【太平洋汽车网 新车体验】早在2003年，比亚迪收购西安秦川汽车，组建了现时的比亚迪汽车有限公司，正式进军汽车制造与销售领域，第一款新车则是秦川换标比亚迪的福莱尔。2005年9月，比亚迪推出了第一款真正意义上自主研发的新车，那便是跑遍中国都没少见的比亚迪F3。历经多年的不断进化，直至今年，也就是比亚迪自主车型诞生起算的第九年，老功臣F3终于迎来了换代。

　　是老瓶新酒，还是彻底革新；是定位提升，还是亲民依旧？似乎全新的外观和内饰设计已经说明了一切。不，在真实驾乘体验之前，这“似乎”和“一切”说出来都是不负责任的。比亚迪在这十年间自主研发的各种汽车制造技术，有多少会在全新F3上出现；作为换代产品，用料、做工、调校是否今非昔比；自主品牌市场紧凑车型多年混战，全新F3还有多少必杀技来保住/扩张现有的份额？带着疑问，走一遭。

七个问题带您快速了解全新比亚迪F3——

全新比亚迪F3 指导售价
车型	售价（万元）
1.5L MT 舒适型	4.99
1.5L MT 豪华型	5.39
1.5L MT 尊贵型	6.09
1.5TI MT 豪华型	6.39
1.5L 6速手自一体 豪华型	6.39
1.5L 6速手自一体 尊贵型	7.09

全新比亚迪F3 竞品概况
车型	发动机	变速箱	售价区间（万元）
奇瑞E3	1.5L	5MT	5.29-6.79
海马M3	1.5L	5MT、CVT	5.98-8.98
长城C30	1.5L	5MT、CVT	6.45-8.35
长安逸动	1.6L、1.5T	5MT、4AT	7.39-11.79
东南V3菱悦	1.5L	5MT、CVT	5.68-7.78