彩电冰箱大沙发全给你 静态体验东风奕派eπ008

智能化时代，大屏和实体按键的大幅削减显然是中控功能布局的主调，因此eπ008的中控布局也没有独立独行，8.8英寸液晶仪表可实时显示行车状态—能耗、里程、导航、播放等。而15.6英寸高清中控屏，提供壁纸/导航双切换，桌面内容灵活自定义，多场景用车智能推荐，打造个性智能中控交互体验。

整个座舱拥有大面积皮质包覆，官方表示，新车内饰选用环保材料，低气味、低VOC、高安全性，座舱皮革100%环保水性表面处理。此外，仪表板护板、座椅靠背、坐垫等区域，还额外提供有机硅胶软包，它是婴儿奶嘴同类型材料，安全阻燃，又耐污耐用。

全车开放40个模块，127个接口，300多个自定义场景，提供例如小憩模式（一键进入休息环境，座椅、音乐、闹钟、遮阳帘等联动调整）、冥想模式（车机提供3种冥想音乐，引导用户平复心情，释放压力）。

作为一款family car，eπ008也不例外地为后排乘客安排了一块智能后排娱乐屏，它支持无线投屏和一键飞屏同步两块屏幕的内容，前后排乘客都可以共享同样的节目。融合手势、语音、触控三种方式，座舱内能够实现前后6屏智慧联动。

全车配备20个扬声器和WANOS全景环绕音效，2个主驾私享头枕扬声器方便驾驶，还有独立的车外扬声器，全天候全方位带来全景娱乐体验。

厚重和包裹感是坐上eπ008的座椅之后首先在脑海里蹦出的词，前排头部空间达54mm，而座椅支持电动调节带记忆、音箱头枕、电动腰托、通风加热等功能。

第二排的独立座椅是eπ008的重中之重，此处的舒适性功能相当丰富，新车标配二排右侧腿托、二排右侧小桌板、二排车窗遮阳帘、座椅通风、加热等一应俱全。

启动零重力模式之后，第二排右侧座椅并不是立刻把靠背躺下，而是先把座椅往车厢中部位置挪动一定的距离，方便乘客的手臂有更宽裕的活动空间，然后才缓缓下降靠背、展开腿托。

（副驾靠背会往前折叠一定角度，为后面乘客腾出更多腿部空间。）

第二排在舒适的同时，还兼顾乘坐空间，头部空间49mm，膝部空间45mm，180mm超宽过道，二三排随意通行。

零重力座椅的启动按钮位于右下方，左起分别为零重力启动、按摩、座椅恢复，需要长按才能激活。

第二排小桌板也是二排右侧乘客专属，无论是桌板的厚度、材质、调节阻尼均手感不错，从这些细微之处可以看到开发团队对细节体验的用心。而左侧座椅虽然没有小桌板，但拥有一个可翻转收纳的小挂钩，方便固定零散的袋子，例如刚刚去便利店买完零食饮料回到车上，就可以有个顺手挂袋子的地方。

要问到小编eπ008车厢中最欣赏的巧思，肯定要数这个冷暖两用移动冰箱（5-50°C），除了能够一键打开抽屉之外，还可以一键使其滑动到第二排座椅的中后部位置，好玩又实用。

(第三排乘客视角)

第三排座椅在填充物的厚度、舒适度等方面都丝毫没有偷工减料，并且可以调节幅度较为明显的靠背调节，而得益于面积较大的第三排侧窗，乘客的视野和光线也不会令人有压抑感。此外，车顶一样为第三排乘客提供空调出风口和照明阅读灯。

（第三排座椅靠背调节角度展示）

第三排扶手处甚至同样提供用料厚实的软性包覆，还有两侧各有两个杯架，相当贴心，还有一个USB充电插口，不过鉴于目前不少手机用户都已经转向使用Type-C充电线，若此处能增加或替换成Type-C插口就更好了。

后备厢的活动机能方面，eπ008同样有巧思，用户可以轻松抽出一块地板，架在中间两侧的槽位，一下子就变成了双层置物空间。与此同时，后备厢下面也腾出了下沉空间，可以装载更多物件。

动力方面，eπ008提供纯电和增程两种动力可选。纯电版搭载马赫E电驱，拥有高温域高效热泵系统，单电机最大功率200kW，采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，官方表示其拥有14.7kWh/100km的低能耗表现，CLTC续航达636km。

增程车型将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率108kW，其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组，纯电续航154km，综合续航1300km，馈电油耗5.55L/100km。至于更多的动力系统数据，则还待东风奕派进一步披露更多细节。

eπ008全系标配L2+级智能辅助驾驶，支持LAPA超视距记忆泊车、高速NOA领航辅助驾驶，硬件方面包含32颗高精感知硬件的高阶辅助驾驶，内含黑芝麻A1000芯片、13颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个高精定位单元。

三排座中大型家庭SUV是国内车坛的一大热门领域，奕派eπ008的竞争对手或要面对问界M7、理想L6/L7、小鹏G9等在智能驾驶领域均有建树的劲旅，而且它们的品牌形象也早已在消费者根植起来。eπ008同样提供了彩电冰箱大沙发，在不少舒适性配置和细节设计上也极富心思，而且可以看到新车暂时未提供激光雷达，也有助于新车能够打出比对手更低的价格，抢占更多蛋糕。阁下认为东风奕派eπ008应该定价多少，才更有竞争力？欢迎留言讨论。（图/文/摄：太平洋汽车 陈启贞）