【太平洋汽车网 大连车市】东南V6菱仕的第一次亮相是在2013年4月的上海车展上，当时凭借其出色的外观造型，吸引了不少年轻消费者。一年后，1.5T发动机的加入让其如虎添翼，那么它的实际表现如何呢?

　　● 外观：更具视觉效果，并加入了更多的运动元素

　　相对内敛的车头前脸造型非常简洁、耐看，符合大众审美需求。但简洁并不意味着简单，作为点睛之笔，V6菱仕的前大灯采用了犀利晶钻立体形状，前大灯略微上扬。并且，V6菱仕下方的雾灯样式也十分有设计感，圆形雾灯两侧的日行灯连在一起，像一对飞翔的翅膀，突出了车辆动感。雾灯旁的LED日间行车灯为全系标配，可见东南V6菱仕1.5T对于安全的考虑非常周全。另外，LED日间行车灯与雾灯的融合度更高，整个前脸看上去比V5菱致更显年轻，也更好的提升了行车安全性。

　　而搭载了1.5T动力的V6菱仕在造型方面又进行了细微的调整，在发动机盖的两侧及两侧前翼子板处增加了进气格栅的镀铬装饰，很好的突出了涡轮增压车型与普通版车型的差异，并采用了更加动感的双色镀亮运动型铝合金轮毂，车尾更是添加了“Turbo”标识来彰显其所蕴含的更加强大的性能。

　　当然类似腮状进气格栅这类的“运动套件”还有出现在V6菱仕1.5T的尾部。金属修饰的排气管很有气势，但有趣的是这个只是个假象，它是单边排气，并且排气管是向下排气的。

　　V6菱仕的长宽高分别为4475mm，1770mm和1475mm，轴距为2610mm，车侧造型线条简约中透露着时尚，合理的车身尺寸让它显得不过于臃肿又有着很好的车内驾乘空间。有些夸张的掀背车风格的尾部造型为它加分不少，让人很容易对它产生深刻的印象，当然还不要忘记它那个俏皮的尾翼造型，非常受年轻消费者喜欢。

　　无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置，非常方便驾驶者进出。

　　V6菱仕1.5T后视镜下方有转向辅助装置，在开启转向灯的同时，摄像头会清晰捕捉车辆后方的情况，驾乘者可通过中控台的液晶显示屏清晰看到并加以判断操作，可以最大程度降低驾驶员的视觉盲区。虽然这项技术目前在很多车型上都有应用，但是在同价格区间的车型中，还是很少有车能够装配的。

　　银黑双色轮毂造型非常别致，仿佛五片花瓣的形状，相信跑在路上非常吸引眼球。195/60 R16的轮胎尺寸中规中矩，对于一般的家庭轿车而言足够了，兼顾了燃油经济性和降低噪音方面的优势。

　　V6菱仕1.5T的外观造型非常容易打动人，虽然它缺少夸张的线条，凶狠的前脸，但正是这股平易近人的劲儿更有市场。LED日间行车灯、转向辅助装置等安全配置是家轿很好的设计理念，毕竟安全也是广大购车人群非常关注的。



　　● 内饰：整体做工规整 全景天窗很给力

　　与外观的细节改进相比，车内设计也相互呼应。V6菱仕1.5T车型的内饰采用了全黑设计，特别搭配碳纤维装饰板，这与其他强调动感的车型设计一致，也符合当下的潮流，更为满足年轻消费者的口味，整体提升了汽车内部的档次感。

　　中控区域的布局非常传统，从上到下依次是多媒体及导航显示屏，多媒体选择面板和空调选择区域。但钢琴烤漆以及四周镀铬装饰条的巧妙加入还是让它显得非常精致，与车厢整体的黑色氛围融为一体。

　　V6菱仕1.5T的方向盘尺寸较大，不过握感不错。方向盘两侧的按钮分别用来控制音响和定速巡航系统。类似炮筒式仪表盘采用蓝色背光，带来了不错的视觉效果，这也与其偏向运动定位的设计理念不谋而合。简洁、清晰的字体对于驾驶者而言的重要性不言而喻，这一方面菱仕做的非常到位。

　　中控台上方是一块8英寸液晶屏，显示效果非常细腻，能够提供丰富的与行车有关的信息，方便实用。V6菱仕采用了SEMI多媒体人机交互系统，8英寸超大高清屏幕配合中控界面上的大旋钮，让驾驶者可以轻松操纵多媒体影音、空调、导航、倒车影像等子系统。而“主动+被动”相辅相成的CSPS安全防护系统，提供风险规避、降低伤害和有效挽救的安心保障。

　　V6菱仕还配备了盲区监测功能，当车辆盲区有车出现的时候，A柱上的指示灯就会亮起提示驾驶员，只是这个黄色的指示灯有些不明显。

　　V6菱仕1.5T在前后门的金属脚踏板上装饰了Turbo标识，这也更加充分的提醒人们这是一款涡轮增压车型，视觉效果不错。

　　另外，V6菱仕1.5T还是同级别唯一配备全景天窗的车型。全景天窗的加入能够提供给车内驾乘人员更好的开阳感，使得即便是长途行车都不会感觉旅途无聊，是家庭轿车非常好的一项配备，不过为了不降低车顶刚性，这个大玻璃不能开启。



　　● 空间：前后排空间表现不错 储物空间方便快捷

　　V6菱仕的车身尺寸其实在同级别中并不占优势，但他们的空间表现还是比较令人满意的。

　　乘坐空间方面，V6菱仕1.5T表现也不错，无论是前排还是后排空间方面都不会显得紧张。与此同时，平坦的后排地台和支撑性很好的座椅都是其乘坐感良好的有力保障。

　　作为有着掀背车造型的V6菱仕1.5T，它能够提供使用者一个非常之大的后备箱开口面积，方便放置大件物品在其中。支持后排座椅4/6分割放倒也是它的另一个优势所在，能够更加灵活的利用空间。

　　● 动力：敢作为感Turbo 感受强劲“T动力”

　　动力方面，V6菱仕1.5T所搭载的这台1.5T发动机是在三菱4A系列基础上改进而来，其最大功率为110kW/5500rpm，最大扭矩为200Nm/2500rpm。动力输出可圈可点，在国内品牌同级别车型中比较也属上乘，再加上全铝缸体设计使得它的可靠性方面更有保障。

　　与之匹配的共有两个变速箱可供选择，它们分别是CVT变速箱和6MT手动变速箱。6MT变速箱齿比更加细密，速比适应性好，有助于提升换档平顺性、降低巡航油耗；自动变速器有所改进，能够承受更大扭矩，爬坡和加速能力也有所提升，也就意味着你可以选择尽情释放其强大的动力输出，也可以“环保主义”提倡节能环保。

　　1.5T发动机的涡轮启动转速为1750rpm，还算比较低，即使在城市道路行驶也能在低速状态下提供充足的动力。油门的响应线性而积极，虽然采用电子油门，但能够做到动力随踩随有的驾驶感觉还是不错的。

　　V6菱仕的底盘采用了前麦弗逊式独立+后五连杆式独立悬挂的组合，对路面更出色的适应能力，为车辆提供出色的操控能力和行驶舒适性奠定了不错的基础。而且前后悬挂都提供了稳定杆，能够更有效抑制转向时车辆的侧倾。噪音抑制也是值得一赞，斯文驾驶或高速巡航，车厢静谧，几乎不受外界干扰。