在弱肉强食的竞争中，新势代奇骏的两大“杀手锏”傲视群雄，城市兼具越野的本色性能也迎合并引领着市场发展的趋势。但另一方面，消费者对产品的需求也在不断升级，除了产品本身之外，他们也非常看重其它价值的体现。基于对市场极具前瞻性的精准把脉，新势代奇骏还非常注重价值的分享，从它诱人的价格、智能化的配置和燃油效率等方面就可见一斑。

　　早在亮相之初，新势代奇骏就以18.88万元起的预售价赚足眼球，如今正式上市，更以低于预售价的18.18万元起的价格引爆车市。新势代奇骏的售价，与同级竞品相比本已占尽优势，更难能可贵的是，与上一代奇骏相比也更具魅力。“一剑封喉”的价格，通杀所有竞品，在行业中树立起了难以逾越的性价比标杆，彰显了顶级狩猎者的王者霸气。

　　除此之外，新势代奇骏还创领城市SUV中价值分享的先河。外观上，同级别唯一的全LED灯光系统，为蓄势待发的“流体光绘”造型锦上添花；同级领先的全景式天窗，则非常符合成功人士的视野格局，一览无遗尽享无限风光。而内饰方面，新势代奇骏打造的零压力舒适座舱更是别具一格，影院式后排座椅也充分体现了极为人性化的设计初衷。

　　在配置上，新势代奇骏的“价值分享”同样体现得淋漓尽致。以X-Touch全感科技为核心，新势代奇骏配备了众多世界首创、同级独有或领先的智能化配置。其中，ITS预警式整体安全系统集变道盲区预警（BSW）、车道偏离预警（LDW）和移动物体/行人探测预警（MOD）于一身，配合VDC车辆行驶动态控制系统、TPMS胎压监测系统、AVM全景式监控影像系统，为新势代奇骏提供了同级最强的主动安全保护。另外，新势代奇骏还配备了IPA自动泊车辅助系统，集成了三种车位的泊车模式，同级绝无仅有。

　　当然，除了价格和配置之外，油耗也是衡量一款车价值感的重要参考。在这方面，新势代奇骏亦做得登峰造极，非常匹配“顶级狩猎者”的身份。新势代奇骏搭载了QR25DE和MR20DD缸内直喷两款发动机，采用双C-VTC获得了最佳燃效和动力性。同时，配合新一代7速手自一体XTRONIC CVT无级变速器，新势代奇骏将稳健而充沛的动力输出和最佳燃油经济性完美结合，实现了百公里8.3L（2.5L 4WD CVT）和7.1L（2.0L 2WD CVT）的同级最低油耗。

　　如此一来，新势代奇骏不仅在产品力上所向披靡，它在价值感层面上，也凭借极具诱惑力的售价、“最聪明”的智能配置和领先同级的燃油效率通杀城市SUV市场，是当之无愧的顶级狩猎者。我们可以预见的是，随着市场的不断成熟，价值分享将会演变为消费者衡量产品的重要指标，新势代奇骏显然创造并引领了这种进化趋势。

　　角逐SUV市场，或以品牌安天下，或以技术定乾坤，而新势代奇骏则以产品力和价值感两大绝对优势，将欲一统江山。业内专家表示：“在城市SUV这个生态圈中，新势代奇骏俨然已经登顶，它的出现将会改变原来的‘食物链’形态，让市场向着更高层级进化。”

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