新生代城市SUV—创酷 宁德雪佛兰实拍
2014年04月23日 20:20
(共计1页)
【太平洋汽车网 宁德车市】作为雪佛兰旗下第二款SUV车型,创酷将目标消费群体定位在年轻有个性的青年人群,就像雪佛兰的广告词那样“热爱我的热爱”,满怀对生活的渴望。这款小型SUV的到来,进一步加强了SUV市场的热度,定位比别克昂克拉略低一些,售价上昂科拉与其形成高低搭配,下面就让我们来认识这位小型SUV领域的新成员。太平洋汽车网推荐经销商
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● 外观:传承雪佛兰家族化理念
传承雪佛兰家族化理念,采用酷锐盾形双格栅造,大气而且美观。创酷TRAX的大灯造型采用了形如变形金刚睿视的双眼的设计风格,给人一种很酷的视觉享受。同时全系标配了雾灯。
前脸传承雪佛兰家族大嘴设计,采用酷锐盾形双格栅,周边以高亮镀铬饰件装饰;中间嵌入最新一代的雪佛兰金领结标志;在格栅下方装有银色护板,不仅与黑色下前摆形成灵动跳跃的组合,也具有很好的防刮擦功能。
雪佛兰的经典盾形中网同样也出现在创酷的身上,适当的用镀铬来装饰,里面是波浪式的薄片,显得更加个性。
大灯的造型依然用“方形”勾勒,从不同角度看上去都还不错,只可惜并没有为它配备透镜,只是普通的卤素光源。
下方圆形的前雾灯是全系车型都配备,外围包裹着黑色塑料材质和C形镀铬饰条,无意间增添了几分时尚感。
从侧面看,创酷的硬朗风格丝毫不减,前后轮眉带来肌肉车的美感,同时使侧面的层次感也更加突出。
外后视镜视野开阔,能充分保证行车过程中的安全,同时后视镜全系具备加热功能,非常实用。
全系标配战骁式五辐铝合金轮毂,造型动感时尚。全系标配18寸大轮毂,实拍车型搭载了普利司通 Dueler SUV 轮胎。立体感十足的外扩式肌肉轮眉,毫无保留的彰显美式SUV的勇猛味道。
车尾的造型相对来说就有些平实了,线条也没有太多的层次感;整个设计只能说是中规中矩,走的是稳重简洁的设计路线。
尽管尾灯未能有太好的潮流感,但整体而言,创酷的设计在实用中透露出一股刚劲气息,让它和同级别的竞争对手可以很好的区分开来。
● 内饰:内饰设计简约整洁
创酷TRAX内饰设计简约整洁,同时不失科技感,整天视觉效果非常舒服,以双拼配色为主基调,采用冲锋式独立双座舱设计,中控台采用大面积硬塑料,手感一般。
尽管造型上并没有太多的创新,但整体上科技感还是很强采用了三幅式多功能方向盘,握感舒适,并且装载了MyLink车载系统。
创酷仪表盘与爱唯欧类似,采用圆形仪表盘与矩形液晶屏进行搭配,冰蓝色背光科技感十足,信息内容非常直观,一目了然。
高配车型中控台配有7英寸高清彩色触摸显示屏,钢琴烤漆材质面板质感不错,触摸反应速度较快,操作方便,信息丰富。
全系标配手动空调,旋钮操作的手感以及阻尼感表现一般。但遗憾的是全系均为手动空调。
位于方向盘左侧的自动头灯和大灯高度调节功能,对于日常行驶非常便捷、省心。
创酷TRAX采用的是黑色织物真皮座椅,及蓝色的缝线点缀,在做工可以用细致来形容,无论是缝线还是拼合,都体现出相当高的品质。
后排座椅也非常的舒服,并且头枕可以升降,中间位置没有中央头枕,舒适度方面相比较更适合两人乘坐。
后备厢方面,可放倒至与地板平齐的后排座椅令后备厢的空间大大增加,1370L的容积可满足日常使用的需要
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● 外观:传承雪佛兰家族化理念
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传承雪佛兰家族化理念,采用酷锐盾形双格栅造,大气而且美观。创酷TRAX的大灯造型采用了形如变形金刚睿视的双眼的设计风格,给人一种很酷的视觉享受。同时全系标配了雾灯。
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前脸传承雪佛兰家族大嘴设计,采用酷锐盾形双格栅,周边以高亮镀铬饰件装饰;中间嵌入最新一代的雪佛兰金领结标志;在格栅下方装有银色护板,不仅与黑色下前摆形成灵动跳跃的组合,也具有很好的防刮擦功能。
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雪佛兰的经典盾形中网同样也出现在创酷的身上,适当的用镀铬来装饰,里面是波浪式的薄片,显得更加个性。
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大灯的造型依然用“方形”勾勒,从不同角度看上去都还不错,只可惜并没有为它配备透镜,只是普通的卤素光源。
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下方圆形的前雾灯是全系车型都配备,外围包裹着黑色塑料材质和C形镀铬饰条,无意间增添了几分时尚感。
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从侧面看,创酷的硬朗风格丝毫不减,前后轮眉带来肌肉车的美感,同时使侧面的层次感也更加突出。
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外后视镜视野开阔,能充分保证行车过程中的安全,同时后视镜全系具备加热功能,非常实用。
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全系标配战骁式五辐铝合金轮毂,造型动感时尚。全系标配18寸大轮毂,实拍车型搭载了普利司通 Dueler SUV 轮胎。立体感十足的外扩式肌肉轮眉,毫无保留的彰显美式SUV的勇猛味道。
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车尾的造型相对来说就有些平实了,线条也没有太多的层次感;整个设计只能说是中规中矩,走的是稳重简洁的设计路线。
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尽管尾灯未能有太好的潮流感,但整体而言,创酷的设计在实用中透露出一股刚劲气息,让它和同级别的竞争对手可以很好的区分开来。
● 内饰:内饰设计简约整洁
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创酷TRAX内饰设计简约整洁,同时不失科技感,整天视觉效果非常舒服,以双拼配色为主基调,采用冲锋式独立双座舱设计,中控台采用大面积硬塑料,手感一般。
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尽管造型上并没有太多的创新,但整体上科技感还是很强采用了三幅式多功能方向盘,握感舒适,并且装载了MyLink车载系统。
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创酷仪表盘与爱唯欧类似,采用圆形仪表盘与矩形液晶屏进行搭配,冰蓝色背光科技感十足,信息内容非常直观,一目了然。
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高配车型中控台配有7英寸高清彩色触摸显示屏,钢琴烤漆材质面板质感不错,触摸反应速度较快,操作方便,信息丰富。
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全系标配手动空调,旋钮操作的手感以及阻尼感表现一般。但遗憾的是全系均为手动空调。
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位于方向盘左侧的自动头灯和大灯高度调节功能,对于日常行驶非常便捷、省心。
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创酷TRAX采用的是黑色织物真皮座椅,及蓝色的缝线点缀,在做工可以用细致来形容,无论是缝线还是拼合,都体现出相当高的品质。
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后排座椅也非常的舒服,并且头枕可以升降,中间位置没有中央头枕,舒适度方面相比较更适合两人乘坐。
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后备厢方面,可放倒至与地板平齐的后排座椅令后备厢的空间大大增加,1370L的容积可满足日常使用的需要
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