【太平洋汽车网 新车频道】很快，全新车型CLA就要接过C级头上“大家能买到价格门槛最亲民的四门三厢奔驰轿车”这一称号，而我们对其的了解实在不算充分，甚至会产生“这到底是不是奔驰用来冲销量的便宜货”这样的怀疑。这当然也是厂家的担忧，所以便有了这次的体验活动，旨在让大家明白一点：CLA在定位上或许难以撇脱“入门”二字，但作为一款堂堂正正四门轿车，CLA的定位绝对是与“低”字无关的。

● 设计——照顾感官之余，还带来了0.23cd超低风阻系数

● 技术/配置——新鲜料足样式多，不输同门高端车型

（动力配置均以CLA 260 4MATIC车型为准）

● 编辑总结

　　中国的汽车市场实在发展得太快，这边厢实用至上的SUV依然走俏，那边厢更多的资金已愿意被投入到除尺寸外更多的附加价值之上，于是豪华品牌紧凑车亦迎来了井喷期。当宝马把后驱贯彻到了1系/2系，而A3又依旧凭借奥迪强大的渠道瞬间走红，仿佛是宿命般，留给奔驰和CLA的，貌似就再次只剩高贵/豪华这一条可以走的路了。至于这会不会带来让厂方满意的结果？与其让笔者现在来预测，不如等几个月后由市场自己作答。