玛莎拉蒂总裁Q4实拍 双涡轮V6+四驱
2014年04月18日 00:06
返回分页浏览>>(共计4页)
【太平洋汽车网 新车体验】玛莎拉蒂新总裁早在去年就已经上市,由里到外的全面革新让这款意式豪华运动轿车获得了全新的生命力,继续焕发三叉戟之魂的魅力。今天我们为大家带来的是玛莎拉蒂新总裁Q4车型,国内并不能选配四驱,我们所实拍的这款Q4车型为美规版,美规版车型在国内也是有普遍销售,对选购Q4车型有一定帮助。
● 外观:外形十分高帅富
都说它是运动豪华车,除了隐藏在引擎盖下方的动力和底盘下方的机械结构之外,矫健的身材也是它必不可少的要素之一。5262×1948×1481mm的长宽高,3171mm的轴距都说明了它是一个大块头,在同级中也称得上是大个子,但它看起来还是那么的动感。
玛莎拉蒂总裁的车头十分好辨认,明显的三叉戟且不说,椭圆形直瀑布中网也是其特色之一。带点肌肉线条的车头在运动保险杠的烘托下显得动感十足。
尺寸不算太大的L型头灯很精致,LED日间行车灯、AFS随动转向和大灯清洗功能(大灯银色的模块)都集合在了其中。
扁平的车身尺寸给它塑造出了轿跑车的身段,侧面简洁有力的线条也把它的好身材展现无遗,在众多的空气力学设计帮助下,这么一个大个子的风阻系数仅有0.31。
侧面保留了众多玛莎拉蒂的传统标志,例如前叶子板上的通风口和C柱上的三叉戟徽标,这些都是历史和身份的象征。
20寸的大轮子里面隐藏了一个红色的卡钳,仅仅只是这么一点的红色就足以让人血脉喷张,当然了,玛莎拉蒂也提供多种不同的轮毂样式选择,满足个性化的需求。
不难发现,玛莎拉蒂总裁的设计一点都不浮夸,动感和优雅相辅相成,俨然一副高帅富的形象。车尾也同样如此,不需要很夸张的运动套件,也不需要很豪华的配件,简单几笔足以表达它所独有的韵味。
车尾、尤其是车尾灯是道路上其它司机最多看到的一个部分,所以具有高辨识度的尾灯显得尤为重要,玛莎拉蒂总裁的这个环状LED尾灯也确实能给跟在它后面的司机很好的记忆空间。
国内的玛莎拉蒂总裁并不能选配四驱,因此尾部这个Q4的标志也不能拥有,而在我们这台美规版的总裁上,Q4的身份显得分外抢眼。
说到这个级别的跑车也好、运动型豪华车也好,声浪是其重要的个性之一,玛莎拉蒂总裁也会有属于自己的声浪,而且在不同的驾驶模式下还会有不同的表现,充分调动驾驶者的情绪。
● 内饰:不输同级竞争对手的豪华
走进玛莎拉蒂总裁的车内,放眼望去尽是质感上乘的真皮和木板,再配合上宽大而简洁的中控台,让车内的豪华感和空间感都上到了一定的档次。
在摸得到的地方,例如方向盘,这种高档的真皮就更加显得其重要,细腻的质感握在手上就已经是一种享受,更别说它还能帮助掌控方向了。
中控台最主要的部分是一块8.4寸的触摸屏,它包含了影音娱乐功能、导航、电话、座椅加热以及车辆设置等功能,由于有了这个触摸屏,可以节省掉很多按钮,中控台就不再凌乱了。
标配的10个扬声器所组成的音响系统音质已经很不错,如果要更高的追求,那么选配的Bowers & Wilkins高端音响系统将更能满足需要。
车内很多真皮都采用了Poltrona Frau皮革,其中也包括了座椅的真皮。座椅宽大而舒适,加上过人的包裹性,无论是哪种身材的乘客坐到车内都将会有很好的支撑,我个人觉得比ABB的竞争对手们要舒适一点。
后排的独立空调为选配件,而标配就只有空调出风口,除此之外还配比了两个座椅加热和遮阳帘及电源擦头等较为必要的功能。
至于空间方面,其实对于这么一款已经有足够轴距和长度的车型来说,乘坐空间一般都是不会有什么大问题的,肯定很充裕。而储物空间方面,应付日常的生活和商务所需也是足够的了。
● 动力:双涡轮增压发动机 配四驱系统
玛莎拉蒂总裁有两种动力选择,分别是3.0T V6和3.8T V8,它们都配备了双涡轮增压,前者最大马力331PS,后者531PS,百公里加速时间分别为5.6s和4.7s,这对于一台全尺寸豪华车而言是不错的数字了。另外,我们实拍的美规版车型,根据官网的数据,所搭载的3.0T发动机为高功率版,最大马力410PS,百公里加速时间也缩短至4.9s。
传动系统方面配备了来自ZF的8速手自一体变速箱,其中值得一提的是I.C.E.模式,在这个模式下,发动机被限制了大约25%的动力输出,更适合低附着力的冰雪等路面行驶,或者是为了追求舒适和低油耗的驾驶。
最后再说说本次实拍车型上独有的Q4四驱系统,这套系统相信大家在早前上市的玛莎拉蒂Ghibli上也已经有所了解。一般情况下,为了保持驾驶乐趣,它会将动力全部放在后驱上,也就是相当于一台正常的后驱车使用。而当后轮打滑等情况的时候,系统就会瞬间将最大50%的动力传递到前轮来保持车辆的抓地力。
总结:这一代的玛莎拉蒂总裁得到了全面的改进同时也很好地继承了只能历代总裁的特性,再加上动感的外表和豪华及暴力的内在,相信比起一般的商务豪华车要来得更有意思。现在全国很多地方都有售四驱版的美规总裁,如果您也比较在意四驱,那么不妨找到当地的经销商处好好试试这一款豪华运动轿车。(文/太平洋汽车网 张俊业)

| 车辆提供 | 世界名车销售中心 | 图文/摄 | 张俊业/谢志敏 |
| 车型 | 玛莎拉蒂总裁3.0T Q4 美规版 | 售价 | 150万 |
| 销售地址和电话 | 广州市天河区黄埔大道西668号赛马场汽车城西区01号 | ||
| 400-850-1570 | |||
● 外观:外形十分高帅富


| 玛莎拉蒂总裁和竞争对手尺寸对比 | ||||
| 车型 | 总裁 | 奔驰S63 AMG | 宝马760Li | 奥迪S8 |
| 长(mm) | 5262 | 5293 | 5221 | 5146 |
| 宽(mm) | 1948 | 1914 | 1902 | 1949 |
| 高(mm) | 1481 | 1501 | 1498 | 1485 |
| 轴距(mm) | 3171 | - | 3210 | 2994 |
都说它是运动豪华车,除了隐藏在引擎盖下方的动力和底盘下方的机械结构之外,矫健的身材也是它必不可少的要素之一。5262×1948×1481mm的长宽高,3171mm的轴距都说明了它是一个大块头,在同级中也称得上是大个子,但它看起来还是那么的动感。

玛莎拉蒂总裁的车头十分好辨认,明显的三叉戟且不说,椭圆形直瀑布中网也是其特色之一。带点肌肉线条的车头在运动保险杠的烘托下显得动感十足。

尺寸不算太大的L型头灯很精致,LED日间行车灯、AFS随动转向和大灯清洗功能(大灯银色的模块)都集合在了其中。


扁平的车身尺寸给它塑造出了轿跑车的身段,侧面简洁有力的线条也把它的好身材展现无遗,在众多的空气力学设计帮助下,这么一个大个子的风阻系数仅有0.31。


侧面保留了众多玛莎拉蒂的传统标志,例如前叶子板上的通风口和C柱上的三叉戟徽标,这些都是历史和身份的象征。

20寸的大轮子里面隐藏了一个红色的卡钳,仅仅只是这么一点的红色就足以让人血脉喷张,当然了,玛莎拉蒂也提供多种不同的轮毂样式选择,满足个性化的需求。


不难发现,玛莎拉蒂总裁的设计一点都不浮夸,动感和优雅相辅相成,俨然一副高帅富的形象。车尾也同样如此,不需要很夸张的运动套件,也不需要很豪华的配件,简单几笔足以表达它所独有的韵味。

车尾、尤其是车尾灯是道路上其它司机最多看到的一个部分,所以具有高辨识度的尾灯显得尤为重要,玛莎拉蒂总裁的这个环状LED尾灯也确实能给跟在它后面的司机很好的记忆空间。

国内的玛莎拉蒂总裁并不能选配四驱,因此尾部这个Q4的标志也不能拥有,而在我们这台美规版的总裁上,Q4的身份显得分外抢眼。

说到这个级别的跑车也好、运动型豪华车也好,声浪是其重要的个性之一,玛莎拉蒂总裁也会有属于自己的声浪,而且在不同的驾驶模式下还会有不同的表现,充分调动驾驶者的情绪。
● 内饰:不输同级竞争对手的豪华

走进玛莎拉蒂总裁的车内,放眼望去尽是质感上乘的真皮和木板,再配合上宽大而简洁的中控台,让车内的豪华感和空间感都上到了一定的档次。

在摸得到的地方,例如方向盘,这种高档的真皮就更加显得其重要,细腻的质感握在手上就已经是一种享受,更别说它还能帮助掌控方向了。




中控台最主要的部分是一块8.4寸的触摸屏,它包含了影音娱乐功能、导航、电话、座椅加热以及车辆设置等功能,由于有了这个触摸屏,可以节省掉很多按钮,中控台就不再凌乱了。

标配的10个扬声器所组成的音响系统音质已经很不错,如果要更高的追求,那么选配的Bowers & Wilkins高端音响系统将更能满足需要。




车内很多真皮都采用了Poltrona Frau皮革,其中也包括了座椅的真皮。座椅宽大而舒适,加上过人的包裹性,无论是哪种身材的乘客坐到车内都将会有很好的支撑,我个人觉得比ABB的竞争对手们要舒适一点。



后排的独立空调为选配件,而标配就只有空调出风口,除此之外还配比了两个座椅加热和遮阳帘及电源擦头等较为必要的功能。


至于空间方面,其实对于这么一款已经有足够轴距和长度的车型来说,乘坐空间一般都是不会有什么大问题的,肯定很充裕。而储物空间方面,应付日常的生活和商务所需也是足够的了。
● 动力:双涡轮增压发动机 配四驱系统

| 总裁动力参数 | |||||
| 参数/车型 | 3.0T | 3.0T美规版 | 3.8T | ||
| 发动机 | 3.0T双涡轮增压V6发动机 | 3.0T双涡轮增压V6发动机 | 3.8T 双涡轮增压V8发动机 | ||
| 最大功率 | 243kW(331PS) | 301kW(410PS) | 390kW(531PS) | ||
| 最大扭矩 | 500N·m | 550N·m | 650N·m | ||
| 百公里加速 | 5.6s | 4.9s | 4.7s | ||
| |||||
玛莎拉蒂总裁有两种动力选择,分别是3.0T V6和3.8T V8,它们都配备了双涡轮增压,前者最大马力331PS,后者531PS,百公里加速时间分别为5.6s和4.7s,这对于一台全尺寸豪华车而言是不错的数字了。另外,我们实拍的美规版车型,根据官网的数据,所搭载的3.0T发动机为高功率版,最大马力410PS,百公里加速时间也缩短至4.9s。

传动系统方面配备了来自ZF的8速手自一体变速箱,其中值得一提的是I.C.E.模式,在这个模式下,发动机被限制了大约25%的动力输出,更适合低附着力的冰雪等路面行驶,或者是为了追求舒适和低油耗的驾驶。

最后再说说本次实拍车型上独有的Q4四驱系统,这套系统相信大家在早前上市的玛莎拉蒂Ghibli上也已经有所了解。一般情况下,为了保持驾驶乐趣,它会将动力全部放在后驱上,也就是相当于一台正常的后驱车使用。而当后轮打滑等情况的时候,系统就会瞬间将最大50%的动力传递到前轮来保持车辆的抓地力。
总结:这一代的玛莎拉蒂总裁得到了全面的改进同时也很好地继承了只能历代总裁的特性,再加上动感的外表和豪华及暴力的内在,相信比起一般的商务豪华车要来得更有意思。现在全国很多地方都有售四驱版的美规总裁,如果您也比较在意四驱,那么不妨找到当地的经销商处好好试试这一款豪华运动轿车。(文/太平洋汽车网 张俊业)
车型参数配置对比 | |||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 总裁 2013款 3.8T 标准型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型(美规车) | 总裁 2013款 3.0T 标准型 |
| 官方价: | 267.0万 | 暂无报价 | 142.15万 |
| 厂商: | 玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂 |
| 级别: | 豪华型车 | 豪华型车 | 豪华型车 |
| 上市时间: | 2013-03 | - | 2013-03 |
| 发动机: | 3.8T V8 | -L -- | 3.0T V6 |
| 进气形式: | 双涡轮增压 | - | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 531 | - | 331 |
| 最大扭矩(N·m): | 650 | - | 500 |
| 变速箱: | 8挡手自一体 | - | 8挡手自一体 |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 | 三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 5262×1948×1481 | - | 5262×1948×1481 |
| 轴距(mm): | 3171 | - | 3171 |
| 最高车速(km/h): | 307 | - | 263 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 4.7 | - | 5.6 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 11.8 | - | 9.7 |
| 整车质保: | 三年不限公里 | - | 三年不限公里 |
| 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 5262 | - | 5262 |
| 宽度(mm): | 1948 | - | 1948 |
| 高度(mm): | 1481 | - | 1481 |
| 轴距(mm): | 3171 | - | 3171 |
| 前轮距(mm): | 3171 | - | 1634 |
| 后轮距(mm): | 3171 | - | 1647 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - |
| 车重(kg): | 1900 | - | 1860 |
| 车门数(个): | 4 | - | 4 |
| 座位数(个): | 5 | - | 5 |
| 油箱容积(L): | 80 | - | 80 |
| 行李厢容积(L): | 530 | - | 530 |
| 发动机型号: | - | - | M156C |
| 排量(mL): | 3798 | - | 2979 |
| 进气形式: | 双涡轮增压 | - | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 531 | - | 331 |
| 最大功率(kW): | 390 | - | 243 |
| 最大功率转速(rpm): | 6500-6800 | - | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 650 | - | 500 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 2000-4000 | - | 1750-4500 |
| 气缸排列形式: | V型 | - | V型 |
| 气缸数(个): | 8 | - | 6 |
| 每缸气门数(个): | 4 | - | 4 |
| 压缩比: | 9.5 | - | 9.7 |
| 配气机构: | DOHC | - | DOHC |
| 缸径(mm): | 86.5 | - | 86.5 |
| 行程(mm): | 80.8 | - | 84.5 |
| 发动机特有技术: | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | - | 汽油 |
| 燃油标号: | 97号 | - | 97号 |
| 供油方式: | 直喷 | - | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | - | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | - | 铝 |
| 排放标准: | 欧Ⅳ | - | 欧Ⅳ |
| 电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
| 简称: | 8挡手自一体 | - | 8挡手自一体 |
| 挡位个数: | 8 | - | 8 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | - | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置后驱 | - | 前置后驱 |
| 四驱形式: | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 | - | 双摇臂独立悬架 |
| 后悬挂类型: | 四连杆独立悬挂 | - | 四连杆独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | - | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | - | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | - | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 | - | 通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | - | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 245/40 R20 | - | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格: | 285/35 R20 | - | 275/40 R19 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | - | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | - | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | - | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | - | ● |
| 胎压监测装置: | ● | - | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | - | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | - | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | - | ● |
| 前排侧气囊: | ● | - | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | - | ● |
| 膝部气囊: | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | - | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - |
| 发动机电子防盗: | ● | - | ● |
| 车内中控锁: | ● | - | ● |
| 遥控钥匙: | ● | - | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | - | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助: | ● | - | ● |
| 陡坡缓降: | - | - | - |
| 可变悬挂: | ● | - | ● |
| 空气悬挂: | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | - | ● |
| 全景天窗: | - | - | - |
| 运动外观套件: | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | - | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | - | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | - | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | - | ● |
| 方向盘电动调节: | ● | - | ● |
| 多功能方向盘: | ● | - | ● |
| 方向盘换挡: | ● | - | ● |
| 方向盘加热: | ○ | - | ○ |
| 定速巡航: | ● | - | ● |
| 前雷达: | ● | - | ● |
| 后倒车雷达: | ● | - | ● |
| 倒车视频影像: | ● | - | ○ |
| 行车电脑显示屏: | ● | - | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - |
| ECO节能模式: | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | - | ● |
| 运动风格座椅: | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | - | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | - | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | - | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● | - | ● |
| 第二排靠背角度调节: | ○ | - | ○ |
| 第二排座椅移动: | ○ | - | ○ |
| 后排座椅电动调节: | ○ | - | ○ |
| 电动座椅记忆: | ● | - | ● |
| 前排座椅加热: | ● | - | ● |
| 后排座椅加热: | ● | - | ○ |
| 前排座椅通风: | ○ | - | ○ |
| 后排座椅通风: | ○ | - | ○ |
| 前排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | - | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | - | ● |
| 后座中央扶手: | ● | - | ● |
| 后排杯架: | ● | - | ● |
| 手动空调: | - | - | - |
| 自动空调: | ● | - | ● |
| 后排独立空调: | ○ | - | ○ |
| 后座出风口: | ● | - | ● |
| 温度分区控制: | ● | - | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | - | ● |
| 氙气大灯: | ● | - | ● |
| LED大灯: | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | - | ● |
| 自动头灯: | ● | - | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | ● | - | ● |
| 前雾灯: | - | - | - |
| 大灯高度可调: | ● | - | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | - | ● |
| 车内氛围灯: | - | - | - |
| 前电动车窗: | ● | - | ● |
| 后电动车窗: | ● | - | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | - | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | - | ● |
| 外后视镜加热: | ● | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● | - | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | ● | - | ● |
| 后视镜电动折叠: | ● | - | ● |
| 后视镜记忆: | ● | - | ● |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | ○ |
| 后排侧遮阳帘: | ● | - | ○ |
| 遮阳板化妆镜: | ● | - | ● |
| 后雨刷: | - | - | - |
| 感应雨刷: | ● | - | ● |
| GPS导航系统: | ● | - | ● |
| 车载信息服务: | - | - | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | - | ● |
| 人机交互系统: | - | - | - |
| 内置硬盘: | ● | - | ● |
| 蓝牙/车载电话: | ● | - | ● |
| 车载电视: | ○ | - | ○ |
| 后排液晶屏: | ○ | - | ○ |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | - | ● |
| 单碟CD: | - | - | - |
| 多碟CD系统: | - | - | - |
| 单碟DVD: | - | - | - |
| 多碟DVD系统: | ● | - | ● |
| 扬声器数量: | 15 | - | 15 |
| 自动泊车入位: | - | - | - |
| 发动机启停技术: | - | - | - |
| 并线辅助: | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
| 自适应巡航: | ● | - | ● |
| 全景摄像头: | - | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | |||
返回分页浏览>>(共计4页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章



