【太平洋汽车网 北京车展】代号V205！北京车展终为我们带来了国产最新款梅赛德斯奔驰C-Class轿车，并且还是长轴距版本。我们终于能在C-Class身上见到奔驰最新的设计语言，它比现款似乎稳重过头的C-Class时髦多了，同时变得更优雅却又更运动了。

•外观
　　在新款C-Class身上你能看到奔驰旗舰的影子，它采用了奔驰新的设计语言，自从全新旗舰S-Class惊艳上市之后，新款奔驰车型家族特征变得更加明显。

　　虽然风格与自家旗舰车型统一，但当见到实车时会发现这家伙要动感得多，同时少了旗舰S-Class君临天下的那种气势，但这也正体现了全新C-Class车型定位，它变得更时尚，更年轻了！

　　有些过于紧凑的现款C-Class在国内销售表现上可谓完败宝马3系Li与奥迪A4L，而新款C-Class L则能令奔驰在此领域的竞争力暴涨。新款标准轴距的C-Class的轴距就比现款升级了不少，达到了2840mm，而北京奔驰惊世骇俗的长轴距C-Class L则将这一成绩提高到2920mm，试问宝马3Li与奥迪A4L感受到压力没有？

•内饰
　　当然，新C-Class并不只在外观方面做出革命性的改变，现款被人诟病的内饰也在新款中得以升级，并且全面向奔驰旗舰车型靠拢，做工及用料都堪称同级之最，你很难想象这仅是一台奔驰C级轿车。

　　与外观一样，优雅版与运动版来区分。优雅版采用了米白色内饰并配以桃木装饰，显得高贵华丽，而运动版使用了运动型平底方向盘，黑色内饰搭配深色木纹装饰显得更年轻动感，红色座椅也更容易激起你的驾驶欲望。

•座椅

•空间
　　驾乘空间方面，新款C-Class L并没有让我们失望，唯一不足的或许是后排头部空间了。

•发动机

•底盘

•总结
　　新款北京奔驰C-Class L惊艳亮相让奔驰在对抗宝马3系Li与奥迪A4L更有底气，尽管奔驰方面声称这是一代全面走向运动路线的C级，但种种的科技配置可见这一代车型仍然以豪华和舒适为主，毕竟再怎么样革自己的命，也不能离经叛道。再说，奔驰A级已经接过了运动钢炮的重任，奔驰C级可以略略向市场妥协而运动一点，但原有的身份，还是不能尽弃。