技术挑战权威 英菲尼迪Q50试驾体验之旅
2014年04月21日 15:27
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【太平洋汽车网 绍兴车市】在全新高科技豪华运动轿车英菲尼迪Q50正式在中国市场上市后，英菲尼迪中国东大区于4月19、20日两天，在上海天马赛车场举办了”权威挑战者——全新英菲尼迪Q50深度试驾体验活动”，为东大区经销商、消费者以及当地媒体提供了亲身体验Q50的黄金平台。两天时间，共240余人参与到这一场声势浩大的试驾体验活动，率先领略了Q50的风采。
用技术挑战权威 全新英菲尼迪Q50试驾体验之旅
中国的豪华车市场发展大家有目共睹，相对于传统豪强ABB在国内的认知度，英菲迪尼的能见度实在是不够高，在经过漫长的等待之后。作为Q系的开端车型的Q50终于在千呼万唤之际来到国内，带着首创的DAS线控转向及一系列安全科技来到上海天马赛车场，与我们来了一场亲密的接触，究竟它能否成为该级别豪华品牌的全新挑战者呢？让我们一起去体验一番。
嘉宾签到
厂家调来了数十辆Q50,全部停在赛道上，场面颇为壮观
活动现场英菲尼迪厂方领导黄睿先生致辞
英菲尼迪Q50共有Q50 3.7 、Q50 hybrid混合动力两种排量的五款车型。其中Q50 3.7车型售价区间38.98万元至44.98万元，包括舒适版、豪华版和豪华运动版；Q50 Hybrid混合动力车型售价区间51.98万元至54.98万元，包括豪华运动版和旗舰版。与此同时，备受期待的英菲尼迪首款涡轮增压车型Q50 2.0T开始接受预定，售价区间32.58万元至39.78万元，包括舒适版、豪华版和豪华运动版，将于今年第三季度上市交付客户。
Q50的外型设计不仅服务整车性能，更具有融汇东西方美学的艺术气质。Q50刚柔并济的设计理念把动感与沉稳、刚与柔、动与静这些矛盾的气质融会贯通。为了强调车身的动感设计，设计师努力降低车辆视觉重心，并提升宽高比例。双腰线设计除了美观作用之外，还赋予了英菲尼迪Q50强烈的路面附着感。
在教练的带领下，嘉宾们驾驶着Q50进行赛道体验
英菲尼迪Q50在车身尺寸方面可谓名副其实的“跃级”之作，拥有4802毫米的同级别最长车身，甚至超越了所有同级长轴距车型，比第二名多出41毫米，而其2850毫米的轴距也位列同级标准轴距之最。与此同时，Q50却拥有同级别最低的0.26风阻系数和几乎为零的底盘举升力。
嘉宾在教练指导下进行绕桩体验
全球首创的“线控主动转向”(Direct Adaptive Steering，简称DAS)是英菲尼迪Q50最大的亮点之一，DAS源于NASA美国航空航天局开创的Flying by Wire线控转向系统，该系统将机械操纵信号经过变换器转换为电信号，通过电缆直接传输到舵机，让转向信号传输的准确性、及时性、稳定性都有了巨大提升。
此时正在进行紧急变线的体验
试驾过程更是印证了这一转向系统的强大，伴随着每一次方向盘的转动，你只需确定前进的方向，车辆便会很快的响应。这种感觉很像在开卡丁车，轮胎的转动角度与方向盘转动角度甚至可以达到1:1，精准度完全不用担心，方向盘的内部空余量等同于零，用指哪打哪来形容丝毫不为过。
在过颠簸路面的时候，通常车辆需要不断地修正方向盘来保证经过颠簸路面时不会跑偏。得益于“线控主动转向”，随着车身在起伏路面中行驶，Q50的方向盘却不会有丝毫反应，线控转向系统会通过挡风玻璃顶部的摄像头及车轮对路面的反馈自动计算出要做多少修正补偿，这时，即使你双手放开方向盘，方向盘也没有一丝抖动，也不会跑偏，太不可思议了吧？
英菲尼迪Q50的另一大亮点就是搭载了全面升级的“安全屏障”系统，这也是该系统首次被应用在Q50级别车型中。“安全屏障”系统包含了全球首创的“超视距前端碰撞预警系统”(PFCW)、行业领先的“主动车道控制技术”(ALC)和“倒车碰撞预防系统”(BCI)等众多装备。其中，“超视距前端碰撞预警系统”(PFCW)可探测前车及再之前一辆车的相对速度和距离，提醒驾驶者位于其视线之外的风险。如果前方间隔车辆出现突然减速而有可能造成追尾时，系统会通过声音、安全带预紧和行车电脑显示等方式对驾驶者进行警示并进行制动干预，以便有充足的时间对车辆进行制动，从而避免连续追尾的危险。
针对“安全屏障”系统，现场特别设置了“九宫格体验”，倒车时，在全景影像的基础之上，Q50的泊车雷达探测范围更广，对运动物体的敏感性提升。在碰撞发生前，车辆能够自动刹停两秒的时间，给足驾驶者更多的反应时间来处理危险。
除此之外，全新英菲尼迪Q50还拥有同级别唯一的智能双触屏人机交互系统Infiniti InTouchTM。采用上下分屏式设计并支持多点触控，两块显示屏将传统的显示信息和功能操作两大职能区分开来，所有操作动作都可以通过屏幕加以控制，类似于平板电脑，大大降低操作的繁琐程度，并提升丰富的个性化定制选择。
最后再来说说动力，Q50采用最具运动性能的前置后驱操控布局，连续十四次夺得“沃德十佳发动机”大奖的VQ发动机再次担当Q50的动力源泉，最新的VQ37HR发动机进行了大刀阔斧的进步，将动力提升至258kW(351hp)，比同价位车型高出27%，镀钼缸体能支持转速瞬间拉升至超跑级别的7500rpm，是当今罕有的大排量自然吸气高转速发动机，5.3秒内就能从静止加速至100Km/h，综合油耗为9.8L/100km；3.5Hybrid高性能混合动力发动机兼顾运动与环保，0-100Km/h加速仅需4.9秒，堪称全球加速最快的混合动力车型，综合油耗则低至7.2L/100km；源于戴姆勒技术合作的全新2.0T发动机则是当下最高科技的四缸涡轮增压发动机，运转精度与燃油消耗都代表世界顶级水准，功率为155kW(211hp)，0-100Km/h加速时间为7.2秒，综合油耗仅为7.4L/100km。与三种发动机配合使用的是先进的7挡手自一体变速箱，流畅的换挡表现保证动力的顺滑传输。
此外嘉宾们还进行了道路试驾
值得注意的是，Q50为驾驶者提供了个性定制、运动、标准、ECO和雪地五种驾驶风格选项。在个性定制模式下，驾驶者可以根据个人喜好进行包括转向力、转向反馈的转向偏好设定，共有4种转向组合可供选择，轻松实现个性化的驾驶体验，是不是很酷？
如今，英菲尼迪Q50以权威挑战者的姿态发力中国豪华车市场，来者不善，传统豪强们要小心了！说了那么多是不是感觉心痒痒了，快去去店里亲身体验一下吧，目前绍兴永达英菲尼迪全新Q50已开始全面接受预定，订金2万元。
地址：绍兴袍江西湖头中兴大道与329国道交叉口
销售热线：400-6822-556转472
售后电话：0575-88902222
新浪微博账号：永达英菲尼迪绍兴4S店
微信账号：infiniti_sxyd或搜索 永达英菲尼迪绍兴店
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用技术挑战权威 全新英菲尼迪Q50试驾体验之旅
中国的豪华车市场发展大家有目共睹，相对于传统豪强ABB在国内的认知度，英菲迪尼的能见度实在是不够高，在经过漫长的等待之后。作为Q系的开端车型的Q50终于在千呼万唤之际来到国内，带着首创的DAS线控转向及一系列安全科技来到上海天马赛车场，与我们来了一场亲密的接触，究竟它能否成为该级别豪华品牌的全新挑战者呢？让我们一起去体验一番。
嘉宾签到
厂家调来了数十辆Q50,全部停在赛道上，场面颇为壮观
活动现场英菲尼迪厂方领导黄睿先生致辞
英菲尼迪Q50共有Q50 3.7 、Q50 hybrid混合动力两种排量的五款车型。其中Q50 3.7车型售价区间38.98万元至44.98万元，包括舒适版、豪华版和豪华运动版；Q50 Hybrid混合动力车型售价区间51.98万元至54.98万元，包括豪华运动版和旗舰版。与此同时，备受期待的英菲尼迪首款涡轮增压车型Q50 2.0T开始接受预定，售价区间32.58万元至39.78万元，包括舒适版、豪华版和豪华运动版，将于今年第三季度上市交付客户。
Q50的外型设计不仅服务整车性能，更具有融汇东西方美学的艺术气质。Q50刚柔并济的设计理念把动感与沉稳、刚与柔、动与静这些矛盾的气质融会贯通。为了强调车身的动感设计，设计师努力降低车辆视觉重心，并提升宽高比例。双腰线设计除了美观作用之外，还赋予了英菲尼迪Q50强烈的路面附着感。
在教练的带领下，嘉宾们驾驶着Q50进行赛道体验
英菲尼迪Q50在车身尺寸方面可谓名副其实的“跃级”之作，拥有4802毫米的同级别最长车身，甚至超越了所有同级长轴距车型，比第二名多出41毫米，而其2850毫米的轴距也位列同级标准轴距之最。与此同时，Q50却拥有同级别最低的0.26风阻系数和几乎为零的底盘举升力。
嘉宾在教练指导下进行绕桩体验
全球首创的“线控主动转向”(Direct Adaptive Steering，简称DAS)是英菲尼迪Q50最大的亮点之一，DAS源于NASA美国航空航天局开创的Flying by Wire线控转向系统，该系统将机械操纵信号经过变换器转换为电信号，通过电缆直接传输到舵机，让转向信号传输的准确性、及时性、稳定性都有了巨大提升。
此时正在进行紧急变线的体验
试驾过程更是印证了这一转向系统的强大，伴随着每一次方向盘的转动，你只需确定前进的方向，车辆便会很快的响应。这种感觉很像在开卡丁车，轮胎的转动角度与方向盘转动角度甚至可以达到1:1，精准度完全不用担心，方向盘的内部空余量等同于零，用指哪打哪来形容丝毫不为过。
在过颠簸路面的时候，通常车辆需要不断地修正方向盘来保证经过颠簸路面时不会跑偏。得益于“线控主动转向”，随着车身在起伏路面中行驶，Q50的方向盘却不会有丝毫反应，线控转向系统会通过挡风玻璃顶部的摄像头及车轮对路面的反馈自动计算出要做多少修正补偿，这时，即使你双手放开方向盘，方向盘也没有一丝抖动，也不会跑偏，太不可思议了吧？
英菲尼迪Q50的另一大亮点就是搭载了全面升级的“安全屏障”系统，这也是该系统首次被应用在Q50级别车型中。“安全屏障”系统包含了全球首创的“超视距前端碰撞预警系统”(PFCW)、行业领先的“主动车道控制技术”(ALC)和“倒车碰撞预防系统”(BCI)等众多装备。其中，“超视距前端碰撞预警系统”(PFCW)可探测前车及再之前一辆车的相对速度和距离，提醒驾驶者位于其视线之外的风险。如果前方间隔车辆出现突然减速而有可能造成追尾时，系统会通过声音、安全带预紧和行车电脑显示等方式对驾驶者进行警示并进行制动干预，以便有充足的时间对车辆进行制动，从而避免连续追尾的危险。
针对“安全屏障”系统，现场特别设置了“九宫格体验”，倒车时，在全景影像的基础之上，Q50的泊车雷达探测范围更广，对运动物体的敏感性提升。在碰撞发生前，车辆能够自动刹停两秒的时间，给足驾驶者更多的反应时间来处理危险。
除此之外，全新英菲尼迪Q50还拥有同级别唯一的智能双触屏人机交互系统Infiniti InTouchTM。采用上下分屏式设计并支持多点触控，两块显示屏将传统的显示信息和功能操作两大职能区分开来，所有操作动作都可以通过屏幕加以控制，类似于平板电脑，大大降低操作的繁琐程度，并提升丰富的个性化定制选择。
最后再来说说动力，Q50采用最具运动性能的前置后驱操控布局，连续十四次夺得“沃德十佳发动机”大奖的VQ发动机再次担当Q50的动力源泉，最新的VQ37HR发动机进行了大刀阔斧的进步，将动力提升至258kW(351hp)，比同价位车型高出27%，镀钼缸体能支持转速瞬间拉升至超跑级别的7500rpm，是当今罕有的大排量自然吸气高转速发动机，5.3秒内就能从静止加速至100Km/h，综合油耗为9.8L/100km；3.5Hybrid高性能混合动力发动机兼顾运动与环保，0-100Km/h加速仅需4.9秒，堪称全球加速最快的混合动力车型，综合油耗则低至7.2L/100km；源于戴姆勒技术合作的全新2.0T发动机则是当下最高科技的四缸涡轮增压发动机，运转精度与燃油消耗都代表世界顶级水准，功率为155kW(211hp)，0-100Km/h加速时间为7.2秒，综合油耗仅为7.4L/100km。与三种发动机配合使用的是先进的7挡手自一体变速箱，流畅的换挡表现保证动力的顺滑传输。
此外嘉宾们还进行了道路试驾
值得注意的是，Q50为驾驶者提供了个性定制、运动、标准、ECO和雪地五种驾驶风格选项。在个性定制模式下，驾驶者可以根据个人喜好进行包括转向力、转向反馈的转向偏好设定，共有4种转向组合可供选择，轻松实现个性化的驾驶体验，是不是很酷？
如今，英菲尼迪Q50以权威挑战者的姿态发力中国豪华车市场，来者不善，传统豪强们要小心了！说了那么多是不是感觉心痒痒了，快去去店里亲身体验一下吧，目前绍兴永达英菲尼迪全新Q50已开始全面接受预定，订金2万元。
地址：绍兴袍江西湖头中兴大道与329国道交叉口
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