谁才是SUV王者？新CRV完胜新奇骏且珍惜
2014年04月23日 10:35
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【太平洋汽车网 揭阳车市】这几年国内SUV市场迎来了蓬勃发展的机遇，一方面汽车已经不仅是简单的代步工具，成为了更多家庭用户出行旅游的伙伴，另一方面，也说明了国内消费者的经济收入显著提高，大家更愿意选择有品质、高性能的多功能车型。近期，新奇骏的上市吸引了不少钟爱SUV车型的准车主们，不管是全新的外观、新加入的CVT变速箱、还是可手动调节的四驱系统，都不愧为CRV的劲敌！究竟谁才是SUV的王者？下面跟随笔者一起找寻答案吧。详情太平洋汽车网荣通东本免费通话专线：4006-116-896转802。【揭阳团购QQ群：241313720】【东本经销商】
CRV车型背景
CR-V在国内拥有接近百万的保有客户群，具有极高的品牌价值和良好的口碑，“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一” 7个NO.1的光环，全新CR-V无疑再次树立了整个城市SUV市场的价值典范。
奇骏车型背景
第一代奇骏于2000年底在日本正式推出。第二代X-Trail奇骏于2008年11月正式在国内上市销售，但因设计理念的问题，销售状况一直不佳，2013年全年销量仅为1.5万辆。
自08年奇骏在国内投产至今6年间累计销量为126,695辆，尚不及CR-V 13年的全年销量！
CR-V＆新奇骏外观对比
苦苦支撑了14年的奇骏总算是放弃了其一成不变的外形设计及产品定位，紧紧跟随着CR-V的步伐，逐步向城市型SUV靠拢。
CR-V＆新奇骏内饰对比
新奇骏的内饰风格着重突出的是日产的家居风格。但作为一款定位于城市型SUV的车型来说，过于家居的内饰风格，缺乏运动、时尚的元素，毫无新意。
CR-V VS 新奇骏–发动机/变速器
新奇骏在动力方面提供2.0L/2.5L两款发动机。虽较老款奇骏动力有所提升，但在动力性能上依然不如CR-V。
CR-V所采用的是本田拥有专利的双平行轴式变速箱，技术成熟稳定，在保证操控乐趣的同时，也兼顾到了低油耗。其优异的性能早已得到广大用户的肯定!虽然新奇骏配备的是CVT无级变速箱，但其与发动机的匹配度如何，能否像其宣传的那样，尚需市场的检验。
i-VTEC发动机+5AT双平行轴式变速器是久经市场考验的经典搭配=高动力+低油耗。
CR-V VS 新奇骏–四驱系统
新奇骏四驱
新奇骏和CR-V搭载的四驱系统同属于适时四驱，不同的是新奇骏需驾驶者根据不同的路况，手动调节三种不同的行驶模式，这样不仅会分散注意力，不利于安全驾驶，而且也无法充分体验四驱所带来的驾驶乐趣。而CR-V的智能适时四驱，能根据路面情况自动切换驾驶模式，使用更加方便。
CR-V采用全新E-DPS四驱系统
通过E-DPS AWD系统，两驱和四驱间的切换由之前的纯机械式控制，转为更加智能的电脑控制。同时，由过去动力向后轮传递最大不超过30%，到现在可以实现前后轮间50:50的动力传输，整个四驱系统的性能得到了大幅提升。并且，E-DPS系统能够与VSA和EPS联动，对车辆进行综合控制，进一步提高了行驶的操控性和安全性。
CR-V核心优势–超高性价比
2013年全球十大畅销车型”中唯一一款SUV = 全球卖的最好的SUV车型
国内首款累计销量破百万的SUV车型 = 国内销量/口碑最好的SUV车型
2009年全年销量突破10万辆，开创了SUV销售新纪录;
2011年全年销量超过16万辆，成为首款销量累计突破60万
辆的中高级SUV车型，并成为2011年度SUV销量冠军;
2012年8月，CR-V成功突破70万辆大关，连续5年成为SUV销
量冠军;
2014年4月成为国内首款累计销量突破百万辆的SUV车型。
CR-V核心优势–超高性价比
连续两年成为C-NCAP碰撞测试最佳成绩纪录保持者 = 最安全的SUV车型
2011年C-NCAP安全碰撞试验中，CR-V安全碰撞测试5星+，获得了50.6分(满分51分)的优异成绩;
2012年C-NCAP采用了更为严苛的测试标准和全新的评分体系(满分从51分提升至62分)，CR-V以57分的成绩再次摘得首批新规定测试车型的最高分;
连续四年夺得“中国乘用车保值率报告SUV类第一名”= 最保值的SUV车型
综上所述，新奇骏综合性价比远比不上CRV。我们要的是成熟、稳定的技术，用起来省心，买了放心。不是吗?硬实力造就高保值，相信CR-V的表现已经无可争议的赢得了SUV保值之王的争锋，而100万车主的忠诚相伴，也必将让CR-V如虎添翼，登高望远!
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CRV车型背景
CR-V在国内拥有接近百万的保有客户群，具有极高的品牌价值和良好的口碑，“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一” 7个NO.1的光环，全新CR-V无疑再次树立了整个城市SUV市场的价值典范。
奇骏车型背景
第一代奇骏于2000年底在日本正式推出。第二代X-Trail奇骏于2008年11月正式在国内上市销售，但因设计理念的问题，销售状况一直不佳，2013年全年销量仅为1.5万辆。
自08年奇骏在国内投产至今6年间累计销量为126,695辆，尚不及CR-V 13年的全年销量！
CR-V＆新奇骏外观对比
苦苦支撑了14年的奇骏总算是放弃了其一成不变的外形设计及产品定位，紧紧跟随着CR-V的步伐，逐步向城市型SUV靠拢。
CR-V＆新奇骏内饰对比
新奇骏的内饰风格着重突出的是日产的家居风格。但作为一款定位于城市型SUV的车型来说，过于家居的内饰风格，缺乏运动、时尚的元素，毫无新意。
CR-V VS 新奇骏–发动机/变速器
新奇骏在动力方面提供2.0L/2.5L两款发动机。虽较老款奇骏动力有所提升，但在动力性能上依然不如CR-V。
CR-V所采用的是本田拥有专利的双平行轴式变速箱，技术成熟稳定，在保证操控乐趣的同时，也兼顾到了低油耗。其优异的性能早已得到广大用户的肯定!虽然新奇骏配备的是CVT无级变速箱，但其与发动机的匹配度如何，能否像其宣传的那样，尚需市场的检验。
i-VTEC发动机+5AT双平行轴式变速器是久经市场考验的经典搭配=高动力+低油耗。
CR-V VS 新奇骏–四驱系统
新奇骏四驱
新奇骏和CR-V搭载的四驱系统同属于适时四驱，不同的是新奇骏需驾驶者根据不同的路况，手动调节三种不同的行驶模式，这样不仅会分散注意力，不利于安全驾驶，而且也无法充分体验四驱所带来的驾驶乐趣。而CR-V的智能适时四驱，能根据路面情况自动切换驾驶模式，使用更加方便。
CR-V采用全新E-DPS四驱系统
通过E-DPS AWD系统，两驱和四驱间的切换由之前的纯机械式控制，转为更加智能的电脑控制。同时，由过去动力向后轮传递最大不超过30%，到现在可以实现前后轮间50:50的动力传输，整个四驱系统的性能得到了大幅提升。并且，E-DPS系统能够与VSA和EPS联动，对车辆进行综合控制，进一步提高了行驶的操控性和安全性。
CR-V核心优势–超高性价比
2013年全球十大畅销车型”中唯一一款SUV = 全球卖的最好的SUV车型
国内首款累计销量破百万的SUV车型 = 国内销量/口碑最好的SUV车型
2009年全年销量突破10万辆，开创了SUV销售新纪录;
2011年全年销量超过16万辆，成为首款销量累计突破60万
辆的中高级SUV车型，并成为2011年度SUV销量冠军;
2012年8月，CR-V成功突破70万辆大关，连续5年成为SUV销
量冠军;
2014年4月成为国内首款累计销量突破百万辆的SUV车型。
CR-V核心优势–超高性价比
连续两年成为C-NCAP碰撞测试最佳成绩纪录保持者 = 最安全的SUV车型
2011年C-NCAP安全碰撞试验中，CR-V安全碰撞测试5星+，获得了50.6分(满分51分)的优异成绩;
2012年C-NCAP采用了更为严苛的测试标准和全新的评分体系(满分从51分提升至62分)，CR-V以57分的成绩再次摘得首批新规定测试车型的最高分;
连续四年夺得“中国乘用车保值率报告SUV类第一名”= 最保值的SUV车型
综上所述，新奇骏综合性价比远比不上CRV。我们要的是成熟、稳定的技术，用起来省心，买了放心。不是吗?硬实力造就高保值，相信CR-V的表现已经无可争议的赢得了SUV保值之王的争锋，而100万车主的忠诚相伴，也必将让CR-V如虎添翼，登高望远!
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