【太平洋汽车网 新车入石】2014款全新和悦现已落户石家庄江淮瑞风店，全新和悦的上市又让紧凑型家轿市场这块商家必争之地多了一个强有力地竞争者，下面咱们就小瞥一眼：

　　全新和悦的此次升级相比旧款在59处进行了创新改动，涉及到造型、电器、底盘、安全以及NVH性能。其中，与NVH性能相关的5项升级让和悦的隔音水平有了较大的提升，达到了同级合资车的水平。除此以外，LED日间行车灯、车载蓝牙电话、前排卡槽(放银行卡大小的卡片)、感应雨刮以及倒车影像等功能都是2014款和悦新增功能和配置。

　　全新和悦外观最主要的变化在前后大灯及前后包围。前脸采用了被称为是宝瓶口的前脸设计，上下进气格栅组成一个宝瓶的形状。更大的上进气格栅使得全新和悦更具运动气息。雾灯采用了LED光源，整个雾灯呈“L”字形。白色灯眉的设计也让前脸显得更为犀利。

　　全新和悦后尾灯比起老款更为棱角分明。和前雾灯一样，尾灯也采用了LED光源，在夜间视觉效果极好。后包围和老款也有较大的区别，后包围上的倒车雷达由原来的三个增加为四个，预警效果更好。

　　轮胎的采用的是16寸万力S-1063轮胎，规格为：205/55 R16 91V。

　　全新和悦采用了前麦弗逊后双连杆的悬挂组合。由于后悬挂采用了独立形式，这在一定程度上提升了后座的乘坐舒适性。

　　全新和悦的仪表板由老款的三炮筒改为双炮筒。蓝色背光设计更显时尚感。

　　和悦车内空间相当宽敞，在自主品牌同级别车型中确实可以算是数一数二的了。

　　同级领先的1.5L HFC4GB2.3C发动机使得全新和悦的提速和高速再加速能力有着非常好的表现。全新和悦5档100km/h巡航时转速逼近3000转，这显然不是一个省油的设定。0.274的超低风阻系数使得全新和悦的油耗非常低。

　　全新和悦采用液压助力系统，方向盘沉稳，但转向响应并不算快，且方向盘有一定的虚位。但对于一部家用轿车来说，这是可以接受的。

　　操控的各方面都表现不错，变速箱换挡积极，有时会有一丁点的顿挫感。发动机跟变速箱的成熟度还需要时间去历练的。车子即刹即停，给人很好的安全感。

　　试驾中我们的江淮用户，分享了一些颇为有价值的驾驶感受。

　　全新和悦在外观造型、内饰质感以及人性化设计上都有较大的提升。一如既往的超大空间和较好的动力表现也是全新和悦的两个突出亮点。在配置上，全新和悦比同价位的自主品牌车型要高一些，这也增强了和悦在自主紧凑型车市场的竞争力。全新和悦是一款性价比非常高的家用轿车，是那些对车内空间有较高要求但预算有限的买家的一个理想选择。