【太平洋汽车网 南平车市】印象中的清明节，都是阴雨连绵，但这片沙漠里可不会那么美！为保证五一期间开幕的T2沙漠挑战赛顺利进行，小编驾翼虎不远千里长途奔袭位于内蒙古自治区杭锦旗的库布齐沙漠。在忙碌了一天后，有了短暂的闲暇，面对这一片壮阔无边的沙海，小编我心里有点儿痒痒，忍不住进去开开沙漠，抒发下心情。其实，本无意拿来越野，但在尝试了一番后，发现这辆城市SUV确实不简单。

　　在进入沙区前，将轮胎胎压降低，以便在难以捉摸的复杂沙漠地形中获得抓地力。

 

　　小试身手，风在不断的进行搬运作用，因此很多地方出现了比较深且柔软的砂质，很容易造成陷车，这对车以及驾驶者都是个考验。

 

　　而在砂质较硬，较浅的地方，小虎可以放心的全油门行驶。

 

　　日落时分，同样作为工作车的翼搏也按耐不住寂寞，加入了撒欢儿的行列。

 

　　翼虎的多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化来向前后桥分配扭矩。

　　相比进沙漠的其它3.6或4.2车型，新翼虎排量不比那些大排量前辈，但进沙漠后会发现，新翼虎没有出现扭矩不足的问题，把轮胎的气压前轮放到1.0左右，后轮放到0.8左右，低沙区完全如行云流水一般，高沙区只要注意前、后杠的问题就可以了!

 

　　虎子和来凑热闹的小搏带我们玩的不亦乐乎..此时时间不早了，而太阳刚刚落下地平线，气温就开始迅速下降，沙漠的气候就是这样的极端。

 

　　好了，今天的玩耍到此为止，小虎从恶劣的沙漠越野中完整离场！而其优秀的表现确实是令我们感到意外。但还有一句话与大家共勉：使用机器的人，与使用的机器同等重要....