【太平洋汽车网 北京车展】 在福克斯、速腾等对手相继完成换代的情况下，一直吃老本的卡罗拉有些显得后劲不足。作为一款全球热卖的经典车型，如果在蓬勃发展的中国市场上栽了跟头，那丰田高层就真的该面壁思过去了。还好，今年的北京车展，终于迎来了全新卡罗拉（第十一代车型），更换了更年轻的面孔，实用性也得到了提升，以此希望能获取更多的市场份额，继续巩固全球销量王的宝座。

★ 外观变化：这马甲换得太彻底了

　　 从最近上市的几款新车比如致炫以及锐志等就能明了，丰田现在是越来越喜欢走年轻化的道路。他们深谙目前的购买主力主要集中在70末以及80后这个年龄层上，如果外观继续中庸下去就很难吸引这些喜好新鲜事物的族群。新一代卡罗拉就是应了这些需求，其外观变化真心可以用翻天覆地来形容。全面延续了欧版的设计风格，整个前脸着实霸气；而在车身尺寸上也进行了大刀阔斧得改变，“接骨”手术足足让新卡罗拉的轴距增长了100mm！

　　 外观基本上已经看不出与现款的联系，那内饰的变化又如何？

　　

★ 内饰：品质的提升 

　　 外观可以天马行空地进行改变，可内装是驾驶者接触最多的，在改变上会更多地考虑其舒适以及人性化层面上。所以相比张扬的外在，新一代卡罗的内饰就显得内敛得多。但不得不说的是，新的内饰更加符合目前的审美观，而且中控材质的提升也是非常到位的。

　　 内饰的布局修整以及质感的提升是新一代卡罗拉表现最为突出的地方，而配置的表现也比较丰富，应付日常使用那是绰绰有余的事。

　　

★ 空间：轴距加长的效果比较明显

　　 新一代卡罗拉的座椅舒适度依旧延续了现款的设定，重点还是得说说空间上的提升。虽然现款空间已经表现不错，但全新的卡罗拉会让你有更多的惊喜。

　　 乘坐空间得到了不错的提升，那储物空间表现如何？答案是与现款相似，表现依旧良好。

★ 动力操控：目前并不明朗

　　 在之前的新一代欧版卡罗拉解析中我们可以看到其动力配备非常丰富，可惜由于国内的油品等诸多问题，国内的还是会使用1.6L以及1.8L的传统自然吸气发动机，目前给出的动力参数与老款无异，正式上市后不知道会不会再进行升级调校。值得一提的是，变速箱匹配的是最新的带有手动模式的S-CVT无级变速箱（可模拟8速），采用新升级的双VVT-i可变气门正时技术，动力以及油耗表现有望进一步提升，至于实际情况，还得等以后试驾了再做定论。

★ 总结

　　 在之前的关于新一代卡罗拉的网友投票调查中可以知道，他们对欧版外形非常喜欢，而且对其上市后的配置给予了比较高的重视。从实拍的表现来看，总体配置还算可圈可点，与主流竞品保持在差不多水平上。那新卡罗拉的其它亮点在哪？在我看来其较大的优势莫过于内饰质感的升级以及空间的进一步加大，而且新的变速箱表现也颇值得期待。最后我想说，新一代大变样的卡罗拉总算可以加入外貌协会的大家庭了。