劲善静美超越你想 上饶新车实拍传祺GS5
2014年04月28日 10:56
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【太平洋汽车网 上饶车市】在2013年中高端SUV市场中,传祺GS5无疑是表现最为抢眼的中国品牌SUV之一。凭借出色的综合优势,站稳15万级合资腹地,月销破万辆,上市两周年用户超10万。上月,传祺GS5超享版三款车型全新上市,动力及静音方面显著提升,更高品质、更强性能、超值配置以及亲民价格,引领中高端城市SUV市场轻奢侈风潮。
广汽传祺在3月3日正式上市了三款超享版车型,新车售价区间为13.68-15.08万元。小编本次实拍的车型是传祺GS5 2.0L AT 超享版,下面我们一起去感受下传祺GS52014款2.0L 手自一体 超享版有何表现吧!
新款传祺GS5在外观上并没有做出太大的改变,作为一款新出没几年的车型,也的确不用着急着换外观。
如果您对广汽传祺感兴趣,可以填写以下表格预约试驾,将会有专人与您联系。同时您可以了解到广汽传祺的最新优惠政策以及现车情况。
传祺GS5总共有7种颜色可以选择,分别为象牙白、丝缎银、宝石红、荷兰橙、森林绿、典雅黑以及西沙银。比较常见的依然是黑白双色以及GS5主打的橙色。
传祺GS5的家族式前格栅,与传祺一脉相承。饱满的前脸与宽厚的保险杠融为一体,昂扬向上,与车主昂首阔步于各场合。
雪豹眼睛造型前大灯设计,豹眼造型前大灯设计与前脸造型相得益彰。前大灯与奥迪一样,由世界顶级供应商日本小糸提供。带有大灯高度自动调节功能,而最为厚道的是传祺GS5全系标配日行LED灯。
安全带未系提示等,拥挤的城市在多雨时节容易路面积水,离地间隙不高的车型遇到这种情况容易被水一泡就熄火了。传祺GS5最小离地间隙达到了180mm,作为一款高性能高离地间隙的SUV就能够轻松地应对这种积水路况。
轮毂方面则提供了两种选择,均为17吋,中低配为5辐式,而高配则为10辐式,设计感更佳。所采用的原装轮胎均是玛吉斯的MA-656系列,售价约700元每条,算是比较厚道的。最满意的还是配有铝合金轮毂的全尺寸备胎,这样厚道的搭配在任何价位的车型上都是少数派,必须表扬一下。
传祺GS5做工方面非常到位,钣金接缝都很均匀,整车厚重感很强;纯黑色的内饰布局工整,银色装饰物也让原本呆板的内饰更加赋有活力,大面积软性材质包裹质感很强,用料和做工都可以和合资同级车型媲美。
传祺GS5超享版性价比有所提升,除了动力和静音的优化改善,超享版车型还增加丰富配置。传祺GS5 2.0L AT超享版在原2.0LMT舒适版上增加AT自动变速箱、博世最新ESP 9.1系统(含HHC上坡辅助系统)、真皮多功能方向盘、行车电脑、定速巡航,拉低自动版车型入门价格的同时,配置却更加丰富。传祺GS51.8T AT超享版搭载1.8T涡轮增压发动机、HDC下坡辅助,可选装天窗。
动力方面,传祺GS5通过对发动机与变速箱的优化调校,使超享版车型动力表现更出色,0-60km/h加速度时间减少10%,中油门开度加速及中段提速的动力表现均有明显提升。另外,由于变速箱液力变矩传递效率的提高,起步加速性能提升,但油耗却保持不变,兼顾强劲动力表现和燃油经济性。
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传祺GS5升级版 上饶最高降3万 现车充足
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广汽传祺在3月3日正式上市了三款超享版车型,新车售价区间为13.68-15.08万元。小编本次实拍的车型是传祺GS5 2.0L AT 超享版,下面我们一起去感受下传祺GS52014款2.0L 手自一体 超享版有何表现吧!
车辆提供 | 上饶市桭炜汽车销售服务有限公司 | 图文摄 | 黄 圆 |
车型 | 传祺GS5 2014款 2.0 AT 两驱超享版 | 指导价 | 13.68万元 |
销售地址/电话 | 上饶市三清山西大道43号 | ||
| 400-611-9692 转 303 | |||
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轮毂方面则提供了两种选择,均为17吋,中低配为5辐式,而高配则为10辐式,设计感更佳。所采用的原装轮胎均是玛吉斯的MA-656系列,售价约700元每条,算是比较厚道的。最满意的还是配有铝合金轮毂的全尺寸备胎,这样厚道的搭配在任何价位的车型上都是少数派,必须表扬一下。
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传祺GS5做工方面非常到位,钣金接缝都很均匀,整车厚重感很强;纯黑色的内饰布局工整,银色装饰物也让原本呆板的内饰更加赋有活力,大面积软性材质包裹质感很强,用料和做工都可以和合资同级车型媲美。
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传祺GS5超享版性价比有所提升,除了动力和静音的优化改善,超享版车型还增加丰富配置。传祺GS5 2.0L AT超享版在原2.0LMT舒适版上增加AT自动变速箱、博世最新ESP 9.1系统(含HHC上坡辅助系统)、真皮多功能方向盘、行车电脑、定速巡航,拉低自动版车型入门价格的同时,配置却更加丰富。传祺GS51.8T AT超享版搭载1.8T涡轮增压发动机、HDC下坡辅助,可选装天窗。
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动力方面,传祺GS5通过对发动机与变速箱的优化调校,使超享版车型动力表现更出色,0-60km/h加速度时间减少10%,中油门开度加速及中段提速的动力表现均有明显提升。另外,由于变速箱液力变矩传递效率的提高,起步加速性能提升,但油耗却保持不变,兼顾强劲动力表现和燃油经济性。
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