【太平洋汽车网 昆明车市点评】3月25日晚7时，杭州市突然宣布从3月26日零时起限牌限行，成为继上海、北京、贵阳、广州、天津之后，中国第6个限牌限行的城市。这一消息再一次触动了大多数昆明人敏感的神经，不少人会问，昆明会不会也像杭州一样突然的采取限牌限行政策？不少汽车经销商也在思考限牌限行对于自身的影响。

　　资深从业人士：2014年昆明机动车保有量可能突破200万辆

　　一位本地报社的资深从业人士表示，依据昆明市公安局车辆管理所的数据，截至2013年5月底，昆明市机动车保有量突破180万辆，持有机动车驾驶证的人数接近200万人。按往年年增长15万辆的增速计算，到2014年底昆明机动车保有量极有可能突破200万辆，其他几个限牌的城市也是在机动车保有量突破200万量后考虑实施的，因此昆明限牌也难免会被市政府列入议题。

　　职能部门相关人士：昆明限牌的小道消息目前无法得到证实

　　编辑从一位不愿透露姓名的职能部门相关人士口中得知：昆明民间确实流传有六月份限牌的小道消息，但目前该消息无法得到证实。职能部门对限牌相关的消息采取回避的态度，因为限牌的政策是通过市政府与国家发改委决定的，一切消息需要等待上级的通知，职能部门在这个过程中最多就是扮演执行者的角色，并不参与政策决策的过程，因此也没有确切的消息可以告知。

　　该人士同时表示，目前昆明的公共交通健全程度依然不够，城区地铁尚未开通，很多路段也在施工，不能与杭州等地相比，而且二环以外以及新城区的大部分地方交通状况良好，贸然实施限牌政策对于经济的发展并不明智。

　　一汽-大众品牌经销商：即使限牌 影响有限

　　某一汽-大众经销商市场部认为，实施限牌以后每个月购车的人数会相对固定，市场竞争将会加剧，这会促使很多汽车经销商提供更好的销售政策和更好的服务，很多原本计划购买自主品牌的用户会转为购买合资品牌，这在沿海地区已有先例，而一汽-大众的产品极具竞争力，很多车型一直处于供不应求的状态，限牌后的购车人数依然可以支撑本品牌的销量，此外地州上购买一汽-大众的客户数量在这几年也呈现出不断上升的趋势，还有很多人是已经有车，在换车的时候前来购买一汽-大众的，综合以上因素，限牌政策对于一汽-大众的影响应该非常有限。

　　新能源车型可享特殊的落牌政策

　　此外，一汽-大众经销商认为，从其他城市的限牌政策来看，纯电动汽车可以享受特殊的落牌政策，目前一汽-大众的速腾蓝驱、迈腾蓝驱车型并不属于纯电动汽车，但有消息指出，高尔夫纯电动版有望于今年在国外量产，未来几年也有望引入国内，大众汽车一直保持着极高的技术先进性，未来消费者也可以通过选购纯电动汽车来应对限牌政策。

　　编辑小结：汽车限牌限行是最后不得不采取的管理手段，其管理的效果也存在着很大的争议，目前，昆明正在大力发展地铁建设和公共交通，市政中心也在向呈贡新区转移，我们都希望这些措施能够有效的缓解城市交通压力，希望大家都能顺畅的出行。