【太平洋汽车网 天津实拍图解】4月16日，英菲尼迪G级豪华运动型轿车的换代车型Q50正式在国内上市，作为一辆全进口的豪华运动型轿车，其32.58-54.98万元的价格极具竞争力。而根据英菲尼迪官方表示，Q50的竞争对手为宝马的3系和奥迪的A4，那么作为这个级别的标杆，宝马3系的地位早已根深蒂固，难以撼动。而全新Q50这次就是要打破标杆，挑战权威。

车辆提供	天津中汽英菲尼迪	摄/图文	王子腾
车型	2014款 Q50 3.7 豪华型	指导价	41.98万
销售地址/电话	天津市空港物流加工区汽车园中路15号
	022-84907777

 

　　Q50的实力不容小觑，除了相当接地气的售价以外，众多高科技的配备和全球首创的技术被运用在了Q50的身上。这次挑战权威能否成功，让我们拭目以待。

 

● 兼顾豪华与运动的外观与内饰

　　这一代的Q50外观上绝对可以称得上是"惊艳"，和满大街的3系、A4L以及即将换代的C级相比，显然就不在一个级别上，风格也大不相同。如此激进的外形，喜欢的人会无以加复的喜欢，而不感冒的人则会嗤之以鼻。但不可否认的是，Q50相比于G37，得到了脱胎换骨的进化。

　　全新Q50的正脸设计更加凶悍犀利。视觉重心的下移让整个前脸的造型透着一丝英气。整体风格相对于G37来说变化可谓翻天覆地。

　　灯组方面，前灯全部使用LED光源也让同级别的其他车型望而却步。尾灯除转向灯为卤素灯泡外，其他光源均为LED。在这个玩灯的时代，英菲尼迪同样不甘示弱。

　　侧面的线条延续了G37的设计精髓，而全新的侧面腰线勾勒出运动感和力量感。不得不承认，Q50的腰线太性感了！

　　尾部的设计与侧面的腰线相互辉映。线条的延伸过度自然，尾灯更加修长，线条饱满有力一直是英菲尼迪家族特色，很少能从英菲尼迪车型上找到直线。尾灯里面的弧形行车灯和头灯LED行车灯刚好呼应。一对粗壮的双出尾排背后是一颗V6澎湃的心脏。

　　来到Q50的车内，Q50S中控台依旧是英菲尼迪家族式的环抱式风格，内饰细节的设计也大量的运用曲线。换代之后的Q50S相比G系列表现的要更加的豪华，除了中控台采用搪塑工艺的软质材料和车门门装的真皮包裹以外，还大量运用了金属质感的装饰材料。豪华与运动得到了完美的诠释。

　　真皮包裹的三幅式方向盘握感极佳，而Q50的这套转向系统也大有文章，采用业内首创的DAS线控主动转向技术，在稍后会为您详细介绍。

　　说到Q50的车内空间，无论是驾乘空间还是储物空间都可圈可点。宽大柔软的真皮座椅采用电动调节，并带有2组记忆功能。除此之外还拥有方便驾驶员上下车功能，实际体验便利性大大提升。

● 高科技配备与智能安全系统

 

　　DAS线控主动转向系统

　　全新Q50所搭载的这套DAS线控主动转向系统，完全脱离了机械传动，方向盘转动角度和速度被传输到电脑中，然后再由电脑计算并将指令传递到车轮来控制转向。比传统机械式或电动转向的优势在于：全能。因为传统的转向系统根据调校不同，要么运动、要么舒适，很难兼顾。而线控转向则可以根据电脑计算出最适合当前状况的转向方式。并且，转向系统的速比还可以随意匹配，根据车辆实际行驶的工况提供最合适的转向比，这对于传统机械式转向系统是不可能完成的任务。

　　除此之外，车辆还提供了多种转向模式，并且不同模式之间可以自由组合，可以很舒适也可以很运动。从实际驾驶来看，这几种不同的模式之间的差别还是非常明显的，如果在舒适状态下，那么它的转向系统轻盈、柔和得比A4L还极致，但如果调到运动模式，那么你会觉得3系都没有它沉稳，方向盘的力度、回馈力都是竞技水准的。这就是DAS的优点，它可以提供给你任何一种你想要的转向风格。

 

　　双屏人机交互系统：InTouch

　　画面非常细腻清晰，并且InTouch的UI也是重新设计，简洁的图标与车内氛围非常吻合。

　　双屏幕各有分工，下面的屏幕主要负责操作与设定，上面的屏幕负责显示显示信息，分工非常明确，这样能大大提升工作效率。这种分区工作的方式各厂家都在使用，像讴歌RLX、MDX目前也开始使用双屏幕系统，雷克萨斯、宝马、奔驰没有双屏幕，但却采用了超宽比例的液晶屏，实现的也是分区显示的目的。

　　下面的液晶屏采用的是触摸屏，上面的屏幕以显示内容为主，所以不是触摸屏。触摸屏已经使用了目前主流的电容屏，这种屏幕的好处就是更加灵敏，手指轻轻滑动就可以操作，而不像以前的电阻屏那样，需要用一些力气才行。电容屏的反应非常顺畅，且页面之间的切换可以通过滑动屏幕来完成，基本就像iPhone手一样。

　　I-KEY智能钥匙系统

　　该系统可以按照不同的驾驶习惯设定最多4名驾驶人员的预设模式，不仅能够进行座椅、后视镜、空调、音乐频道等常规调整，连发动机的输出和转向系统的力度、灵敏度都可以瞬间实现切换。

 

　　主动车道控制系统 (ALC)

　　通过车身外部的摄像头采集车辆和两侧车道线之间的距离。与传统车道偏离修正系统不同，当摄像头判断前方路况可能影响车辆行驶稳定性时，系统将联合"线控主动转向"(DAS)对车轮转角自动进行细微调整，始终保持车辆在车道中心行驶。

  "主动车道控制技术"(ALC)一方面最大限度减小了由于偏离车道引发危险的可能性，同时，在车辆行驶过程中如果遇到路面细微变化或者明显的侧风，"主动车道控制技术"(ALC)可以自动修正由此产生的偏离，让驾驶者无需频繁修正转向角度，可降低长途驾驶的疲劳，使驾驶变得更轻松、更安全。

 

　　车距控制辅助系统DCA

　　该系统可通过车辆前端的雷达测距装置，自动探测与前车的距离。当本车与前车车距小于安全范围时，系统会在仪表盘上显示图形警告，并发出声音。

　　如果此时你仍继续踩油门，那么系统会针对油门踏板实施反作用力，提醒驾驶员松开油门，并进行刹车操作。必要时系统还会进行辅助刹车，也就是把车刹停。这个功能在市区非常有用，几乎可以避免追尾事故。有一点值得一提，如果前车不是紧急制动的话，那么系统的自动刹车也不会很"暴力"，刹车的线性非常好，就像人在操作一样，没有任何突兀感。

　　超视距前端碰撞警示系统PFCW

　　这个功能算是前一项功能的进化，它可以侦测到前方的第二辆车。当前方第二辆车由于突发情况而紧急刹车时，该系统同样会实施制动，其过程和上一项功能的方式相同。如果上一项功能可以避免追尾的话，这个功能就是避免连环追尾。

 

　　倒车碰撞预防系统BCI+带MOD移动物体检测功能的全景影像系统

　　该系统在车辆挂入倒挡时会自动启动，车辆后部的传感器会持续监测后部区域，当车辆后方有物体或有物体靠近时，系统会有声音或图像警告。最重要的是，在接近物体时，系统可以将车辆自动刹停。最大限度地避免倒车撞到人的危险。

● 领先同级别的动力系统

　　Q50继续使用大名鼎鼎的VQ37 HR自然吸气发动机，这台发动机在当年名声大噪。技术方面包括可变进气控制系统、连续可变气门正时与可变气门升程等，也是VQ37系列性能最强的一款发动机。但是，针对燃油经济性的技术着实没看到。不过3.7L应该不会成为入门级排量，后续或许会引进2.0T车型，毕竟以3.7L起步着实有点高，性价比、竞争力都不够突出。

　　Q50全系配备7速手自一体变速箱，和G37时的动力总成一样。所以在动力性上，Q50和G37差别不会太大。不同的是，Q50新增了驾驶模式选项，这对驾驶体验有了很大的改善。

　　驾驶模式选择提供了标准、运动、经济、雪地以及个人等模式，不仅可以改变发动机和变速箱，在配备了电控主动转向系统的车型上还可以改变转向力度和响应类型。不同模式之间，差别还是很明显的，尤其运动模式下，VQ37HR发动机几近疯癫的状态令人着迷。

　　驾驶VQ37HR的感受依然是狂躁型的动力输出，这是在很多自然吸气发动机上都很难体会到的风格，高转速的表现比奥迪的4.2FSI还要亢奋一些。这应该是目前给人感官刺激最强的V6发动机了，如果你真的喜欢自然吸气发动机，50万级别内无人能及VQ37HR的实力。

　　Q50的整体调校要比之前的G37 Sedan运动很多，尤其是悬挂的韧性与支撑性明显提升。G37 Coupe的悬挂调校还是不错的，但对舒适性的考虑欠佳。Q50的调校做到了很好的平衡，日常行驶的舒适性和路感都有，同时，扎实的底盘又能提供驾驶者十足的信心。它的这种均衡性在同级车中算是个优点，适应面要更广一些。

　　总结：Q50集众多高科技配置与一身，并以相当厚道的售价进入中国市场，对宝马3系和奥迪A4形成了强烈的冲击。而就像本文题目所说的，权威就是用来挑战的。无论是高科技配置还是动力操控，Q50具备挑战权威的实力，单从产品来看，Q50具备冲击或挑战标杆的实力，即便以豪华运动型轿车的最高标准来要求，Q50也挑不出什么让人接受不了的问题，这是比G37改变最大的地方。因为，只有让人觉得你真正变成了一款豪华车，才会继而去挖掘你在运动性上的造诣。



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车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	英菲尼迪Q50 2014款 3.7 豪华版
官方价：	41.98万
厂商：	英菲尼迪
级别：	中型车
上市时间：	2014-04
发动机：	3.7L V6
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	351
最大扭矩(N·m)：	361
变速箱：	7挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4790×1823×1450
轴距(mm)：	2850
最高车速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.3
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	9.8
整车质保：	四年或10万公里
车身结构：	三厢车
长度(mm)：	4790
宽度(mm)：	1823
高度(mm)：	1450
轴距(mm)：	2850
前轮距(mm)：	1545
后轮距(mm)：	1570
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1679
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	80
行李厢容积(L)：	500
发动机型号：	VQ35HR
排量(mL)：	3696
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	351
最大功率(kW)：	258
最大功率转速(rpm)：	7000
最大扭矩(N·m)：	361
最大扭矩转速(rpm)：	5200
气缸排列形式：	V型
气缸数(个)：	6
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	欧V
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	7挡手自一体
挡位个数：	7
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置后驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电子电传助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式
驻车制动类型：	脚刹
前轮胎规格：	225/55 R17
后轮胎规格：	225/55 R17
备胎规格：	无
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	5.6
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	●
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
自动驻车/上坡辅助：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
定速巡航：	●
前雷达：	●
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●
前排座椅加热：	●
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	-
LED大灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	●
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	●
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	●
中控台彩色大屏：	●
人机交互系统：	●
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	●
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	14
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
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