【太平洋汽车网 沧州车市】27日，交通运输部举行例行新闻发布会，交通运输部政策研究室副主任李扬回应了一些近期热点问题。据介绍，3月7日，交通运输部已经下发了《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，目前，北京、天津、河北、山西、山东已经实现了区域的ETC联网。下一步，交通运输部将继续加快推进ETC基础设施和服务网络建设，提高ETC收费车道、服务网点的覆盖率。

　　李扬指出，当前ETC在服务标准、标识方面还有待统一，交通运输部将着力进行规范和统一，明确对ETC用户的服务水平和要求，建立数据共享、代理充值、代理服务等合作机制，为ETC用户跨省服务提供便利，力争到2015年，形成统一规范的ETC客服体系，ETC客服网点力争覆盖到县(区)级行政区，使用户更加方便。

　　最近，一些城市开始对打车软件进行“收编”，“嘀嘀”“快的”等打车软件巨头也纷纷降低补贴，这是否意味着一度红火、被市场看好的打车软件前景堪忧?李扬表示，对于打车软件，政策研究的方向依然是鼓励和规范。

　　李扬认为，打车软件是电话预约叫车的一种新服务模式，属于出租车电召服务范畴，这种服务模式既可以为乘客预约出租车提供便利，也有助于出租车提高行驶效率，减少空驶和城市拥堵，是一举多得的好事情。同时，打车软件也是智慧交通的具体体现。

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