中高配车型性价比最优 长安CS75购车手册
2014年04月25日 10:22
返回分页浏览>>(共计4页)
【太平洋汽车网 导购频道】这篇购车手册实际上早在2014年4月长安CS75上市之初就已发布，而此次更新则是因为它的四驱版车型终于千呼万唤始出来。对于这款仅靠两驱车型就能把销量稳定在SUV阵营前五行列的车，四驱版的上市更是让其如虎添翼，而四驱版也不仅仅是增加了一套四驱系统那么简单，配置方面还是有所提升的，下面就来看看四驱版的具体变化以及整体配置对比（点这里直接看四驱版配置）。
去年上市的长安CS75两驱版售价为10.88~14.38万元（国V排放车型贵1000元），共有六款车型，其中2.0L车型均为手动挡，1.8T车型则均为自动挡。（2015年9月 更新）在今年的成都车展上，CS75三款四驱版车型正式上市，售价方面为14.28~16.38万，均使用1.8T+6AT动力组合。
●长安CS75的基本情况介绍
1、外形有新意的紧凑级SUV
第一眼看上去，长安CS75是一台颇有硬派风格的城市SUV。全车的气势很足，威猛的前脸加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美时尚风的今天，CS75给人（尤其是男性）留下的第一眼印象就相当不错。
虽然看上去高大威猛，实际上CS75的车身尺寸还是属于紧凑级，真实数据只是比哈弗H6、瑞虎5这样的对手们稍大一点，比比亚迪S6还小。所以它看着“高大威猛又霸气”，更多地是设计师的功劳。
而新增的四驱版车型在外观方面又与两驱版有什么差别呢？我们通过下面一张图的介绍可以了解大概：
在车身颜色方面，CS75提供了月光白、尊贵黑、弥红、钛金灰、水晶银灰五种车身颜色供大家选择，相对来说配色比较保守，也是考虑到了跟它的定位有关。
内饰方面，CS75全系均为全黑运动内饰风格，而四驱版方面也并没有就此作出改变，就连后排地板也没有因为增加了传动轴而出现凸起。
2、整体配置较高，全系没标配ESP较可惜
CS75全系配备了真皮座椅、电子手刹、多功能方向盘等，中配以上的车型还有多个气囊/气帘、车身稳定系统，盲区监测系统、GPS导航等等，总得来说在配置方面绝不会落人之后的
3、整车舒适化调教，高速稳定性出色
CS75的整体噪音控制值得称赞，怠速下最低37分贝，这绝对是个好成绩，日常低速行驶下，除了能听到发动机的轻唱外几乎听不到路面的其它声音，这一点作为一台SUV车型表现颇好。
硬汉的操控感还算灵活，2.75圈的方向盘指向明确，电子助力低速轻盈高速沉稳。悬挂方面偏向舒适，并且会让你绝对整车都软软的，也许是和它硬朗的外观反差太大，轿车般的感受更符合都市使用，不过较软的悬挂高速过弯侧倾就变得明显，劈弯终究不是SUV的长项。
高速行驶下，宽大的车身使其有不错的稳定性，不会有发飘的感觉。发动机在后段的表现也不错，让你感觉它还有余力，当然降低档位，深踩油门，将转速拉到5000甚至6000，你就能感受到这台2.0L自然吸气发动机的脾气，不算狂躁，但绝对够劲。
4、动力搭配有些呆板
长安CS75 两驱版有2.0L自然吸气、1.8T涡轮增压两种发动机，变速箱也有手动和自动两种，但是6速手动挡只搭配2.0L自然吸气发动机，6速手自一体只搭配1.8T发动机，这样的组合稍显呆板了一些。 而新增的四驱版车型也只有1.8T+6AT的搭配，不过发动机扭矩有所调高、变速箱也做了新的调校。
四驱版车型变速箱依然来自变速箱巨头爱信，据悉新的变速箱最高可支持450N·m的扭矩输出（此前两驱车型的只支持230N·m），而实际上CS75 四驱版的发动机最大扭矩是245N·m，比前驱版提升15N·m。另外在油门踩到底时，发动机还会有10秒钟的“超增压模式”，扭矩输出能达到260N·m，更好的扭矩输出也是为了保证四驱功效能更好发挥。
至于四驱版的四驱系统则是来自汽车零配件另一巨头博格华纳，PTU和后桥总减速器来自现代岱摩斯，而实际上博格华纳的这套名为NexTrac的四驱系统同时也装在CS75的最大竞争对手长城哈弗H6上，这套系统十分成熟，所以大部分自主品牌SUV都会选择这套四驱系统，不过CS75 四驱版上还为其增加了一个四驱锁止模式，也算是有了自己的特色，不过此模式只能在40km/h时速下使用。
●长安CS75配置对比
-最基本车型：2.0L MT 两驱舒适型
官方指导售价：10.88万元
舒适型是CS75最基础版本，粗看的话它在外观上跟其它高配车型没有太大的不同，只是少了个电动天窗。而雾灯、行李架、幽兰头灯罩这些东西都是统一装备的。
在舒适便捷性配置方面，这款入门车型并不吝啬，真皮座椅、电子手刹、多功能方向盘、外后视镜加热等都有给到，总得来说还算不错，也基本对得起它比哈弗H6、全球鹰GX7这些对手们贵出的差价了。
安全部分比较简单，常规的前排双气囊、ABS+EBD+BA刹车辅助这些构成了舒适版最基本的安全配置，也算是刚好够用的水平。
》点此查看：长安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5低配车配置对比《
小结：2.0L MT 舒适型从配置方面来说只是刚好满足实用，部分配置略显豪华的水平。如果您预算不多，只是需要一台大气的自主SUV的话，或许这个版本还算适合。
-2.0L MT 两驱豪华型
官方指导售价：11.78万
豪华型比舒适型贵了9000元，换来的是从安全性到舒适性的大幅度提升不仅ESP、侧气囊/气帘、胎压监测都统统出现，而且天窗、前后雷达、倒车影像、GPS导航等等也都全部配备。
》点此查看：长安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5手动中配车配置对比《
小结：豪华型的配置相当不错，再结合不到12万的价格来看，这个版本的竞争力非常高。但是若能把一些必要的细节补齐的话（后排出风口、自动空调、日间行车灯等），它应该会更完美。
-2.0L MT 两驱领先型
官方指导售价：12.58万
领先型是2.0L车型的顶配版本，它比豪华型贵了8000元，换来的更多是提升豪华性的配置，比如自启停、无匙进入/启动、右后视镜摄像头、主驾电动调节等等，但自动空调等却依旧没有出现。
》点此查看：长安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5手动高配车配置对比《
小结：领先型比豪华型贵得不是太多，增加的各种配置也值这个差价，但问题也跟豪华版一样，有些蛮有必要的配置没出现反倒成了小遗憾。
-1.8T AT 两驱时尚型
官方指导售价：12.88万
时尚型是1.8T涡轮增加发动机+六速手自一体变速箱车型的最入门版本，除了安全配置外，其它的配置也跟2.0L舒适型差不多，但比2.0L领先型还是贵了3000元。它在配置方面没法跟2.0L领先型比，但自动空调、后排出风口以及自动大灯却从这个版本上正式开始配备。
》点此查看：长安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5自动挡低配对比《
小结：1.8T AT 时尚型主要是为那些不喜手动挡的人群准备的，诚然它的配置在同级对手面前并不算高，但冲着城市代步的角度去看它，这个版本还算不错。
-1.8T AT 两驱精英型
官方指导售价：13.58万
精英型比时尚型贵了7000元，它的配置与2.0L豪华型是差不多，同样配有电动天窗、侧气囊+气帘、胎压监测、真皮方向盘、7英寸大屏多媒体系统，并且还多了定速巡航——总之比低一级的时尚型配置高出不少。
》点此查看：长安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5自动挡中配对比《
小结：精英型的配置相当丰富，在实用、舒适、便捷性方面都做到相当出彩的水平。所以除了价格有点小高之外，它的购买力也是蛮强劲的。
-1.8T AT 两驱尊贵型
官方指导售价：14.38万
尊贵型是CS75的两驱旗舰车型，它比精英型贵了8000元，但在科技性以及舒适性配置方面有了很大的提升，比如增加了全息影像、车道偏离预警、主驾电动座椅和前排座椅加热等功能。
》点此查看：长安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5顶配车型对比《
小结：虽说尊贵型的价格不便宜，但它的各项配置还是很拔尖儿的，相比四驱版车型也更显划算，如果你的预算比较充裕的话，可以考虑直接上这个大顶配车型，包您绝对满意。
实际上从车型名上我们就能看出，CS75 四驱版车型与1.8T 两驱版是有密切联系的，所以三款四驱版车型的配置我们将会与同名的两驱版车型进行对比。
-1.8T AT 四驱时尚型
官方指导售价：14.28万
四驱时尚型比两驱时尚型贵了1.4万，而这些钱其实全部都给了一套四驱系统，除此之外再无其他配置的差别。至于与售价14.38万的两驱尊贵型配置差异，那是非常大的，在这里就不列表格给大家展示了，有兴趣的朋友可以点这个链接查看。
小结：之所以大多数畅销SUV车型都是两驱车型销量较大，原因就是四驱系统价格不菲，而CS75的这套四驱系统功能更为强大一些，所以价格也着实不便宜，对于配置控来说，或许比较难以接受。
-1.8T AT 四驱精英型
官方指导售价：14.98万
四驱精英型与两驱精英型的价格差距依然是1.4万，不过配置方面不仅仅是四驱系统的差别了，新的大屏幕多媒体系统带来了车载信息服务的功能，而播放器则从DVD变回了CD。
而四驱精英型与四驱时尚型之间的配置差异基本上与两驱版相同，差价方面同样也是7000元，只看天窗和7英寸大屏多媒体系统，就基本上能值回差价了。
小结：如果你考虑四驱版车型，我想这7000元还是值得花的，毕竟售价都接近15万的车了，配置完善些也会觉得物有所值，何况这7000元买到的配置还挺多的。
-1.8T AT 四驱尊贵型
官方指导售价：16.38万
四驱尊贵型是新发布的旗舰车型，价格方面比两驱尊贵型贵了2万元，从前面的对比可以看到一套四驱系统就价值1.4万，而另外6000元则是花在了此次四驱版精英型上新加入的氙气大灯+LED日行灯以及18英寸轮胎上。
与精英型相比，价差是1.4万，所以配置基本上就是此前两驱版尊贵型与精英型8000元价差所增添的那些，再加氙气大灯+LED日行灯以及18英寸轮胎，相对而言也是合理定价。
另外，在8月份的四驱车型试驾活动中，我们的编辑曾试驾过配置更高的领航型，并且官方给到媒体的参配表中也有该车型配置，但是在此次成都车展上市的新车中领航型并没有上市，所以这款顶配车型有可能因配件原因还无法量产，相信在不久的将来我们将会见到这款车型的上市。
●从配置的角度出发，哪个版本值得购买？（满分五颗星）
值得推荐：★★★★
-2.0L MT 两驱豪华型/1.8T AT 两驱精英型
官方指导售价：11.78万/13.58万
这两个版本都属于各自排量的中配车型，与低一级版本的差价不算很大（1万元以内），但配置都相当丰富，精英型甚至还更好些。同时12~13万的价格也属于能够接受的范畴。于是如果你喜欢CS75这款车的话，最推荐买这俩版本。
-1.8T AT 四驱精英型
官方指导售价：14.98万
四驱版车型售价都不低，但参考竞品四驱车型的售价，CS75 四驱精英型的性价比还是不错的，它比四驱时尚型只贵7000元，而比四驱尊贵型便宜了14000元，显然它是CS75 四驱车型中最值得买的了。
可以考虑：★★★☆
-2.0L MT 领先型
官方指导售价：12.58万
这个版本是全系车中唯一带发动机自启动/停止的车型，所以如果您对节油这件事比较在意的话，就可以选这个版本了。除此之外，领先型也拥有更多的科技、舒适性配置，价格嘛，也没比2.0L豪华型贵太多，对“豪华感”有要求的朋友，加点钱买这个版本也不错。
-1.8T AT 领航型
官方指导售价：14.38万
领航型的价格已经来到了14万多，但若你通过配置对比就能发现，它反而几乎是同级对手当中顶配车最便宜的一个，并且配置还并不落人之后，同样您要是预算充足，买这个版本其实性价比蛮高的说。
需要三思：★★☆
-2.0L MT 舒适型/1.8T AT 时尚型
官方指导售价：10.88万/12.88万
虽说这两个版本在配置方面也是够用的水平，但一方面比它们高一级别的版本并没有贵太多，配置却上去一大截。当然你也可以说自己的预算不是很多，而哈弗H6、瑞虎5等低配车也就9万多而已，那为什么要选CS75的这个版本呢？
-1.8T AT 四驱时尚型/尊贵型
官方指导售价：14.28万/16.38万
四驱低配时尚型只比两驱高配少了1000元，配置差异却十分明显，对于一款城市SUV而言，我更建议要好配置的两驱车型；而四驱高配尊贵型配置固然丰富了，但这个售价还是偏高，同价位竞品对比中它也没有很明显的优势，所以理性会告诉你它并不划算。
● 全文总结：长安CS75 两驱版车型的销量已经证明了它是相当受喜爱的，而作为SUV，四驱车型显然也是应该出现的，即便我们总说城市SUV四驱性能并不足以真正的极限越野，但是更强大的脱困能力和应付烂路能力也会是部分消费者所需要的。但不得不说长安CS75 四驱版车型的售价可不低，对于一般城市用车为主的人来说，还是要掂量掂量这一套价值1.4万的四驱系统是否必要。（文：太平洋汽车网 兰博文、李智）
去年上市的长安CS75两驱版售价为10.88~14.38万元（国V排放车型贵1000元），共有六款车型，其中2.0L车型均为手动挡，1.8T车型则均为自动挡。（2015年9月 更新）在今年的成都车展上，CS75三款四驱版车型正式上市，售价方面为14.28~16.38万，均使用1.8T+6AT动力组合。
| 长安CS75 指导价格 | |
| 车型 | 指导价格（万元） |
2.0L 6MT 舒适型 | 10.88 |
| 2.0L 6MT 豪华型 | 11.78 |
| 2.0L 6MT 领先型 | 12.58 |
| 1.8T 6AT 时尚型 | 12.88 |
| 1.8T 6AT 精英型 | 13.58 |
| 1.8T 6AT 尊贵型 | 14.38 |
| 1.8T 6AT 四驱时尚型（新增） | 14.28 |
| 1.8T 6AT 四驱精英型（新增） | 14.98 |
| 1.8T 6AT 四驱尊贵型（新增） | 16.38 |
●长安CS75的基本情况介绍
1、外形有新意的紧凑级SUV
第一眼看上去，长安CS75是一台颇有硬派风格的城市SUV。全车的气势很足，威猛的前脸加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美时尚风的今天，CS75给人（尤其是男性）留下的第一眼印象就相当不错。
虽然看上去高大威猛，实际上CS75的车身尺寸还是属于紧凑级，真实数据只是比哈弗H6、瑞虎5这样的对手们稍大一点，比比亚迪S6还小。所以它看着“高大威猛又霸气”，更多地是设计师的功劳。
| 竞争对手尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长安CS75 | 哈弗H6 | 瑞虎5 | 吉利GX7 |
| 长（mm） | 4650 | 4640 | 4506 | 4541 |
| 宽（mm） | 1850 | 1825 | 1841 | 1833 |
| 高（mm） | 1706 | 1690 | 1740 | 1700 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2680 | 2610 | 2661 |
而新增的四驱版车型在外观方面又与两驱版有什么差别呢？我们通过下面一张图的介绍可以了解大概：
在车身颜色方面，CS75提供了月光白、尊贵黑、弥红、钛金灰、水晶银灰五种车身颜色供大家选择，相对来说配色比较保守，也是考虑到了跟它的定位有关。
内饰方面，CS75全系均为全黑运动内饰风格，而四驱版方面也并没有就此作出改变，就连后排地板也没有因为增加了传动轴而出现凸起。
2、整体配置较高，全系没标配ESP较可惜
CS75全系配备了真皮座椅、电子手刹、多功能方向盘等，中配以上的车型还有多个气囊/气帘、车身稳定系统，盲区监测系统、GPS导航等等，总得来说在配置方面绝不会落人之后的
3、整车舒适化调教，高速稳定性出色
CS75的整体噪音控制值得称赞，怠速下最低37分贝，这绝对是个好成绩，日常低速行驶下，除了能听到发动机的轻唱外几乎听不到路面的其它声音，这一点作为一台SUV车型表现颇好。
硬汉的操控感还算灵活，2.75圈的方向盘指向明确，电子助力低速轻盈高速沉稳。悬挂方面偏向舒适，并且会让你绝对整车都软软的，也许是和它硬朗的外观反差太大，轿车般的感受更符合都市使用，不过较软的悬挂高速过弯侧倾就变得明显，劈弯终究不是SUV的长项。
高速行驶下，宽大的车身使其有不错的稳定性，不会有发飘的感觉。发动机在后段的表现也不错，让你感觉它还有余力，当然降低档位，深踩油门，将转速拉到5000甚至6000，你就能感受到这台2.0L自然吸气发动机的脾气，不算狂躁，但绝对够劲。
4、动力搭配有些呆板
长安CS75 两驱版有2.0L自然吸气、1.8T涡轮增压两种发动机，变速箱也有手动和自动两种，但是6速手动挡只搭配2.0L自然吸气发动机，6速手自一体只搭配1.8T发动机，这样的组合稍显呆板了一些。 而新增的四驱版车型也只有1.8T+6AT的搭配，不过发动机扭矩有所调高、变速箱也做了新的调校。
| 长安CS75 动力参数 | |||
|---|---|---|---|
车型 | 长安CS75 | 长安CS75 | 长安CS75 |
| 发动机 | 2.0L L4 | 1.8T L4 | 1.8T L4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 116 | 130 | 130 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 230 | 245 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 最小离地间隙(mm) | 190 | ||
| 悬挂类型 | 前麦弗逊/后多连杆 | ||
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | |
| 四驱形式 | - | 适时四驱 | |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.5 | 8.8 | 9.5 |
>>查看以上车型全部对比参数<< | |||
四驱版车型变速箱依然来自变速箱巨头爱信，据悉新的变速箱最高可支持450N·m的扭矩输出（此前两驱车型的只支持230N·m），而实际上CS75 四驱版的发动机最大扭矩是245N·m，比前驱版提升15N·m。另外在油门踩到底时，发动机还会有10秒钟的“超增压模式”，扭矩输出能达到260N·m，更好的扭矩输出也是为了保证四驱功效能更好发挥。
至于四驱版的四驱系统则是来自汽车零配件另一巨头博格华纳，PTU和后桥总减速器来自现代岱摩斯，而实际上博格华纳的这套名为NexTrac的四驱系统同时也装在CS75的最大竞争对手长城哈弗H6上，这套系统十分成熟，所以大部分自主品牌SUV都会选择这套四驱系统，不过CS75 四驱版上还为其增加了一个四驱锁止模式，也算是有了自己的特色，不过此模式只能在40km/h时速下使用。
●长安CS75配置对比
-最基本车型：2.0L MT 两驱舒适型
官方指导售价：10.88万元
舒适型是CS75最基础版本，粗看的话它在外观上跟其它高配车型没有太大的不同，只是少了个电动天窗。而雾灯、行李架、幽兰头灯罩这些东西都是统一装备的。
| 长安CS75 外观配置 | |
| 卤素大灯 | 全车包围 |
| 大灯高度手动调节 | LED转向灯 |
| 电动可调后视镜 | 前后雾灯 |
| 17英寸铝合金轮毂 | 外后视镜电加热 |
| 可变间歇式前雨刮 | 间歇式后雨刮 |
| 后车窗热线式除雾 | 无骨雨刷 |
在舒适便捷性配置方面，这款入门车型并不吝啬，真皮座椅、电子手刹、多功能方向盘、外后视镜加热等都有给到，总得来说还算不错，也基本对得起它比哈弗H6、全球鹰GX7这些对手们贵出的差价了。
| 长安CS75 舒适配置 | |
| 真皮座椅 | 电子手刹 |
| 驾驶座六向手动调节 | 副驾驶四向手动调节 |
| 方向盘前后可调 | 方向盘多功能按键（娱乐） |
| 第二排座椅靠背调节 | 手动空调 |
| 单碟CD播放+6扬声器 | 中控门锁+遥控钥匙 |
安全部分比较简单，常规的前排双气囊、ABS+EBD+BA刹车辅助这些构成了舒适版最基本的安全配置，也算是刚好够用的水平。
| 长安CS75 安全配置 | |
| ABS+EBD | 制动力辅助系统BA |
| 前排双气囊 | ISOFIX儿童座椅接口 |
| 前排安全带未系提醒 | 车门感应自动锁止（需签协议） |
| BCM发动机防盗 | 四探头倒车雷达 |
》点此查看：长安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5低配车配置对比《
小结：2.0L MT 舒适型从配置方面来说只是刚好满足实用，部分配置略显豪华的水平。如果您预算不多，只是需要一台大气的自主SUV的话，或许这个版本还算适合。
-2.0L MT 两驱豪华型
官方指导售价：11.78万
豪华型比舒适型贵了9000元，换来的是从安全性到舒适性的大幅度提升不仅ESP、侧气囊/气帘、胎压监测都统统出现，而且天窗、前后雷达、倒车影像、GPS导航等等也都全部配备。
| 长安CS75 配置对比 | ||
| 车型 | 两驱舒适型 | 两驱豪华型 |
| 售价（万） | 10.88 | 11.78 |
| 差价 | +9000元 | |
| 外观配置变化 | ||
| 一键防夹电动天窗（钥匙可遥控） | - | ● |
| 安全性配置变化 | ||
| 前雷达+倒车影像 | - | ● |
| 前排侧气囊+气帘 | - | ● |
| 车身稳定控制系统 | - | ● |
| 牵引力控制系统 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 舒适便捷性配置变化 | ||
| 单碟DVD | - | ● |
| 坡道辅助 | - | ● |
| 自动驻车 | - | ● |
| 多功能真皮方向盘 | - | ● |
| 7英寸彩色触摸屏 | - | ● |
| GPS导航 | - | ● |
| 车载蓝牙系统 | - | ● |
》点此查看：长安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5手动中配车配置对比《
小结：豪华型的配置相当不错，再结合不到12万的价格来看，这个版本的竞争力非常高。但是若能把一些必要的细节补齐的话（后排出风口、自动空调、日间行车灯等），它应该会更完美。
-2.0L MT 两驱领先型
官方指导售价：12.58万
领先型是2.0L车型的顶配版本，它比豪华型贵了8000元，换来的更多是提升豪华性的配置，比如自启停、无匙进入/启动、右后视镜摄像头、主驾电动调节等等，但自动空调等却依旧没有出现。
| 长安CS75 配置对比 | ||
| 车型 | 两驱豪华型 | 两驱领先型 |
| 售价（万） | 11.78 | 12.58 |
| 差价 | +8000元 | |
| 安全性配置变化 | ||
| 右侧盲区可视 | - | ● |
| 舒适便捷性配置变化 | ||
| 发动机启/停功能 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 无钥匙启动/进入 | - | ● |
| 主驾6向电动调节+腰部支撑 | - | ● |
| 电动折叠后视镜 | - | ● |
| 百公里油耗 | 8.5L | 8.1L |
》点此查看：长安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5手动高配车配置对比《
小结：领先型比豪华型贵得不是太多，增加的各种配置也值这个差价，但问题也跟豪华版一样，有些蛮有必要的配置没出现反倒成了小遗憾。
-1.8T AT 两驱时尚型
官方指导售价：12.88万
时尚型是1.8T涡轮增加发动机+六速手自一体变速箱车型的最入门版本，除了安全配置外，其它的配置也跟2.0L舒适型差不多，但比2.0L领先型还是贵了3000元。它在配置方面没法跟2.0L领先型比，但自动空调、后排出风口以及自动大灯却从这个版本上正式开始配备。
| 长安CS75 配置对比 | ||
| 车型 | 2.0L 两驱领先型 | 1.8T 两驱时尚型 |
| 售价（万） | 12.58 | 12.88 |
| 差价 | +3000元 | |
| 动力变化 | ||
| 发动机 | 2.0L自然吸气 | 1.8T涡轮增压 |
| 功率/扭矩 | 116kW/200Nm | 130kW/230Nm |
| 变速箱 | 6速手动 | 6速手自一体 |
| 安全配置变化 | ||
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 前排侧气帘 | ● | - |
| 胎压监测 | ● | - |
| 外观配置变化 | ||
| 电动天窗 | ● | - |
| 自动折叠外后视镜 | ● | - |
| 自动大灯 | - | ● |
| 舒适性配置变化 | ||
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 驾驶席腰部支撑 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - |
| 右侧盲区可视 | ● | - |
| 7英寸彩色触摸屏 | ● | - |
| GPS导航 | ● | - |
| 蓝牙电话 | ● | - |
| 无钥匙进入/启动 | ● | - |
| 自启/停 | ● | - |
| 前排座椅背带 | ● | - |
| 驾驶席调节方式 | 6向手动 | 6向电动 |
| 空调调节方式 | 手动 | 自动 |
| 后排出风口 | - | ● |
》点此查看：长安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5自动挡低配对比《
小结：1.8T AT 时尚型主要是为那些不喜手动挡的人群准备的，诚然它的配置在同级对手面前并不算高，但冲着城市代步的角度去看它，这个版本还算不错。
-1.8T AT 两驱精英型
官方指导售价：13.58万
精英型比时尚型贵了7000元，它的配置与2.0L豪华型是差不多，同样配有电动天窗、侧气囊+气帘、胎压监测、真皮方向盘、7英寸大屏多媒体系统，并且还多了定速巡航——总之比低一级的时尚型配置高出不少。
| 长安CS75 配置对比 | ||
| 车型 | 两驱时尚型 | 两驱精英型 |
| 售价（万） | 12.88 | 13.58 |
| 差价 | +7000元 | |
| 外观配置变化 | ||
| 一键防夹电动天窗（钥匙可遥控） | - | ● |
| 自动折叠外后视镜 | - | ● |
| 安全性配置变化 | ||
| 倒车影像 | - | ● |
| 前排侧气囊+气帘 | - | ● |
| 右侧盲区可视 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 舒适便捷性配置变化 | ||
| 单碟DVD | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 无钥匙进入+启动 | - | ● |
| 多功能真皮方向盘 | - | ● |
| 7英寸彩色触摸屏 | - | ● |
| GPS导航 | - | ● |
| 车载蓝牙电话 | - | ● |
》点此查看：长安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5自动挡中配对比《
小结：精英型的配置相当丰富，在实用、舒适、便捷性方面都做到相当出彩的水平。所以除了价格有点小高之外，它的购买力也是蛮强劲的。
-1.8T AT 两驱尊贵型
官方指导售价：14.38万
尊贵型是CS75的两驱旗舰车型，它比精英型贵了8000元，但在科技性以及舒适性配置方面有了很大的提升，比如增加了全息影像、车道偏离预警、主驾电动座椅和前排座椅加热等功能。
| 长安CS75 配置对比 | ||
| 车型 | 两驱精英型 | 两驱尊贵型 |
| 售价（万） | 13.58 | 14.38 |
| 差价 | +8000元 | |
| 安全性配置变化 | ||
| 全息影像 | - | ● |
| 并道辅助系统 | - | ● |
| 舒适便捷性配置变化 | ||
| 主驾6向电动调节+腰部支撑 | - | ● |
| 驾驶席车窗一键升降防夹手 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 扬声器数量 | 6 | 8 |
》点此查看：长安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5顶配车型对比《
小结：虽说尊贵型的价格不便宜，但它的各项配置还是很拔尖儿的，相比四驱版车型也更显划算，如果你的预算比较充裕的话，可以考虑直接上这个大顶配车型，包您绝对满意。
实际上从车型名上我们就能看出，CS75 四驱版车型与1.8T 两驱版是有密切联系的，所以三款四驱版车型的配置我们将会与同名的两驱版车型进行对比。
-1.8T AT 四驱时尚型
官方指导售价：14.28万
四驱时尚型比两驱时尚型贵了1.4万，而这些钱其实全部都给了一套四驱系统，除此之外再无其他配置的差别。至于与售价14.38万的两驱尊贵型配置差异，那是非常大的，在这里就不列表格给大家展示了，有兴趣的朋友可以点这个链接查看。
| 长安CS75 配置对比 | ||
|---|---|---|
车型 | 长安CS75 | 长安CS75 |
| 售价（万） | 12.88 | 14.28 |
| 差价 | 14000元 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | 多片离合器 |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 中央差速器锁止功能 | - | ● |
>>查看以上车型全部对比参数<< | ||
小结：之所以大多数畅销SUV车型都是两驱车型销量较大，原因就是四驱系统价格不菲，而CS75的这套四驱系统功能更为强大一些，所以价格也着实不便宜，对于配置控来说，或许比较难以接受。
-1.8T AT 四驱精英型
官方指导售价：14.98万
四驱精英型与两驱精英型的价格差距依然是1.4万，不过配置方面不仅仅是四驱系统的差别了，新的大屏幕多媒体系统带来了车载信息服务的功能，而播放器则从DVD变回了CD。
| 长安CS75 配置对比 | ||
|---|---|---|
车型 | 长安CS75 | 长安CS75 |
| 售价（万） | 13.58 | 14.98 |
| 差价 | 14000元 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | 多片离合器 |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 中央差速器锁止功能 | - | ● |
| 车载信息服务 | - | ● |
| 播放器 | 单碟DVD | 单碟CD |
而四驱精英型与四驱时尚型之间的配置差异基本上与两驱版相同，差价方面同样也是7000元，只看天窗和7英寸大屏多媒体系统，就基本上能值回差价了。
| 长安CS75 配置对比 | ||
| 车型 | 四驱时尚型 | 四驱精英型 |
| 售价（万） | 14.28 | 14.98 |
| 差价 | +7000元 | |
| 外观配置变化 | ||
| 一键防夹电动天窗（钥匙可遥控） | - | ● |
| 自动折叠外后视镜 | - | ● |
| 安全性配置变化 | ||
| 倒车影像 | - | ● |
| 前排侧气囊+气帘 | - | ● |
| 右侧盲区可视 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 舒适便捷性配置变化 | ||
| 定速巡航 | - | ● |
| 无钥匙进入+启动 | - | ● |
| 多功能真皮方向盘 | - | ● |
| 7英寸彩色触摸屏 | - | ● |
| GPS导航+蓝牙 | - | ● |
| 车载信息服务 | - | ● |
小结：如果你考虑四驱版车型，我想这7000元还是值得花的，毕竟售价都接近15万的车了，配置完善些也会觉得物有所值，何况这7000元买到的配置还挺多的。
-1.8T AT 四驱尊贵型
官方指导售价：16.38万
四驱尊贵型是新发布的旗舰车型，价格方面比两驱尊贵型贵了2万元，从前面的对比可以看到一套四驱系统就价值1.4万，而另外6000元则是花在了此次四驱版精英型上新加入的氙气大灯+LED日行灯以及18英寸轮胎上。
| 长安CS75 配置对比 | ||
|---|---|---|
车型 | 长安CS75 | 长安CS75 |
| 售价（万） | 14.38 | 16.38 |
| 差价 | 20000元 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | 多片离合器 |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 中央差速器锁止功能 | - | ● |
| 轮胎 | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
| 氙气大灯+LED日行灯 | - | ● |
| 车载信息服务 | - | ● |
| 语音控制 | - | ● |
| 手机映射 | - | ● |
| 应用商店 | - | ● |
| 播放器 | 单碟DVD | 单碟CD |
与精英型相比，价差是1.4万，所以配置基本上就是此前两驱版尊贵型与精英型8000元价差所增添的那些，再加氙气大灯+LED日行灯以及18英寸轮胎，相对而言也是合理定价。
| 长安CS75 配置对比 | ||
| 车型 | 四驱精英型 | 四驱尊贵型 |
| 售价（万） | 14.98 | 16.38 |
| 差价 | +14000元 | |
| 外观配置变化 | ||
| 轮胎 | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
| 氙气大灯+LED日行灯 | - | ● |
| 安全性配置变化 | ||
| 倒车横向预警系统 | - | ● |
| 并道辅助系统 | - | ● |
| 舒适便捷性配置变化 | ||
| 主驾6向电动调节+腰部支撑 | - | ● |
| 驾驶席车窗一键升降防夹手 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 手机映射 | - | ● |
| 语音控制 | - | ● |
| 应用商店 | - | ● |
| 扬声器数量 | 6 | 8 |
另外，在8月份的四驱车型试驾活动中，我们的编辑曾试驾过配置更高的领航型，并且官方给到媒体的参配表中也有该车型配置，但是在此次成都车展上市的新车中领航型并没有上市，所以这款顶配车型有可能因配件原因还无法量产，相信在不久的将来我们将会见到这款车型的上市。
●从配置的角度出发，哪个版本值得购买？（满分五颗星）
值得推荐：★★★★
-2.0L MT 两驱豪华型/1.8T AT 两驱精英型
官方指导售价：11.78万/13.58万
这两个版本都属于各自排量的中配车型，与低一级版本的差价不算很大（1万元以内），但配置都相当丰富，精英型甚至还更好些。同时12~13万的价格也属于能够接受的范畴。于是如果你喜欢CS75这款车的话，最推荐买这俩版本。
-1.8T AT 四驱精英型
官方指导售价：14.98万
四驱版车型售价都不低，但参考竞品四驱车型的售价，CS75 四驱精英型的性价比还是不错的，它比四驱时尚型只贵7000元，而比四驱尊贵型便宜了14000元，显然它是CS75 四驱车型中最值得买的了。
可以考虑：★★★☆
-2.0L MT 领先型
官方指导售价：12.58万
这个版本是全系车中唯一带发动机自启动/停止的车型，所以如果您对节油这件事比较在意的话，就可以选这个版本了。除此之外，领先型也拥有更多的科技、舒适性配置，价格嘛，也没比2.0L豪华型贵太多，对“豪华感”有要求的朋友，加点钱买这个版本也不错。
-1.8T AT 领航型
官方指导售价：14.38万
领航型的价格已经来到了14万多，但若你通过配置对比就能发现，它反而几乎是同级对手当中顶配车最便宜的一个，并且配置还并不落人之后，同样您要是预算充足，买这个版本其实性价比蛮高的说。
需要三思：★★☆
-2.0L MT 舒适型/1.8T AT 时尚型
官方指导售价：10.88万/12.88万
虽说这两个版本在配置方面也是够用的水平，但一方面比它们高一级别的版本并没有贵太多，配置却上去一大截。当然你也可以说自己的预算不是很多，而哈弗H6、瑞虎5等低配车也就9万多而已，那为什么要选CS75的这个版本呢？
-1.8T AT 四驱时尚型/尊贵型
官方指导售价：14.28万/16.38万
四驱低配时尚型只比两驱高配少了1000元，配置差异却十分明显，对于一款城市SUV而言，我更建议要好配置的两驱车型；而四驱高配尊贵型配置固然丰富了，但这个售价还是偏高，同价位竞品对比中它也没有很明显的优势，所以理性会告诉你它并不划算。
● 全文总结：长安CS75 两驱版车型的销量已经证明了它是相当受喜爱的，而作为SUV，四驱车型显然也是应该出现的，即便我们总说城市SUV四驱性能并不足以真正的极限越野，但是更强大的脱困能力和应付烂路能力也会是部分消费者所需要的。但不得不说长安CS75 四驱版车型的售价可不低，对于一般城市用车为主的人来说，还是要掂量掂量这一套价值1.4万的四驱系统是否必要。（文：太平洋汽车网 兰博文、李智）
返回分页浏览>>(共计4页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章