用着舒心就省心! 日系品牌SUV火热推荐
2014年04月17日 00:17
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【太平洋汽车网 德州导购】虽然很多人对日系车不感冒，并扬言买车绝不买日系车，但其实买车大可不必上纲上线的升到一定高度，只要用着舒心，自己用着省心就好，而这方面日系车无疑是做得相当出色。因此我们看到，即便是国内最火的SUV市场，除了大众途观和福特翼虎之外，热卖的几乎都是日系品牌。
● 日产奇骏
指导价：18.18～26.98万
上一代奇骏虽然各方面都不错，但事实证明在中国，史泰龙、施瓦辛格是斗不过金秀贤和李敏镐的，“硬汉”在国内始终是少数人的“菜”。如今第三代奇骏采用了最新的CMF平台，而且外观内饰也让人耳目一新。风格转型无疑是新奇骏此次换代的重点目的之一，新一代奇骏采用了家族式SUV风格，从远处观察有些楼兰与新途乐的影子，先不说它像谁多一些，但重点是，这一款奇骏向型男转变确实成功了，大多数同行认可度都挺高的。
侧面采用了多曲面来渲染整个氛围，无棱角的设计也让新奇骏的时尚度直追韩国明星，整体造型看起来非常饱满，上翘的尾部小三角窗也增加了一丝灵动的气息。整体来说新奇骏看起来更像一部生活在城市的SUV。
新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，咋们先不讨论时不时尚或者好不好看，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。
动力方面的改进就不如外观那么革命性了，只是象征性地调高了2PS的最大功率。而至于上市后具体将搭载几种排量的发动机目前还不得而知，不过看样子应该和现售款的差别不大，毕竟这一次改款是外观、内饰唱主角。日产的CVT变速箱相信不少网友都有所了解，经过多次技术更新之后，最新一代CVT变速箱在初段响应时更加灵敏，给人以一种冲劲十足的感觉。
●编辑点评：采用全新平台的第三代奇骏可谓是进化了太多东西，外观与内饰更时尚，动力也略有提升，另外，新奇骏花了很多心思在人性化设计，比如那个感应尾门、比如那个后备箱层板，如此全副武装的新奇骏再打入市场后定会引起不小的反响。
● 丰田RAV4
指导价：18.38～27.28万
2008年亮相后，丰田RAV4在很长一段时间内都是紧凑型SUV中的佼佼者，一度与曾经的霸主本田CR-V不分伯仲。但五年过去了，依旧坚持“三年小改，五年换代”的思路，让RAV4跌出销量排名第一集团军很久。而去年，五年大限已至，丰田RAV4终于迎来了全面换代之作，而一上市就破万的销量也证明了好菜不怕晚的道理。
秉承着“KEEN LOOK”的全新家族式风格，第四代RAV4给了我们眼球一个极大的冲击。更加凌厉的线条，更凶悍的前脸，更符合当下审美元素的等等。全新国产RAV4上，为了眷顾到国内真实用车情况。不仅配备氙气大灯，还带有AHB智能远光灯系统。简单来说，如果在环境亮度不足的情况下，远光灯会自动开启确保驾驶安全，遇到对头车时，远光灯关闭。
如果你对外观抱有保留之意，那么全新古典融入时尚再搭配细腻的内饰风格会像一根针，去打通你血脉的关键。
这一代RAV4更换上全新的动力总成，2.0升6ZR-FE发动机取代原有的1AZ-FE，而2.5升5AR-FE则取代原有的2.4升2AZ-FE。在调教方面，全新的发动机在动力输出上较上代有小幅提升，但与同级别竞品相比，这样的产品只能说是比较保守。
●编辑点评：毫无疑问的是，全新丰田RAV4面对的竞争对手比上代要更多，甚至还包括很多“隐藏”对手：例如ix35、奇骏、3008、智跑以及众多的自主品牌城市型SUV。这一次，全新国产RAV4终于有底气，也有足够的资本把自己罗列在竞争的第一梯队，也就是将和本田CR-V、大众途观、福特翼虎一同进行直接竞争。
● 马自达CX-5
指导价：16.98～25.28万
说到“魂动”理念，其实是源于猎豹在捕猎时候的形态，马自达认为，只有在这个时候，才是最动感、最有冲击力的。细看之下，CX-5的设计确实和猎豹有几分神似。
车头部分简洁有力，一点都不累赘，马自达炉火纯青的线条运用能力让CX-5灵动了起来。中网部分的魂动之翼设计之巧妙，真的有被它惊艳到。 侧面看，它应用了不少柔美的曲线，让车身更有层次。同时，扁平的车身设计让它更有运动气质。
国产CX-5的内饰样式和进口版保持一致，而很多人关心国产后的做工用料是否会有所退步，内饰的装配工艺和用料与进口版并没有明显差别。
国产CX-5和进口版一样，搭载两款创驰蓝天发动机，分别是2.0L和2.5L，前者曾获得“沃德十佳”，最大功率114kW（155PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm；后者最大功率144kW（196PS）/6100rpm，最大扭矩252N·m/4000rpm。在数据上和一般的自然吸气发动机没什么两样，其实差别主要还是在燃油经济性上。
●编辑点评：马自达CX-5因为出色的外观和“创驰蓝天”带来的出色油耗大放异彩，此次国产以高性价比姿态进入市场的话赢得了不少市场份额。毕竟，途观、CR-V、翼虎这些市场大热门不但没有价格优惠还零零星星有加价的情况，急需一款高性价比的产品来冲击这个市场。
●本田CR-V
指导价：19.38～26.28万
本田CR-V在整体造型上一改老款中庸的设计，车身线条更加的硬朗、犀利，整体感觉更加的年轻、时尚。采用了与前大灯融为一体的三层式镀鉻格栅，样式和广本的歌诗图颇为相似。带有LED的大灯组也变得更加棱角分明。硬朗的前保险杠在与运动化前围相匹配后显得更加凶猛、霸气。
本田CR-V侧面整体依旧传承了老款经典的流畅的车型，俯冲的棱线的腰线、采用回峰式收尾的镀铬车窗弧线，18英寸5辐铝合金尊雅轮辋以及车顶中置鲨鱼鳍天线明显增加了刚劲和动感元素。
在内饰方面，本田CR-V依然本田味十足，全黑的内饰配合银色的饰条整体感觉更加年轻时尚，同时新款CR-V也提供了米色的配色。中控台采用阶梯式的设计，层次感分明。
新CR-V与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8，最大功率从125kW提升到140kW。而在实际驾驶中动力的增加并没有达到立竿见影的效果，新CR-V的整体动力效果依然与老款相似。
●编辑点评：事实上目前大部分SUV车主90%以上的时间都只是用于城市道路，因此，具有轿车一样舒适性的新CR-V，显然是为最多数的那部分SUV潜在消费者所设计的。它除了可以带来轿车的驾乘舒适感和操控感外，还可以带来轿车所体会不到的高通过性、高视野和安全性。在目前20万元级别的SUV车型中，凭借品牌优势及出色的做工、动力和舒适性，新CR-V的竞争力无疑是强劲有力的。
● 总结：车本身就是一种交通工具，而开着舒适的座驾以及可观经济的油耗，相信日系车一定特别受你喜爱，毕竟买车就是开着舒心愉悦的，如果您喜欢，不妨考虑购买吧，五一小长假等着你的自驾之行！欢迎大家随时关注PCauto德州站，查询即时汽车报价可拨打4006-119-663转777，我们将努力为您提供最专业的汽车资讯报道！参加PCauto看车团请加入PCauto德州汽车资讯、团购群：82141059。（文/太平洋汽车网 郭春博）
● 日产奇骏
指导价：18.18～26.98万
上一代奇骏虽然各方面都不错，但事实证明在中国，史泰龙、施瓦辛格是斗不过金秀贤和李敏镐的，“硬汉”在国内始终是少数人的“菜”。如今第三代奇骏采用了最新的CMF平台，而且外观内饰也让人耳目一新。风格转型无疑是新奇骏此次换代的重点目的之一，新一代奇骏采用了家族式SUV风格，从远处观察有些楼兰与新途乐的影子，先不说它像谁多一些，但重点是，这一款奇骏向型男转变确实成功了，大多数同行认可度都挺高的。
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侧面采用了多曲面来渲染整个氛围，无棱角的设计也让新奇骏的时尚度直追韩国明星，整体造型看起来非常饱满，上翘的尾部小三角窗也增加了一丝灵动的气息。整体来说新奇骏看起来更像一部生活在城市的SUV。
新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，咋们先不讨论时不时尚或者好不好看，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。
动力方面的改进就不如外观那么革命性了，只是象征性地调高了2PS的最大功率。而至于上市后具体将搭载几种排量的发动机目前还不得而知，不过看样子应该和现售款的差别不大，毕竟这一次改款是外观、内饰唱主角。日产的CVT变速箱相信不少网友都有所了解，经过多次技术更新之后，最新一代CVT变速箱在初段响应时更加灵敏，给人以一种冲劲十足的感觉。
●编辑点评：采用全新平台的第三代奇骏可谓是进化了太多东西，外观与内饰更时尚，动力也略有提升，另外，新奇骏花了很多心思在人性化设计，比如那个感应尾门、比如那个后备箱层板，如此全副武装的新奇骏再打入市场后定会引起不小的反响。
● 丰田RAV4
指导价：18.38～27.28万
2008年亮相后，丰田RAV4在很长一段时间内都是紧凑型SUV中的佼佼者，一度与曾经的霸主本田CR-V不分伯仲。但五年过去了，依旧坚持“三年小改，五年换代”的思路，让RAV4跌出销量排名第一集团军很久。而去年，五年大限已至，丰田RAV4终于迎来了全面换代之作，而一上市就破万的销量也证明了好菜不怕晚的道理。
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如果你对外观抱有保留之意，那么全新古典融入时尚再搭配细腻的内饰风格会像一根针，去打通你血脉的关键。
这一代RAV4更换上全新的动力总成，2.0升6ZR-FE发动机取代原有的1AZ-FE，而2.5升5AR-FE则取代原有的2.4升2AZ-FE。在调教方面，全新的发动机在动力输出上较上代有小幅提升，但与同级别竞品相比，这样的产品只能说是比较保守。
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● 马自达CX-5
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国产CX-5的内饰样式和进口版保持一致，而很多人关心国产后的做工用料是否会有所退步，内饰的装配工艺和用料与进口版并没有明显差别。
国产CX-5和进口版一样，搭载两款创驰蓝天发动机，分别是2.0L和2.5L，前者曾获得“沃德十佳”，最大功率114kW（155PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm；后者最大功率144kW（196PS）/6100rpm，最大扭矩252N·m/4000rpm。在数据上和一般的自然吸气发动机没什么两样，其实差别主要还是在燃油经济性上。
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本田CR-V侧面整体依旧传承了老款经典的流畅的车型，俯冲的棱线的腰线、采用回峰式收尾的镀铬车窗弧线，18英寸5辐铝合金尊雅轮辋以及车顶中置鲨鱼鳍天线明显增加了刚劲和动感元素。
在内饰方面，本田CR-V依然本田味十足，全黑的内饰配合银色的饰条整体感觉更加年轻时尚，同时新款CR-V也提供了米色的配色。中控台采用阶梯式的设计，层次感分明。
新CR-V与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8，最大功率从125kW提升到140kW。而在实际驾驶中动力的增加并没有达到立竿见影的效果，新CR-V的整体动力效果依然与老款相似。
●编辑点评：事实上目前大部分SUV车主90%以上的时间都只是用于城市道路，因此，具有轿车一样舒适性的新CR-V，显然是为最多数的那部分SUV潜在消费者所设计的。它除了可以带来轿车的驾乘舒适感和操控感外，还可以带来轿车所体会不到的高通过性、高视野和安全性。在目前20万元级别的SUV车型中，凭借品牌优势及出色的做工、动力和舒适性，新CR-V的竞争力无疑是强劲有力的。
● 总结：车本身就是一种交通工具，而开着舒适的座驾以及可观经济的油耗，相信日系车一定特别受你喜爱，毕竟买车就是开着舒心愉悦的，如果您喜欢，不妨考虑购买吧，五一小长假等着你的自驾之行！欢迎大家随时关注PCauto德州站，查询即时汽车报价可拨打4006-119-663转777，我们将努力为您提供最专业的汽车资讯报道！参加PCauto看车团请加入PCauto德州汽车资讯、团购群：82141059。（文/太平洋汽车网 郭春博）
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