● 降价TOP1:思铂睿

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降价幅度:4.8万元
在东本旗下的三款车型当中,思域、CR-V都已相继换代,并且都取得了不错的销量成绩。但是思铂睿自上市之后陷入尴尬的处境之后,却一直都没换换代,近期小改款的车型也即将上市,编辑从上海东风本田4S店处了解到,2013款思铂睿全系让利4.8万元,力度较前段时间有了大突破。详情如下:
思铂睿 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
思铂睿 2013款 2.0 豪华版 | 21.58万 | ↓4.10万 | 17.48万 | 询底价 | ||
思铂睿 2013款 2.0 尊贵版 | 22.78万 | ↓4.50万 | 18.28万 | 询底价 | ||
思铂睿 2013款 2.4 豪华版 | 23.78万 | ↓4.50万 | 19.28万 | 询底价 | ||
思铂睿 2013款 2.4 尊贵版 | 24.98万 | ↓4.80万 | 20.18万 | 询底价 | ||
思铂睿 2013款 2.4 TYPE-S | 25.58万 | ↓4.80万 | 20.78万 | 询底价 | ||
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编辑点评:虽然思铂睿上市之初顶着讴歌TSX而来,虽然这“来头”足够的响亮,但是在国内的中级车市场上主打运动,只能说实则不易,思铂睿这款车的口碑也好这款车的实际使用感受也好都是不错的,无奈只是叫好不叫座。
● 降价TOP2:迈锐宝

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降价幅度:3.5万元
2014款迈锐宝上市后,在外观不变的情况下,增加了不少豪华配置,目前老款迈锐宝适时推出了更给力的促销活动,笔者从雪佛兰经销商了解到,迈锐宝最高让利达到了3.5万元。详情请看下表:
迈锐宝 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
迈锐宝 2013款 1.6T 舒适版 | 18.19万 | ↓3.00万 | 15.19万 | 询底价 | ||
迈锐宝 2013款 1.6T 豪华版 | 21.29万 | ↓2.80万 | 18.49万 | 询底价 | ||
迈锐宝 2013款 2.0 经典版 | 16.29万 | ↓2.40万 | 13.89万 | 询底价 | ||
迈锐宝 2013款 2.0 舒适版 | 16.99万 | ↓2.40万 | 14.59万 | 询底价 | ||
迈锐宝 2013款 2.0 豪华版 | 18.19万 | ↓2.80万 | 15.39万 | 询底价 | ||
迈锐宝 2013款 2.4 SIDI豪华版 | 19.99万 | ↓3.54万 | 16.45万 | 询底价 | ||
迈锐宝 2013款 2.4 SIDI旗舰版 | 23.29万 | ↓3.54万 | 19.75万 | 询底价 | ||
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编辑点评:在面对市场竞争下,通用雪佛兰通过增配降价来提升迈锐宝的竞争力。迈锐宝上市之后的销量一直成下滑趋势,其实归根究底,迈锐宝的窘态还是由于雪佛兰在国内中级车市场没有历史,不过降价后的迈锐宝更具性价比,目前的销量也呈现一片大好态势。
● 降价TOP3:凯美瑞

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降价幅度:3.1万元
七代凯美瑞上市之后,市场表现历经波折后终于依靠高性价比站足了脚跟,经典版更是扩大了中低端市场。近日,编辑从上海绅瑞广汽丰田了解到,新款凯美瑞现车充足,让利2万元,经典款凯美瑞现金优惠3.1万。详情如下:
凯美瑞 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
凯美瑞 2013款 2.0E 精英版 | 17.98万 | ↓2.00万 | 15.98万 | 询底价 | ||
凯美瑞 2013款 200E 经典精英版 | 18.28万 | ↓3.10万 | 15.18万 | 询底价 | ||
凯美瑞 2013款 2.0G 舒适版 | 18.98万 | ↓2.00万 | 16.98万 | 询底价 | ||
凯美瑞 2013款 200G 经典豪华版 | 19.38万 | ↓3.10万 | 16.28万 | 询底价 | ||
凯美瑞 2013款 2.5G 舒适版 | 20.98万 | ↓2.50万 | 18.48万 | 询底价 | ||
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编辑点评:经典款凯美瑞在期间经历过一次不疼不痒的小改款,无关紧要。六代凯美瑞在外形上依旧不过时,甚至要比七代要“顺眼”,只是内饰方面则显得不如七代。不过回头看看价格,15万元的价格相对应一台2.0+4AT的B级车的性价比,完全下限到了某些A级车。如果预算在多一点便可以如高配车型,1.1万的差价多了天窗、真皮座椅、电动调节座椅、多功能方向盘配置,打算购车的朋友不妨多做留意。
● 降价TOP4:速派

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降价幅度:3.1万元
新款昊锐正式改名为“速派”,回归进口的名号,并继续延续斯柯达性价比上的优势。今日,编辑从上海地区的斯柯达经销商处了解到,速派现购车最高可享3.1万元的现金优惠 ,部分老款昊锐让利幅度更大,详细进店商谈。
速派 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
速派 2014款 1.4TSI 手动绅仕版 | 16.76万 | ↓2.80万 | 13.96万 | 询底价 | ||
速派 2014款 1.4TSI DSG绅仕版 | 18.16万 | ↓3.10万 | 15.06万 | 询底价 | ||
速派 2014款 1.4TSI DSG名仕版 | 19.66万 | ↓3.10万 | 16.56万 | 询底价 | ||
速派 2014款 1.4TSI DSG绿动版 | 19.96万 | ↓3.10万 | 16.86万 | 询底价 | ||
速派 2014款 1.8TSI 手动名仕版 | 19.26万 | ↓3.10万 | 16.16万 | 询底价 | ||
速派 2014款 1.8TSI 自动名仕版 | 20.36万 | ↓3.10万 | 17.26万 | 询底价 | ||
速派 2014款 1.8TSI 自动雅仕版 | 21.66万 | ↓2.20万 | 19.46万 | 询底价 | ||
速派 2014款 2.0TSI DSG尊仕版 | 24.76万 | ↓2.60万 | 22.16万 | 询底价 | ||
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编辑点评:全新斯柯达速派有8款车型,动力总成还是沿用了现售款昊锐的搭配,主要是在外观和配置上做了调整。中网和保险杠融入了全新的家族化设计,取消了原有大面积的镀铬装饰条,内饰仅在方向盘和挡把上有所调整。目前速派上市后有不少优惠,感兴趣的朋友不妨致电了解详情。
● 降价TOP5:致胜

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降价幅度:2.5万元
新款“阿斯顿”蒙迪欧马上引入国内,现款蒙迪欧致胜没有直接停产,直接更名为致胜,继续以性价比冲击B级车市。近日,编辑从沪上解到,蒙迪欧-致胜2.3L车型最高让利2.5万元,店内有现车在售,详情请看下表:
致胜 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
致胜 2013款 2.3 时尚型 | 17.98万 | ↓2.50万 | 15.48万 | 询底价 | ||
致胜 2013款 2.3 豪华型 | 19.48万 | ↓2.50万 | 16.98万 | 询底价 | ||
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编辑点评:国内的中级车市场向来是商家的必争之地,虽然蒙迪欧在国内有其品牌底蕴,但是相比较大众而言,还是尚显弱势,毕竟国内已经将大众过于“神话”。就个人看来,致胜2.0GTDi其性价比完全不低于北大众的B7L和南大众的“伪B7L”。当然,究竟如何去选择,每个人自有各自的答案。
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