【太平洋汽车网 洛阳车市】3月26日，法国总统奥朗德在巴黎荣军院广场举行盛大仪式，欢迎中国国家主席习近平。奥朗德总统一路陪同，146名骑兵左右护卫习近平的迎宾座驾，仪式盛大空前。

　　眼尖的人一眼便认出，此次习近平的迎宾座驾是雪铁龙的C6。熟悉C6的人对此也不会觉得太意外，因为在法国历史上，它曾多次成为总统及国宾的座驾。相信除了彰显爱国主义情怀，此举无论是对雪铁龙汽车、还是C6车型都是至高的荣耀。

　　应邀参加东风雪铁龙新C5的品味巴黎之行，记者采访了雪铁龙俱乐部的会长Alain Thuret，了解了雪铁龙那些关于荣耀的事。

　　雪铁龙的爱舍丽宫情缘

　　自上世纪开始，法国雪铁龙汽车就与爱丽舍宫结下了不解之缘。众多法国总统都钟情于该品牌系列车型，不谋而合地将其指定为总统座驾。1934年雪铁龙推出雪铁龙Traction，成功开启了前轮驱动的新时代。四年后，雪铁龙再次推出Traction 15-SIX。至此，从1946年至1955年，Traction 15-SIX持续被用作于法国总统府爱丽舍宫的御用座驾。有趣的是，当法国内阁召开会议时，爱丽舍宫的大院几乎成为了Traction 15-SIX的展厅。很长一段时间里，勒内科蒂总统和戴高乐总统的御用座驾——两辆经过改装的Traction 15-SIX，频繁出入法国总统府。

　　1969年，戴高乐总统卸任。其后新上任的蓬皮杜总统，同样中意于雪铁龙轿车。在筹备1972年英女王访法事宜时，他提前2年向享利查博订购了两辆一模一样的雪铁龙XM敞篷车，一辆为他与女王准备，而另一辆则为菲利普亲王和蓬皮杜夫人服务。

　　1974年，雪铁龙CX问世；第二年，进一步推出3100毫米加长轴距的CX Prestige。这款为总统府量身打造的豪华车型，不但备受官员和企业家的垂青，同时也成为了包括吉斯卡尔德斯坦、雅克希拉克等多位法国总统的座驾。1995年，在雅克希拉克总统任职当晚，他乘坐着CX Prestige，完成其首次公开巡游。

　　2005年，雪铁龙C6取而代之，成为了雅克希拉克的座驾。2006年7月，雅克希拉克总统乘坐C6参加盛大的法国国庆阅兵仪式。而尼古拉萨科奇总统则从2007年继任之初，到2008年7月的法国国庆日，都以C6作为所有活动的官方用车。2014年，总统奥朗德以C6迎接习近平夫妇。

　　在“东风雪铁龙新C5品味巴黎”行期间，适逢习大大访法，据悉，此行受到法方高度重视，26日下午在巴黎荣军院广场举行盛大仪式，奥朗德总统一路陪同，146名骑兵左右护卫，派出素有“总统座驾”之誉的雪铁龙C6作为贵宾车。虽然我们没有见到当天的盛大场面，但是从街道两旁迎风招展的国旗可见一斑。而一时间，元首座驾——雪铁龙C6也成为舆论的焦点。

　　随着车市竞争的白热化、以及购车的理性化，消费者对于舒适的理解也日趋丰富。新C5带给消费者的不仅有宽敞的空间、舒适的座椅以及丰富的科技配置，还能带给乘员在车辆运行过程中舒适享受，可谓兼具静态舒适和动态舒适双重享受。

　　静态舒适上，新C5采用A380豪华公务舱设计，采用北美进口高级小牛皮设计，搭配双缝线打孔工艺，高雅、舒适，彰显贵族品质。座椅具备8向电动调节功能任您随心调节。此外，值得一提的是，新C5驾驶座椅具有迎宾功能，即当打开车门或熄火后，座椅自动后移方便用户进入驾驶舱，点火后座椅又会自动前移到方便驾驶的合适距离，带给车主舒适自如的尊贵享受。同样，新C5在科技配置上同样可圈可点，集音响、电话免提、定速巡航、限速器于一体的中央固定集控式方向盘，可实现驾驶者在操作时眼不离路，手不必离开方向盘完成各种操作，保证行驶安全。

　　毕竟，一辆坐着舒服，但开起来左颠右晃的车难以让人联想起“舒适”，所以，东风雪铁龙新C5回归驾驶的本源，首次提出“Riding quality”动态舒适理念，新C5以MCS大师级底盘科技为核心，实现了全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合。在动态行驶过程中，新C5通过雪铁龙独有的底盘调教技术，使得车辆在行驶过程中有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响，全面实现驾乘人员“长途不累，簸路不颠，弯道不飘”的“三不”动态舒适享受，让用户更好地体验法兰西“总统级舒适”座驾。

　　对国内消费者来讲，融入日常工作和生活的雪铁龙汽车已不再陌生，此次习主席出访法国，乘坐雪铁龙轿车，无疑也让自己心中多了一份欣喜和自豪。一位东风雪铁龙C5车主表示，“我的座驾和法国总统一样一样的”。