别等罚单——儿童安全座椅需及时安装
2014年04月03日 00:16
(共计1页)
2013年年末新修改的《上海市未成年人保护条例》已于3月1日起正式实施。其中广受关注的未成年人乘车安全新增了两条规定；“未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位；未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。”此次上海市关于儿童坐家庭乘用车须配安全座椅的内容是首次纳入法规条例，上海市也成为全国首个强制使用儿童安全座椅的城市。
安全座椅普及现状堪忧
儿童交通安全一直是社会关注的焦点之一，与近几年备受关注的校车安全问题类似，儿童安全座椅同样严重关乎着儿童交通安全。作为专门为儿童设计的安全配件，儿童安全座椅在行车过程中能够有效保护儿童免受意外伤害，根据联合国相关组织调查表明，使用儿童安全座椅装置，可以将交通事故中儿童伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。世界上已有五十多个国家已经颁布了强制使用标准，9个月至12岁乘车儿童必须使用儿童座椅。但是，目前国内的儿童安全座椅推广与使用情况十分堪忧。交通部门在去年公布的数据显示，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，平均每天超过50名。儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍， 美国的2.6倍。儿童安全座椅的低使用率以及不正当使用导致意外儿童死伤的事故比比皆是。全球儿童安全组织中国区首席代表崔民彦在不久前向媒体表示，中国虽是儿童安全座椅生产大国，但至今仍是消费小国。2012年我国儿童安全座椅国内外总销量约为1000万个，而国内销量仅占5%。很多三、四线城市的消费者甚至不知儿童安全座椅为何物。
在类似上海的一线城市，儿童安全座椅的使用情况同样让人担忧，在此次政策实施前夕，笔者随机抽取了10位生活在上海的车主进行了采访，其中7人已有孩子，但是，仅有2人表示曾经或正在使用儿童安全座椅。其余8人中有5人表示了解儿童安全座椅的重要性，其余车主不甚了解，有一位车主甚至表示：“别把孩子放在前座就行了，安全座椅没必要。”国家质检总局在此前公布的统计数据显示，目前我国儿童汽车安全座椅的普及率只有一成左右。这一调查结果也与笔者的随机抽查结果相似。
法律是解决问题最终途径
利用法律工具强制实施无疑是解决儿童安全座椅使用率低最直接有效的方法，上海作为全国首个率先强制使用儿童安全座椅的示范城市，此次在贯彻法规力度上也与之前的严查安全带实用、严查酒驾有过之无不及。
上海市在儿童安全座椅使用上的强势推进也引起了全国其他地区的关注，近日，在广州市市政协会议上，政协委员聂磊也提出议案，倡议在广州强制使用儿童安全座椅。儿童安全座椅的使用不仅关乎每个儿童的乘车安全，也是城市文明的重要标志，从上海正式实施到广州提出议案可见，全国各地政府对儿童安全座椅的重视程度正在快速上升。
各方推广必不可少
早在2012年，著名公众人物韩寒便发表博文呼吁“要规定强制使用儿童安全座椅”，此博文曾在当时引起巨大的反响，由此可见，各方关注对儿童安全座椅的加快普及以及全国立法的早日实现同样有着重要作用。而作为汽车的生产商，在生产符合儿童安全座椅装备条件的车型时，同样对座椅使用的推广有着义不容辞的责任。其中，已坚持举办儿童安全驾驶训练营十年的宝马具有代表意义，为此，笔者采访到华晨宝马公关部负责此项目的陈莉莉女士，她表示，BMW儿童安全驾驶训练营始终为儿童交通安全的进步做着努力，其中，“安安开心乐园”是训练营的重要内容之一，在这个以安全知识宣传为主题的公园中，参与的儿童可以通过4D体验的方式直观的感受到儿童安全座椅的重要性，与此同时，家长的安全意识也会得到加强。去年，上海大众“宝贝安行”行动进一步向推广、示范科学、有效的保护方法方面深入。11月，上海大众与上海市儿童基金会就儿童安全座椅捐赠项目签署了合作备忘录，通过基金会向社会捐赠2000把儿童安全座椅，用于儿童安全座椅的示范和普及。而在今年，上海大众将联合社会公益团体，通过捐赠将儿童安全座椅送到不同城市的家庭中。
在车辆设计上，不少厂家已经将儿童安全视为设计的重要立足点，其中以安全而驰名的沃尔沃品牌具有代表性。自1963年设计制作了全球第一款儿童安全座椅以来，沃尔沃汽车从未间断在儿童车内安全方面的技术研发和知识普及。1972年，根据航天器中宇航员座椅的保护原理，沃尔沃汽车推出了第一款设计完善的后向式儿童安全座椅。与普通儿童安全座椅不同，这种座椅是为新生儿至40斤儿童专门设计的，能够很好地保护宝宝脆弱的脊椎以及头颈免受刹车造成的强大冲力。1976年沃尔沃研发出了第一款旨在保护3-12岁高年龄段儿童的增高坐垫。至此有了一个完善的车内儿童安全保护体系。
在车辆安全性检测方面，目前，儿童乘车安全已列为中国汽车研究中心C-NCAP管理中心的研究项目。据了解，中国汽车技术研究中心2015年版C-NCAP规则正在制定中，预计今年下半年C-NCAP还将国产儿童安全座椅纳入评价体系。随后C-NCAP官方向笔者证实了这一信息的准确性。
【市场调查】：多因素造成使用率低下
除了厂商的线上以及线下宣传以及第三方检测机构对安全标准的日益完善，作为直接与消费者进行对接的4S店对消费者有着更为直接的影响，也应当为儿童安全座椅的推广做足准备。但是，就目前的情况来看，大多数4S店在这此方面的工作差强人意。笔者在近期走访沪上多家4S店的过程中发现，仅有如宝马、沃尔沃以及奔驰等品牌的部分4S店设置了儿童安全座椅配件展示外，绝大多数4S店内并没有相应的准备，休息区内摆放的基本上是如轮胎、服装、香水等车载物品，也没有关于儿童安全座椅重要性以及使用方法的图文宣传。
不仅硬件条件跟不上，绝大部分4S店在儿童安全座椅宣传上的软件质量同样不合格，笔者在近日暗访到沪上一家东风本田4S店时，向销售人员提出儿童安全座椅的安装位置，该销售人员通过一番“研究”最终找到了后排座椅上的标准接口，但当询问是否知道儿童安全座椅的具体购买事项以及使用方法时，该销售人员却显得有些不知所措。在随后的暗访以及电话调查中，这种情况同样也发生在其他多个品牌的4S店内，大多数销售人员对车辆配置烂熟于心，却对儿童交通安全仅有浅薄了解。
在此前笔者调查的十位上海车主中，仅有1人表示在买车时曾有4S店销售人员询问家中是否有婴幼儿，并提示安装儿童安全座椅。希望在此次新法规的约束，4S店也能够对儿童安全座椅的宣传重视起来，笔者在采访一位不愿意透露姓名的某4S店销售经理时，其表示，有计划近期增设儿童安全座椅为可选购车礼品，“少送一点手机、油卡，多送一份儿童安全。”
除了此前无法律法规的正式约束外，儿童安全座椅的使用率低下还由多方面因素造成。其中，消费者对于儿童安全座椅的使用抱有侥幸心理可以说是危害孩子乘车安全的帮凶。很多人认为在乘车时将孩子抱在怀中便没事了，但血的教训就在眼前，2013年4月，上海宝山区，一位姓张的车主驾驶面包车与一辆轿车相撞，他6岁的儿子正被爷爷抱着坐在副驾驶。一声惊呼，孩子飞出车窗，救护车及时赶到，最终也未能挽回孩子的生命。
除了对安全座椅的认知不够，对安全座椅价格以及质量的担忧让很多了解儿童安全座椅重要性的家长最终选择了放弃。就此，笔者采访到上海市消费者权益保护委员会汽车办的何永华先生，他表示，截止目前暂未接到关于儿童安全座椅质量问题的投诉，但他表示，儿童安全座椅对儿童交通安全极为重要，一旦接到举报，绝不怠慢。同时，他还建议消费者通过正规渠道购买经过严格安全检测的产品。据了解，目前欧洲ECE是世界上对儿童安全座椅最常见、最权威的认证之一。
同时儿童安全座椅售价的上下反差之大也让消费者难以明确抉择、甚至放弃购买，笔者在例如淘宝、京东等网上商城搜寻了儿童安全座椅的相关售价情况，目前儿童安全座椅的普遍售价在千元左右，最低的也需要500元左右，名牌进口款则高至3000元—4000元，在许多消费者眼中，儿童安全座椅仅是一时之需，花大价钱购买并不合算，买了便宜却又怕质量不过关。而经笔者调查，在赶集网、58同城等二手品交易网站，儿童安全座椅的交易并不复杂，种类也很多，售价也相对便宜，最低的仅几十元，随后笔者询问了一位在网上有挂买二手儿童安全座椅经验的陈先生，其表示，自己的座椅挂了一年也无人问津，其同样在网上售卖二手安全座椅的朋友也面临这样的尴尬，对此，陈先生认为：“现在都是独生子女，很多人觉得儿童安全座椅用过后不干净，而且觉得来路不明，质量没保证，所以不感兴趣。”价格与“放心”间存在的矛盾致使很多消费者在犹豫等待中渐渐换上了如今流行的拖延症，即想买却无从下手，不买心中不安。但面对时刻有可能出现的威胁孩子生命安全的交通事故，高价购买是必要的，也是必须的。
儿童安全座椅先行者 沃尔沃悉心打造儿童出行安全堡垒
随着中国汽车保有量的逐年增高，我国有关保护儿童乘车安全的呼声也越来越高。是否拥有一个靠谱的汽车安全座椅，对儿童出行有着至关重要的影响。上海市自3月1日起开始实施新的儿童安全乘车法规。根据规定，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。这是国内首个儿童安全座椅地方立法。
据了解，前不久刚参加两会的某委员也准备了一份《关于修改道路交通安全法对乘车儿童实施依法保护》的提案，提出了就儿童乘车安全立法的建议，希望能够引起社会的广泛关注和重视，不要让孩子再处在乘车危险中。
在这一方面，以安全与环保著称的沃尔沃汽车遵循“以人为尊”的品牌策略，从关爱儿童和家庭的角度出发，将儿童车内安全的概念上升为“为儿童提供安全与健康的全方位保护”，在积极推广使用儿童安全座椅的同时，力求为车内儿童提供最纯净的车内环境。
从“零”开始关注儿童车内安全
儿童安全座椅是沃尔沃汽车长期以来一贯的优势，世界上第一款后向式儿童安全座椅诞生于1964年，由沃尔沃公司设计。1972年，根据航天器中宇航员座椅的保护原理，沃尔沃汽车推出了第一款设计完善的后向式儿童安全座椅。与普通儿童安全座椅不同，这种座椅是为新生儿至40斤儿童（0-3岁）专门设计的，能够很好地保护宝宝脆弱的脊椎以及头颈免受刹车造成的强大冲力。1976年沃尔沃研发出了第一款旨在保护3-12岁高年龄段儿童的增高坐垫。至此有了一个完善的车内儿童安全保护体系。根据不同的年龄和身高体重提供不同的安全座椅保护。1999年法兰克福车展上，沃尔沃展示了全球首个面向后方的国际标准化组织发布的儿童安全座椅固定装置（ISOFIX），现在成为欧洲的儿童安全座椅的车内装配标准。
沃尔沃汽车从“零”开始，始终保持着对儿童车内安全的强有力关注，并不断付诸于行动。
所做的一切只有一个原则：安全
安全与环保是沃尔沃汽车的DNA，87年来沃尔沃汽车在安全技术方面创造了无数个第一，积累了丰厚的技术资产，并以“制造最安全的汽车”享誉世界。遵循“以人为尊”的企业宗旨和品牌哲学，目前沃尔沃汽车的安全技术领先竞争对手一年半，通过Intellisafe主被动安全技术为客户提供全方位的安全保障，未来将继续研发投入引领安全技术创新，提高公众的安全意识,为未来和谐交通贡献力量。
沃尔沃两位创始人在品牌诞生日即确立安全原则：“车是由人来驾驶的，因此沃尔沃所做的一切都遵循一条原则那就是而且必须永远是------安全。”沃尔沃汽车是世界汽车安全领域的领导者，也是“最安全的汽车”的代名词，世界上每一辆汽车都有沃尔沃的安全发明。智能化安全技术与自动驾驶技术是沃尔沃领先的科技优势，未来将不断进行研发投入以生产出“不会碰撞的汽车”，早日实现“零伤亡”愿景，即到2020年，将不会有任何人因驾乘新型沃尔沃汽车而造成严重伤亡。
为儿童带来纯净的北欧关怀
沃尔沃汽车力求为车内儿童提供最洁净的车内环境。在过去的三十多年里，沃尔沃汽车投入巨资研究空气质量解决方案，提出了“清洁驾驶舱，新车无异味”的理念，通过沃尔沃汽车空气质量解决方案——I.C.E（沃尔沃空气质量系统<IAQS>、“清洁驾驶舱”<Clean Cabin>、超低有害气体排放<Emission>）为车内儿童带来纯净的北欧关怀。
自2012年“儿童安全与健康”系列品牌活动成功举办之后，“特别的爱给特别的你”2013年沃尔沃汽车儿童安全健康日活动在深圳、南京、济南成功延续，在去年的夏天为中国家长及儿童带来沃尔沃汽车的特别关爱。今年，沃尔沃承诺将儿童关爱活动再次提上日程，为儿童悉心营造更安全的移动堡垒。
江苏世贸泰信东盛汽车贸易有限公司是集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体的沃尔沃4S店，公司位于江苏省南京市东山街道工业集中区东麒路汽车4S园，设有产品展示区、贵宾接待区、业务洽谈区、客户休息区、贵宾休息室、售后服务接待区和维修车间等功能区域，引进了沃尔沃最新检测、维修全套专用设备，为客户提供专业的售前售中售后服务，欢迎广大网友来店试乘试驾和在线咨询，江苏世贸泰信东盛全体员工将竭诚为您服务。
沃尔沃经销商
商家名称：江苏世贸泰信东盛沃尔沃授权经销商 销售热线 ：025-68526999
商家地址：南京市江宁区东山街道上高路168号（江宁东麒路汽车4S园）
安全座椅普及现状堪忧
儿童交通安全一直是社会关注的焦点之一，与近几年备受关注的校车安全问题类似，儿童安全座椅同样严重关乎着儿童交通安全。作为专门为儿童设计的安全配件，儿童安全座椅在行车过程中能够有效保护儿童免受意外伤害，根据联合国相关组织调查表明，使用儿童安全座椅装置，可以将交通事故中儿童伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。世界上已有五十多个国家已经颁布了强制使用标准，9个月至12岁乘车儿童必须使用儿童座椅。但是，目前国内的儿童安全座椅推广与使用情况十分堪忧。交通部门在去年公布的数据显示，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，平均每天超过50名。儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍， 美国的2.6倍。儿童安全座椅的低使用率以及不正当使用导致意外儿童死伤的事故比比皆是。全球儿童安全组织中国区首席代表崔民彦在不久前向媒体表示，中国虽是儿童安全座椅生产大国，但至今仍是消费小国。2012年我国儿童安全座椅国内外总销量约为1000万个，而国内销量仅占5%。很多三、四线城市的消费者甚至不知儿童安全座椅为何物。
在类似上海的一线城市，儿童安全座椅的使用情况同样让人担忧，在此次政策实施前夕，笔者随机抽取了10位生活在上海的车主进行了采访，其中7人已有孩子，但是，仅有2人表示曾经或正在使用儿童安全座椅。其余8人中有5人表示了解儿童安全座椅的重要性，其余车主不甚了解，有一位车主甚至表示：“别把孩子放在前座就行了，安全座椅没必要。”国家质检总局在此前公布的统计数据显示，目前我国儿童汽车安全座椅的普及率只有一成左右。这一调查结果也与笔者的随机抽查结果相似。
法律是解决问题最终途径
利用法律工具强制实施无疑是解决儿童安全座椅使用率低最直接有效的方法，上海作为全国首个率先强制使用儿童安全座椅的示范城市，此次在贯彻法规力度上也与之前的严查安全带实用、严查酒驾有过之无不及。
上海市在儿童安全座椅使用上的强势推进也引起了全国其他地区的关注，近日，在广州市市政协会议上，政协委员聂磊也提出议案，倡议在广州强制使用儿童安全座椅。儿童安全座椅的使用不仅关乎每个儿童的乘车安全，也是城市文明的重要标志，从上海正式实施到广州提出议案可见，全国各地政府对儿童安全座椅的重视程度正在快速上升。
各方推广必不可少
早在2012年，著名公众人物韩寒便发表博文呼吁“要规定强制使用儿童安全座椅”，此博文曾在当时引起巨大的反响，由此可见，各方关注对儿童安全座椅的加快普及以及全国立法的早日实现同样有着重要作用。而作为汽车的生产商，在生产符合儿童安全座椅装备条件的车型时，同样对座椅使用的推广有着义不容辞的责任。其中，已坚持举办儿童安全驾驶训练营十年的宝马具有代表意义，为此，笔者采访到华晨宝马公关部负责此项目的陈莉莉女士，她表示，BMW儿童安全驾驶训练营始终为儿童交通安全的进步做着努力，其中，“安安开心乐园”是训练营的重要内容之一，在这个以安全知识宣传为主题的公园中，参与的儿童可以通过4D体验的方式直观的感受到儿童安全座椅的重要性，与此同时，家长的安全意识也会得到加强。去年，上海大众“宝贝安行”行动进一步向推广、示范科学、有效的保护方法方面深入。11月，上海大众与上海市儿童基金会就儿童安全座椅捐赠项目签署了合作备忘录，通过基金会向社会捐赠2000把儿童安全座椅，用于儿童安全座椅的示范和普及。而在今年，上海大众将联合社会公益团体，通过捐赠将儿童安全座椅送到不同城市的家庭中。
在车辆设计上，不少厂家已经将儿童安全视为设计的重要立足点，其中以安全而驰名的沃尔沃品牌具有代表性。自1963年设计制作了全球第一款儿童安全座椅以来，沃尔沃汽车从未间断在儿童车内安全方面的技术研发和知识普及。1972年，根据航天器中宇航员座椅的保护原理，沃尔沃汽车推出了第一款设计完善的后向式儿童安全座椅。与普通儿童安全座椅不同，这种座椅是为新生儿至40斤儿童专门设计的，能够很好地保护宝宝脆弱的脊椎以及头颈免受刹车造成的强大冲力。1976年沃尔沃研发出了第一款旨在保护3-12岁高年龄段儿童的增高坐垫。至此有了一个完善的车内儿童安全保护体系。
在车辆安全性检测方面，目前，儿童乘车安全已列为中国汽车研究中心C-NCAP管理中心的研究项目。据了解，中国汽车技术研究中心2015年版C-NCAP规则正在制定中，预计今年下半年C-NCAP还将国产儿童安全座椅纳入评价体系。随后C-NCAP官方向笔者证实了这一信息的准确性。
【市场调查】：多因素造成使用率低下
除了厂商的线上以及线下宣传以及第三方检测机构对安全标准的日益完善，作为直接与消费者进行对接的4S店对消费者有着更为直接的影响，也应当为儿童安全座椅的推广做足准备。但是，就目前的情况来看，大多数4S店在这此方面的工作差强人意。笔者在近期走访沪上多家4S店的过程中发现，仅有如宝马、沃尔沃以及奔驰等品牌的部分4S店设置了儿童安全座椅配件展示外，绝大多数4S店内并没有相应的准备，休息区内摆放的基本上是如轮胎、服装、香水等车载物品，也没有关于儿童安全座椅重要性以及使用方法的图文宣传。
不仅硬件条件跟不上，绝大部分4S店在儿童安全座椅宣传上的软件质量同样不合格，笔者在近日暗访到沪上一家东风本田4S店时，向销售人员提出儿童安全座椅的安装位置，该销售人员通过一番“研究”最终找到了后排座椅上的标准接口，但当询问是否知道儿童安全座椅的具体购买事项以及使用方法时，该销售人员却显得有些不知所措。在随后的暗访以及电话调查中，这种情况同样也发生在其他多个品牌的4S店内，大多数销售人员对车辆配置烂熟于心，却对儿童交通安全仅有浅薄了解。
在此前笔者调查的十位上海车主中，仅有1人表示在买车时曾有4S店销售人员询问家中是否有婴幼儿，并提示安装儿童安全座椅。希望在此次新法规的约束，4S店也能够对儿童安全座椅的宣传重视起来，笔者在采访一位不愿意透露姓名的某4S店销售经理时，其表示，有计划近期增设儿童安全座椅为可选购车礼品，“少送一点手机、油卡，多送一份儿童安全。”
除了此前无法律法规的正式约束外，儿童安全座椅的使用率低下还由多方面因素造成。其中，消费者对于儿童安全座椅的使用抱有侥幸心理可以说是危害孩子乘车安全的帮凶。很多人认为在乘车时将孩子抱在怀中便没事了，但血的教训就在眼前，2013年4月，上海宝山区，一位姓张的车主驾驶面包车与一辆轿车相撞，他6岁的儿子正被爷爷抱着坐在副驾驶。一声惊呼，孩子飞出车窗，救护车及时赶到，最终也未能挽回孩子的生命。
除了对安全座椅的认知不够，对安全座椅价格以及质量的担忧让很多了解儿童安全座椅重要性的家长最终选择了放弃。就此，笔者采访到上海市消费者权益保护委员会汽车办的何永华先生，他表示，截止目前暂未接到关于儿童安全座椅质量问题的投诉，但他表示，儿童安全座椅对儿童交通安全极为重要，一旦接到举报，绝不怠慢。同时，他还建议消费者通过正规渠道购买经过严格安全检测的产品。据了解，目前欧洲ECE是世界上对儿童安全座椅最常见、最权威的认证之一。
同时儿童安全座椅售价的上下反差之大也让消费者难以明确抉择、甚至放弃购买，笔者在例如淘宝、京东等网上商城搜寻了儿童安全座椅的相关售价情况，目前儿童安全座椅的普遍售价在千元左右，最低的也需要500元左右，名牌进口款则高至3000元—4000元，在许多消费者眼中，儿童安全座椅仅是一时之需，花大价钱购买并不合算，买了便宜却又怕质量不过关。而经笔者调查，在赶集网、58同城等二手品交易网站，儿童安全座椅的交易并不复杂，种类也很多，售价也相对便宜，最低的仅几十元，随后笔者询问了一位在网上有挂买二手儿童安全座椅经验的陈先生，其表示，自己的座椅挂了一年也无人问津，其同样在网上售卖二手安全座椅的朋友也面临这样的尴尬，对此，陈先生认为：“现在都是独生子女，很多人觉得儿童安全座椅用过后不干净，而且觉得来路不明，质量没保证，所以不感兴趣。”价格与“放心”间存在的矛盾致使很多消费者在犹豫等待中渐渐换上了如今流行的拖延症，即想买却无从下手，不买心中不安。但面对时刻有可能出现的威胁孩子生命安全的交通事故，高价购买是必要的，也是必须的。
儿童安全座椅先行者 沃尔沃悉心打造儿童出行安全堡垒
随着中国汽车保有量的逐年增高，我国有关保护儿童乘车安全的呼声也越来越高。是否拥有一个靠谱的汽车安全座椅，对儿童出行有着至关重要的影响。上海市自3月1日起开始实施新的儿童安全乘车法规。根据规定，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。这是国内首个儿童安全座椅地方立法。
据了解，前不久刚参加两会的某委员也准备了一份《关于修改道路交通安全法对乘车儿童实施依法保护》的提案，提出了就儿童乘车安全立法的建议，希望能够引起社会的广泛关注和重视，不要让孩子再处在乘车危险中。
在这一方面，以安全与环保著称的沃尔沃汽车遵循“以人为尊”的品牌策略，从关爱儿童和家庭的角度出发，将儿童车内安全的概念上升为“为儿童提供安全与健康的全方位保护”，在积极推广使用儿童安全座椅的同时，力求为车内儿童提供最纯净的车内环境。
从“零”开始关注儿童车内安全
儿童安全座椅是沃尔沃汽车长期以来一贯的优势，世界上第一款后向式儿童安全座椅诞生于1964年，由沃尔沃公司设计。1972年，根据航天器中宇航员座椅的保护原理，沃尔沃汽车推出了第一款设计完善的后向式儿童安全座椅。与普通儿童安全座椅不同，这种座椅是为新生儿至40斤儿童（0-3岁）专门设计的，能够很好地保护宝宝脆弱的脊椎以及头颈免受刹车造成的强大冲力。1976年沃尔沃研发出了第一款旨在保护3-12岁高年龄段儿童的增高坐垫。至此有了一个完善的车内儿童安全保护体系。根据不同的年龄和身高体重提供不同的安全座椅保护。1999年法兰克福车展上，沃尔沃展示了全球首个面向后方的国际标准化组织发布的儿童安全座椅固定装置（ISOFIX），现在成为欧洲的儿童安全座椅的车内装配标准。
沃尔沃汽车从“零”开始，始终保持着对儿童车内安全的强有力关注，并不断付诸于行动。
所做的一切只有一个原则：安全
安全与环保是沃尔沃汽车的DNA，87年来沃尔沃汽车在安全技术方面创造了无数个第一，积累了丰厚的技术资产，并以“制造最安全的汽车”享誉世界。遵循“以人为尊”的企业宗旨和品牌哲学，目前沃尔沃汽车的安全技术领先竞争对手一年半，通过Intellisafe主被动安全技术为客户提供全方位的安全保障，未来将继续研发投入引领安全技术创新，提高公众的安全意识,为未来和谐交通贡献力量。
沃尔沃两位创始人在品牌诞生日即确立安全原则：“车是由人来驾驶的，因此沃尔沃所做的一切都遵循一条原则那就是而且必须永远是------安全。”沃尔沃汽车是世界汽车安全领域的领导者，也是“最安全的汽车”的代名词，世界上每一辆汽车都有沃尔沃的安全发明。智能化安全技术与自动驾驶技术是沃尔沃领先的科技优势，未来将不断进行研发投入以生产出“不会碰撞的汽车”，早日实现“零伤亡”愿景，即到2020年，将不会有任何人因驾乘新型沃尔沃汽车而造成严重伤亡。
为儿童带来纯净的北欧关怀
沃尔沃汽车力求为车内儿童提供最洁净的车内环境。在过去的三十多年里，沃尔沃汽车投入巨资研究空气质量解决方案，提出了“清洁驾驶舱，新车无异味”的理念，通过沃尔沃汽车空气质量解决方案——I.C.E（沃尔沃空气质量系统<IAQS>、“清洁驾驶舱”<Clean Cabin>、超低有害气体排放<Emission>）为车内儿童带来纯净的北欧关怀。
自2012年“儿童安全与健康”系列品牌活动成功举办之后，“特别的爱给特别的你”2013年沃尔沃汽车儿童安全健康日活动在深圳、南京、济南成功延续，在去年的夏天为中国家长及儿童带来沃尔沃汽车的特别关爱。今年，沃尔沃承诺将儿童关爱活动再次提上日程，为儿童悉心营造更安全的移动堡垒。
江苏世贸泰信东盛汽车贸易有限公司是集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体的沃尔沃4S店，公司位于江苏省南京市东山街道工业集中区东麒路汽车4S园，设有产品展示区、贵宾接待区、业务洽谈区、客户休息区、贵宾休息室、售后服务接待区和维修车间等功能区域，引进了沃尔沃最新检测、维修全套专用设备，为客户提供专业的售前售中售后服务，欢迎广大网友来店试乘试驾和在线咨询，江苏世贸泰信东盛全体员工将竭诚为您服务。
沃尔沃经销商
商家名称：江苏世贸泰信东盛沃尔沃授权经销商 销售热线 ：025-68526999
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