用心打造的惊喜 全新SUV纳智捷优6上市
2014年04月23日 00:17
(共计1页)
【太平洋汽车网 太原车市】裕隆纳智捷U6 TURBO已经在台湾地区已经正式上市，而国产车型也将准备就绪，将于今年内正式推出，而国内或将命名“超6”或者是“优6”，东风裕隆优6在本届北京车展正式发布，并公布了其预售价格，其中1.8T车型预售价格区间为12.88-16.68万元，2.0T车型预售价格区间为15.98-20.08万元。
编辑从经销商华北五省的经销商处获悉，目前纳智捷 优6展车均未到店，可接受预定，以下是华北五省的供货调查：
年轻时尚的外观
纳智捷 优6作为一款跨界定位的SUV车型，最初的理念就是为了增加乘坐和驾驶的舒适度，因此通过压低车身来降低整车风阻和增加良好的操控性，流线型的车身在无数次的风洞测试中，通过倾斜前后挡风玻璃等举措，使得纳智捷 优6的的风阻系数达到了0.33cd，与Q5一样同属SUV级别中的最佳车型，为降低油耗立下了许多功劳。
作为一款在台湾售价折合人民币为15-20万左右的车型，纳智捷 优6尺寸方面与同级别的其他SUV相比非常有优势，4625×1825×1620的长宽高以及2720的轴距，与竞争对手们相比丝毫不逊色，甚至更有优势，另外186mm的离地间隙也傲视同级。另外纳智捷优6还尽可能的缩短前悬与后悬的到车头车尾的距离，在给车子营造出更好的通过离去角的同时也同时还提供了让人惊喜的大空间。
内饰设计：环抱式很时尚
纳智捷 优6的内饰设计非常的有新意，首先映入眼中的环抱式设计创新的一直延伸到两个车门之上，一体式的效果非常强，上黑下浅的内饰配色搭配上环绕的碳纤维风格饰条，在具有运动风格的同时还可以兼顾家用，个人感觉内饰的设计对于自主车型来说是很成功的，仪表台车车门不分家的效果足以让人眼前一亮。换个角度看纳智捷 优6的中控设计，可以发现整个中控区域都有悬浮的立体效果，盾形的设计以及银黑双色的搭配，带来的冲击力还是蛮大的，全系标配的9英寸的大屏设计为努力地减少中控台的按键提供了很重要的帮助，搭配上空调区域，整个中控区域的按键只有20个，最大限度的提升了操控便利性，特别是与大7相比，操控的简易度和直观性的提升非常明显。
仪表盘方面，优6的设计与大7以及S5 Sedan都完全不一样，完全电子化的仪表盘整合了OLED数字显示屏，再搭配上左右两侧的油耗表和水温表，就如手表+游戏机一般跨界混合的设计，当然你或多或少会觉得这个设计和沃尔沃的仪表盘十分相似，不过仪表盘显示的信息并不算多，可以查看平均油耗，瞬时油耗等等的内容。
座椅/乘坐空间：超出意料的大与舒适
优6前排座椅很注重包裹性，坐垫以及靠背两侧的支撑很到位，软硬度适中，坐上去会把人给陷住，腿关节处的支撑也较到位，蝴蝶头枕也让头部更舒适，容易让人有驾驶的欲望，唯一的不足就是座椅上下调节的时候为整体上下调节，膝关节处的角度不会随之进行调整。
优6的行李箱标准空间一点不小，默认为450L，再加上可以4/6放倒的后排，装载量瞬间突破1000L，在台湾是当作客货双用途车来分类上牌的。优6作为一台定位全家都能用的车，在储物空间方面还是颇为花费心思，全车据说有21个储物空间，下面我们就来看看大家主要关心的几个储物地方。
动力系统：动力匹配优秀、油耗喜人
台湾在卖的纳智捷优6有1.8T和2.0T的两种动力选择，大陆届时上市的版本也同样和S5一样，继续采用这两款涡轮增压的发动机。也许从数据上看，纳智捷这两款发动机的参数只能算是一般般，不能与国外的大厂数据相比，但是其最大的特点便是在兼顾动力的同时还具备不错的燃油经济性。
悬挂结构：扭力梁也有好调教
纳智捷U6的悬挂结构与S5 Sedan一样，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架则为扭力梁半独立悬挂，也许有许多看结构论的用户会看不起这样的悬挂结构，但是事实是优6花费了极大的精力在悬挂的调教之上，然后整体的悬挂表现可以让人满意，依然是那句老话，一切要你自己试过才知道悬挂的好与坏。
其他：
优6为了彰显出其高科技的感觉，前端的两个高音喇叭还具备自动升降的功能，上车按下power一键启动就会自动旋转升起，停车就自动旋转收起，然后在淡淡的蓝色背景光衬托下，夜晚的时候甚是好看，不过一直宣传的JBL品牌高音喇叭为选配配件，并不是顶配就具备的功能。
纳智捷在空调控制区域的下方提供了一个专门放置纸巾的位置，只是这个纸巾盒的位置可能会较小，购买的纸巾在体积上会有一定的限制。但是这个想法是非常好的，因为平时我们开车的时候，纸巾都不知道怎么放才能不挡视线不影响安全。
9英寸的大屏足以让后排的乘客都能轻松的看到显示的内容，Think+ Touch的系统与HTC联手开发，屏幕上可以直接的看到HTC的标识，不过这套系统其实在S5 Sedan的身上就已出现，与大屏安卓手机几乎一样的操作方式非常的容易上手，而高配车型还支持和HTC手机的相互无缝连接，进一步强大显示内容和效果，实现导航等等的功能。
优6的驾驶位座椅右上方还有一个小扬声器输出孔，作用是当使用其他设备进行音频接入时，连接手机的声音会从肩部喇叭传出。
总结：纳智捷 优6给人最强的感觉就是其实我并不是在开一台SUV，但是它又有着SUV的良好视野，轿车一般的操控和支撑，更多的一个情况下，我感觉的确是在开一个跨界车型，鉴于SUV和轿车之间的那种感觉挺微妙的，这也就是纳智捷 优6的定位所在。
作为即将大陆上市的一款新车，纳智捷 优6所具备的东西基本都齐全了，好看的外观，超大的空间以及不错的动力表现，这一切都很符合国人的购买心里，也正是这些点的集合，纳智捷 优6在台湾上市之后能够迅速夺取了SUV车型的销售冠军，此刻我只能感叹两岸人民的需求其实都是一致的。
然而优6想要在大陆成功热卖，影响的因素还有许多，首先它在台湾的售价折合人民币为15-20万这个区间，而这个区间有许多的合资SUV在热卖，尽管优6是一款很全面的车型，但是品牌的号召力依旧是一个问题，毕竟目前大陆的购车人群还没有台湾同胞那么理性，所以优6在大陆要卖好还有许多路要走，如果想要上市就卖个满堂彩，那么最好的方式就是把价格拉低至大陆自主品牌的水平，来一发猛烈的冲击。
纳智捷优6 | 官方价 | ||
纳智捷优6 1.8T车型 | 12.88-16.68万 | ||
纳智捷优6 2.0T车型 | 15.98-20.08万 | ||
| |||
编辑从经销商华北五省的经销商处获悉，目前纳智捷 优6展车均未到店，可接受预定，以下是华北五省的供货调查：
| 城市 | 展车到店情况 | 是否接受预定 | 定金 | 提车周期 |
| 太原 | 无展车 | 是 | 5000元 | 2个月 |
| 北京 | 无展车 | 是 | 2000元 | 1个月 |
| 天津 | 无展车 | 是 | 10000元 | 1个月 |
| 保定 | 无展车 | 是 | 1000元 | 2个月 |
| 呼和浩特 | 无展车 | 是 | 2000元 | 1个月 |
年轻时尚的外观
纳智捷 优6作为一款跨界定位的SUV车型，最初的理念就是为了增加乘坐和驾驶的舒适度，因此通过压低车身来降低整车风阻和增加良好的操控性，流线型的车身在无数次的风洞测试中，通过倾斜前后挡风玻璃等举措，使得纳智捷 优6的的风阻系数达到了0.33cd，与Q5一样同属SUV级别中的最佳车型，为降低油耗立下了许多功劳。
作为一款在台湾售价折合人民币为15-20万左右的车型，纳智捷 优6尺寸方面与同级别的其他SUV相比非常有优势，4625×1825×1620的长宽高以及2720的轴距，与竞争对手们相比丝毫不逊色，甚至更有优势，另外186mm的离地间隙也傲视同级。另外纳智捷优6还尽可能的缩短前悬与后悬的到车头车尾的距离，在给车子营造出更好的通过离去角的同时也同时还提供了让人惊喜的大空间。
内饰设计：环抱式很时尚
纳智捷 优6的内饰设计非常的有新意，首先映入眼中的环抱式设计创新的一直延伸到两个车门之上，一体式的效果非常强，上黑下浅的内饰配色搭配上环绕的碳纤维风格饰条，在具有运动风格的同时还可以兼顾家用，个人感觉内饰的设计对于自主车型来说是很成功的，仪表台车车门不分家的效果足以让人眼前一亮。换个角度看纳智捷 优6的中控设计，可以发现整个中控区域都有悬浮的立体效果，盾形的设计以及银黑双色的搭配，带来的冲击力还是蛮大的，全系标配的9英寸的大屏设计为努力地减少中控台的按键提供了很重要的帮助，搭配上空调区域，整个中控区域的按键只有20个，最大限度的提升了操控便利性，特别是与大7相比，操控的简易度和直观性的提升非常明显。
仪表盘方面，优6的设计与大7以及S5 Sedan都完全不一样，完全电子化的仪表盘整合了OLED数字显示屏，再搭配上左右两侧的油耗表和水温表，就如手表+游戏机一般跨界混合的设计，当然你或多或少会觉得这个设计和沃尔沃的仪表盘十分相似，不过仪表盘显示的信息并不算多，可以查看平均油耗，瞬时油耗等等的内容。
座椅/乘坐空间：超出意料的大与舒适
优6前排座椅很注重包裹性，坐垫以及靠背两侧的支撑很到位，软硬度适中，坐上去会把人给陷住，腿关节处的支撑也较到位，蝴蝶头枕也让头部更舒适，容易让人有驾驶的欲望，唯一的不足就是座椅上下调节的时候为整体上下调节，膝关节处的角度不会随之进行调整。
优6的行李箱标准空间一点不小，默认为450L，再加上可以4/6放倒的后排，装载量瞬间突破1000L，在台湾是当作客货双用途车来分类上牌的。优6作为一台定位全家都能用的车，在储物空间方面还是颇为花费心思，全车据说有21个储物空间，下面我们就来看看大家主要关心的几个储物地方。
动力系统：动力匹配优秀、油耗喜人
台湾在卖的纳智捷优6有1.8T和2.0T的两种动力选择，大陆届时上市的版本也同样和S5一样，继续采用这两款涡轮增压的发动机。也许从数据上看，纳智捷这两款发动机的参数只能算是一般般，不能与国外的大厂数据相比，但是其最大的特点便是在兼顾动力的同时还具备不错的燃油经济性。
悬挂结构：扭力梁也有好调教
纳智捷U6的悬挂结构与S5 Sedan一样，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架则为扭力梁半独立悬挂，也许有许多看结构论的用户会看不起这样的悬挂结构，但是事实是优6花费了极大的精力在悬挂的调教之上，然后整体的悬挂表现可以让人满意，依然是那句老话，一切要你自己试过才知道悬挂的好与坏。
其他：
优6为了彰显出其高科技的感觉，前端的两个高音喇叭还具备自动升降的功能，上车按下power一键启动就会自动旋转升起，停车就自动旋转收起，然后在淡淡的蓝色背景光衬托下，夜晚的时候甚是好看，不过一直宣传的JBL品牌高音喇叭为选配配件，并不是顶配就具备的功能。
纳智捷在空调控制区域的下方提供了一个专门放置纸巾的位置，只是这个纸巾盒的位置可能会较小，购买的纸巾在体积上会有一定的限制。但是这个想法是非常好的，因为平时我们开车的时候，纸巾都不知道怎么放才能不挡视线不影响安全。
9英寸的大屏足以让后排的乘客都能轻松的看到显示的内容，Think+ Touch的系统与HTC联手开发，屏幕上可以直接的看到HTC的标识，不过这套系统其实在S5 Sedan的身上就已出现，与大屏安卓手机几乎一样的操作方式非常的容易上手，而高配车型还支持和HTC手机的相互无缝连接，进一步强大显示内容和效果，实现导航等等的功能。
优6的驾驶位座椅右上方还有一个小扬声器输出孔，作用是当使用其他设备进行音频接入时，连接手机的声音会从肩部喇叭传出。
总结：纳智捷 优6给人最强的感觉就是其实我并不是在开一台SUV，但是它又有着SUV的良好视野，轿车一般的操控和支撑，更多的一个情况下，我感觉的确是在开一个跨界车型，鉴于SUV和轿车之间的那种感觉挺微妙的，这也就是纳智捷 优6的定位所在。
作为即将大陆上市的一款新车，纳智捷 优6所具备的东西基本都齐全了，好看的外观，超大的空间以及不错的动力表现，这一切都很符合国人的购买心里，也正是这些点的集合，纳智捷 优6在台湾上市之后能够迅速夺取了SUV车型的销售冠军，此刻我只能感叹两岸人民的需求其实都是一致的。
然而优6想要在大陆成功热卖，影响的因素还有许多，首先它在台湾的售价折合人民币为15-20万这个区间，而这个区间有许多的合资SUV在热卖，尽管优6是一款很全面的车型，但是品牌的号召力依旧是一个问题，毕竟目前大陆的购车人群还没有台湾同胞那么理性，所以优6在大陆要卖好还有许多路要走，如果想要上市就卖个满堂彩，那么最好的方式就是把价格拉低至大陆自主品牌的水平，来一发猛烈的冲击。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章