东风悦达起亚K3S正式上市 榆林接受预订
2014年04月14日 16:40
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【太平洋汽车网 新车频道】东风悦达·起亚K3S在4月10日正式上市,新车共推出6款车型,售价10.18-14.38万元。目前榆林已接受预订,订金1000元起,订车还可获赠价值3000元的装潢好礼。
起亚K3S可以看作是脱胎于K3的两厢版车型。一向注重外观设计的韩国人并不是直接套用K3的外观了事,而是综合了K3和速迈(K3双门轿跑)两款车型的特点设计出K3S特有的风格。不得不佩服起亚设计师在外观设计这方面的造诣。
起亚K3S提供了7种车身颜色及3种内饰颜色,相比K3来说有所减少(K3是8种车身颜色和4种内饰颜色)。不过从车身颜色来看,在今年7月份还会追加一种接近于“香槟色”的颜色。
K3的内饰颜色为黑白、黑米、黑红和全黑四种,K3S则变为了三种,黑棕、黑米和全黑。亮点还是来自于全新的黑棕色,这或许是受目前流行的“马鞍棕”影响,反正搭配起来感觉要比K3的黑红色漂亮得多。既显得有活力,又不像红色那么强烈。
K3S的内饰基本延续了K3的风格,并没有像外观一样重新设计一番,其实K3的内饰已经够养眼了。K3S多处地方添加了钢琴漆涂装,虽然会留下指纹的麻烦,但为了其亮骚的风格也只能忍忍了。
配置方面K3S这款韩国车依然笑傲同级车型,中配以上车型的配置都很高,满足日常需求了不在话下。GLS以上的车型都配备了LED日间行车灯,顶配版车型还有氙气大灯。Premium顶配版配置更高到近乎媲美中级车了,8英寸液晶屏,自动空调,电动座椅,座椅加热及通风功能等一应俱全。
K3S动力系统沿用了K3的配置,1.6升自然吸气发动机匹配6速手动和6速手自一体变速箱。此次K3S没有推出1.8升车型,这其实无所谓,毕竟从K3来说走量的还是1.6车型。
大众 高尔夫7
对比车身尺寸,其实即使是车身尺寸有所增长的高尔夫7也未能在同级车型身上占到便宜。但这并不足以为内部空间而担心。相反,高尔夫的粉丝们应该兴幸,它并没长成一个胖子,依然车身紧凑身手敏捷。
这一代高尔夫内饰变化最大的并不是布局方面,而是整体的质感与细节的提升,整个氛围的感觉比上一代更有朝气,不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格,不敢说德国人在情感方面终于开窍,但起码这幅内饰对得起潮流。
前排的空间与上一代没有丝毫差异,图中的体验者身高为175cm,在正常坐姿下,头部的空间为1拳左右,如果算上开启天窗的空间部分的话,那么可以达到两圈的空间,这样的空间对于国内的大部分消费者来说,还是非常充裕的。
发动机方面,一汽-大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统,共有三款发动机可供选择,分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。变速箱方面,推荐车型搭配5速手动,而1.4T自动变速箱依然是7速DSG。高尔夫7最大的争议点之一,便是它的后悬挂由四连杆独立式变为了整体式的扭力梁,从结构上讲这种节约成本的行为会导致它的极限有所下降——不过从诞生起就被当作的家用车的高尔夫来说,其实也没必有有太大的纠结,能把这方面的成本转换成更出色的性价比才是正经儿。
编辑点评:高尔夫7因为后悬的变化引来了很大争议,而事实对操控有多大影响你一定要去开了再说,其实作为同级标杆车型,高7几乎在所有方面的表现都很好,只是售价依旧不那么友好。
| 东风悦达·起亚K3S 官方指导售价 | |||
| 发动机 | 变速箱 | 车型 | 价格(万元) |
| 1.6L | 6挡手动 | GL | 10.18 |
| 6挡手自一体 | GL | 11.18 | |
| 6挡手动 | GLS | 11.48 | |
| 6挡手自一体 | GLS | 12.48 | |
| 6挡手自一体 | DLX | 13.18 | |
| 6挡手自一体 | Premium | 14.38 | |
车型 | 地区 | 订金 | 提车周期 | 加价情况 |
| 奔腾B70 | 西安 | 1000元 | 15天 | 无需加价 |
榆林 | 1000元 | 15天 | 无需加价 | |
银川 | 5000元 | 15天 | 无需加价 | |
兰州 | 5000元 | 15天 | 无需加价 | |
| 成都 | 5000元 | 15天 | 无需加价 |
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起亚K3S可以看作是脱胎于K3的两厢版车型。一向注重外观设计的韩国人并不是直接套用K3的外观了事,而是综合了K3和速迈(K3双门轿跑)两款车型的特点设计出K3S特有的风格。不得不佩服起亚设计师在外观设计这方面的造诣。
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起亚K3S提供了7种车身颜色及3种内饰颜色,相比K3来说有所减少(K3是8种车身颜色和4种内饰颜色)。不过从车身颜色来看,在今年7月份还会追加一种接近于“香槟色”的颜色。

K3的内饰颜色为黑白、黑米、黑红和全黑四种,K3S则变为了三种,黑棕、黑米和全黑。亮点还是来自于全新的黑棕色,这或许是受目前流行的“马鞍棕”影响,反正搭配起来感觉要比K3的黑红色漂亮得多。既显得有活力,又不像红色那么强烈。

K3S的内饰基本延续了K3的风格,并没有像外观一样重新设计一番,其实K3的内饰已经够养眼了。K3S多处地方添加了钢琴漆涂装,虽然会留下指纹的麻烦,但为了其亮骚的风格也只能忍忍了。
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配置方面K3S这款韩国车依然笑傲同级车型,中配以上车型的配置都很高,满足日常需求了不在话下。GLS以上的车型都配备了LED日间行车灯,顶配版车型还有氙气大灯。Premium顶配版配置更高到近乎媲美中级车了,8英寸液晶屏,自动空调,电动座椅,座椅加热及通风功能等一应俱全。
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K3S动力系统沿用了K3的配置,1.6升自然吸气发动机匹配6速手动和6速手自一体变速箱。此次K3S没有推出1.8升车型,这其实无所谓,毕竟从K3来说走量的还是1.6车型。
大众 高尔夫7
对比车身尺寸,其实即使是车身尺寸有所增长的高尔夫7也未能在同级车型身上占到便宜。但这并不足以为内部空间而担心。相反,高尔夫的粉丝们应该兴幸,它并没长成一个胖子,依然车身紧凑身手敏捷。


这一代高尔夫内饰变化最大的并不是布局方面,而是整体的质感与细节的提升,整个氛围的感觉比上一代更有朝气,不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格,不敢说德国人在情感方面终于开窍,但起码这幅内饰对得起潮流。

前排的空间与上一代没有丝毫差异,图中的体验者身高为175cm,在正常坐姿下,头部的空间为1拳左右,如果算上开启天窗的空间部分的话,那么可以达到两圈的空间,这样的空间对于国内的大部分消费者来说,还是非常充裕的。

发动机方面,一汽-大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统,共有三款发动机可供选择,分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。变速箱方面,推荐车型搭配5速手动,而1.4T自动变速箱依然是7速DSG。高尔夫7最大的争议点之一,便是它的后悬挂由四连杆独立式变为了整体式的扭力梁,从结构上讲这种节约成本的行为会导致它的极限有所下降——不过从诞生起就被当作的家用车的高尔夫来说,其实也没必有有太大的纠结,能把这方面的成本转换成更出色的性价比才是正经儿。

编辑点评:高尔夫7因为后悬的变化引来了很大争议,而事实对操控有多大影响你一定要去开了再说,其实作为同级标杆车型,高7几乎在所有方面的表现都很好,只是售价依旧不那么友好。
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