上汽荣威W5续写传奇 丈量极地即刻启航
2014年04月18日 14:44
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【太平洋汽车网 福州车市】在凛冽的严冬寒风中,人人都向往着温暖的南方。然而在中国的"极地"--漠河,却有着这么样的一个车队,冒着零下32℃的极寒,正在向大兴安岭的最深处进发。这就是荣威W5丈量车队,他们将在丈量极地的旅程中,走遍大兴安岭上下,揭开那些曾被冰封的往事,向那些坚守极地的英雄送去最崇高的敬意。
荣威W5丈量队伍
众所周知,荣威丈量系列活动已成为国内专业SUV领域的标志性活动,自2011年W5上市以来,荣威W5就选择了一条看似特立独行的推广之路。在当下浮躁的社会氛围之下,众多SUV品牌活动越来越像一场场商业秀、科技秀、娱乐秀……传递给外界的无外乎推杯换盏歌舞升平的party文化,一片浮华与喧嚣过后,所剩无几。反观荣威W5,在数以百计的车主、越野爱好者与媒体人士的共同见证下,近三年来已走遍了祖国的大好河山。西至帕米尔高原、南至中越老山边境,东至中国1.8万公里海岸线都留下了荣威W5硬朗的身影。每一次丈量主题活动,都是充满着责任、热血、坚守,英雄主义和民族精神的正能量。
2013年末,随着荣威W5极地特装版的上市,荣威W5再次启程,在"丈量极地,在致敬英雄"口号的感召下来到了漠河,极寒的气候将见证荣威W5专业的越野素质和全新增配的inkaNet车联网系统的科技实力。
荣威W5极地特装版
冬季的大兴安岭对于任何车辆来说都是一场严酷的考验,然而在荣威W5看来却显然不是那么回事了。它的非承载式车身天生就是为大兴安岭崎岖山路而准备的,P-4WD专业四驱技术配合18英寸的专业越野轮胎在冰雪路面上时时能够保持足够的抓地力,就算陷车,在4L模式的低速扭矩放大技术的帮助下也能够轻松脱困。此外,35.72°的最大爬坡角度、193.5mm的离地间隙以及520mm涉水深度这一系列数据,更使荣威W5在大兴安岭的冰天雪地里游刃有余。
荣威W5inkaNet界面
作为国内首款搭载车联网设备的SUV,荣威W5也将带着inkaNet一起见证大兴安岭的极限挑战。inkaNet的气压显示功能,能够让丈量队员在荒芜的林海雪原及时工作状态以及四驱模式,以应对可能出现的动力衰竭,海拔显示功能也能够提醒驾驶者及时调整胎压,以保持轮胎的最佳状态,车身倾角显示功能则能够实时显示车轮水平状态,杜绝翻车的危险。
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荣威W5丈量队伍
众所周知,荣威丈量系列活动已成为国内专业SUV领域的标志性活动,自2011年W5上市以来,荣威W5就选择了一条看似特立独行的推广之路。在当下浮躁的社会氛围之下,众多SUV品牌活动越来越像一场场商业秀、科技秀、娱乐秀……传递给外界的无外乎推杯换盏歌舞升平的party文化,一片浮华与喧嚣过后,所剩无几。反观荣威W5,在数以百计的车主、越野爱好者与媒体人士的共同见证下,近三年来已走遍了祖国的大好河山。西至帕米尔高原、南至中越老山边境,东至中国1.8万公里海岸线都留下了荣威W5硬朗的身影。每一次丈量主题活动,都是充满着责任、热血、坚守,英雄主义和民族精神的正能量。
2013年末,随着荣威W5极地特装版的上市,荣威W5再次启程,在"丈量极地,在致敬英雄"口号的感召下来到了漠河,极寒的气候将见证荣威W5专业的越野素质和全新增配的inkaNet车联网系统的科技实力。
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荣威W5极地特装版
冬季的大兴安岭对于任何车辆来说都是一场严酷的考验,然而在荣威W5看来却显然不是那么回事了。它的非承载式车身天生就是为大兴安岭崎岖山路而准备的,P-4WD专业四驱技术配合18英寸的专业越野轮胎在冰雪路面上时时能够保持足够的抓地力,就算陷车,在4L模式的低速扭矩放大技术的帮助下也能够轻松脱困。此外,35.72°的最大爬坡角度、193.5mm的离地间隙以及520mm涉水深度这一系列数据,更使荣威W5在大兴安岭的冰天雪地里游刃有余。
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荣威W5inkaNet界面
作为国内首款搭载车联网设备的SUV,荣威W5也将带着inkaNet一起见证大兴安岭的极限挑战。inkaNet的气压显示功能,能够让丈量队员在荒芜的林海雪原及时工作状态以及四驱模式,以应对可能出现的动力衰竭,海拔显示功能也能够提醒驾驶者及时调整胎压,以保持轮胎的最佳状态,车身倾角显示功能则能够实时显示车轮水平状态,杜绝翻车的危险。
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