出运动风格。而上面的多功能按键手感不错，操作起来非常的方便。

　　仪表盘的样式和奥迪家族其他成员的几乎没有差别，中央的彩色大屏可以显示丰富的行车信息，静止时下垂的指针总给人以跑车般的运动错觉。

　　中控台增加了一个可以升降的液晶显示屏，不过不像A8那样通电后自动升起，而是需要通过中控台的按钮来完成升降。该显示屏只有11mm的厚度，给人不错的科技感。

　　新款A3采用了点子手刹，并配备了AUTO HOLD自动驻车功能。像A3配备的MMI控制旋钮也将手写功能融入其中，这样在设置导航等功能时就方便多了。



●空间：加长轴距 后排空间充裕

　　新A3的座椅采用真皮加织布的组合，这样不仅在档次上有了提升，而且中间的织布能带来更好的摩擦系数。座椅的舒适性不错，对于包裹性和支撑性都比较到位，而且驾驶席还带腰部调节。

　　由于轴距加长了55mm，因此后排腿部空间还是比较充足的，不过中间地板隆起部分较高，长途旅行时后排中间乘客会比较难受。

　　后排的座椅可实现6:4比例放倒，虽然放倒后与行李厢地板不能齐平，但也在一定程度上方便车主放置大件的行李物品。425L的行李厢容积相信能满足日常使用的需求。

●动力：进口搭载1.8T 国产搭载1.4T

　　据经销商介绍，先期进口的奥迪A3将搭载代号为EA888的1.8TSI发动机，最大功率132kW(180PS)、最大扭矩为250NM，比老款车型的1.8T发动机动力更强。国产A3将搭载1.4T发动机。

　　而与1.8T发动机相搭配的是6速双离合变速器，至于1.4T发动机则会搭载7速双离合变速器。悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆的组合兼顾了舒适和运动两方面的取舍。

　　编辑点评：相比于老款A3，新款A3不仅车型种类增加了，而且配置上也更为的丰富。在目前的国内的紧凑型豪华轿车市场，奥迪A3能否拔得头筹，主要还是取决于3月21日上市时的价格。不过奥迪真正希望A3走量还是在国产之后，毕竟届时的售价将会更低。