【太平洋汽车网 沧州车市】在本月初开幕的日内瓦车展上，起亚展示了新一代混合动力系统以及一款全新的7速双离合变速器。究竟全新的混合动力系统有哪些新亮点?7速双离合变速箱相较现在的6速自动变速箱在性能方面又有怎样的提升?下面来看看。

　　全新微混合动力系统：铅炭电池、电子机械增压器

　　目前在售的起亚K5混动版，其混动系统主要由传统汽油发动机动力总成、电动机以及锂电子电池组成，节油性能方面可圈可点。在今年的日内瓦展台上，起亚展出了一套全新的混合动力技术，是由起亚欧洲研发中心开发的，与目前的现有混合动力系统有所差别。

　　混合动力系统包括传统的燃油发动机动力总成、小型电动机以及48伏铅炭电池。这套混动系统采用的是铅碳电池(什么是铅炭电池?)，而不是普遍使用的锂电子电池或镍氢电池。这是出于哪些方面的考虑?据了解，采用铅炭电池的原因在于在工作时不需要对其进行主动冷却，而且在0摄氏度以下时它的工作效率要好于锂电池，还有就是铅炭电池后期更容易回收利用。

　　此外，系统中还包含了一个电子机械增压器，由铅炭电池驱动，可以在低速时提升发动机20%扭矩。而配合传统的大涡轮增压器，可以让车辆的动力输出更加线性。

　　这套混动系统虽为微混，但据了解它在低速时也可实现纯电动行驶，至于续航里程多少还是个未知数。而通过电机也可以实现自动启停功能，在城市拥堵路况节省减排更有效。预计未来搭载这套系统的量产车可以减少15%的二氧化碳排放量。最后值得一提的是，这套混动系统拥有很高的灵活性，可以应用在不同级别的车型上，甚至可以与柴油机搭配，至于何时量产目前还没有确切的消息。

　　全新7速双离合变速器(DCT)

　　现在各厂商的变速箱都往高档位发展，起亚也加入了“时代潮流”。日内瓦车展起亚展台上另一个看点就是起亚首款7速双离合变速箱。这款双离合变速器机械结构与目前我们见到双离合变速器大同小异。

　　相比起亚目前的6速自动变速箱，7速双离合变速器换挡效率更高，在燃油经济性方面无疑更出色。据介绍，装备7速双离合变速箱的测试车的燃油经济性提升了7%，百公里加速也提升了5%。预计这款变速箱会在2015年投入使用，届时将会逐渐取代现有的6速自动变速箱。

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