【太平洋汽车网 桂林车市】“2014年，东风日产仅仅实现110万销量目标还远远不够。凭借新天籁、新轩逸的领军地位，依托轿车品类的基石作用，再加上强势来袭的新势代奇骏，蓄势待发的SUV全谱系阵容，2014年，东风日产不仅要赢，更要赢得精彩。” 东风日产乘用车公司副总经理任勇自信的表示。

轿车品类持续发力，奠定东风日产第一集团根基

    十余年来，东风日产能够缔造“东风日产神话”，稳居行业前五，与轿车品类的基石作用密不可分。从03年第一款轿车——阳光下线，到轩逸、天籁、TIIDA、骊威等车型上市，东风日产的轿车阵容不断壮大。此外，天籁、轩逸、骐达、骊威、阳光等多款轿车均保持在月销过万的稳定成绩，不仅打造了轿车“梦之队”的豪华阵容，更成为行业学习和效仿的对象。

    东风日产轿车军团的辉煌战绩有目共睹，根本原因是有出色的产品做支撑。天籁以舒适、安全称雄，骊威以实用多能著称，TIIDA以性能均衡闻名，阳光以经济节能风靡，轩逸更以全方位领先同级的实力成为车市最畅销车型，它以越级享受的舒适性引领了整个中级车市的发展潮流。

新轩逸领衔 两翼齐飞共铸精彩2014

  纵观车市，无论是南北大众还是上海通用，能够稳居车市第一集团，与其旗下朗逸、帕萨特、速腾、捷达等车型的领军作用无不相关。换言之，每一个领先车企的背后都有一款堪称“扛鼎之作”的畅销车型，它们不仅捍卫了车企在销量上的领先地位，更为品牌口碑奠定了最坚实的基础。

  对于东风日产而言，轩逸就是这样一款“扛鼎之作”。自2006年引入国内以来，轩逸凭借卓越的产品实力和创新的营销理念，赢得了众多消费者的推崇和信赖，累计销量近百万。

  2012年，全新换代的新轩逸荣耀上市，带给车市巨大震撼。作为东风日产倾力打造的家轿旗舰车型，新轩逸凭借全面领先的“高、富、帅” 越级产品力以及“越级款待”的情感诉求，突破传统中级车价值界限，成为“史上最强的中级车”。它不仅统领着东风日产家轿系列产品的前进方向，更推动了整个中级车市的价值升级。

  2013年，在新轩逸的引领下，中级车市掀起“舒适风”，全面迈入“轩逸时代”。下半年，新轩逸销量全面爆棚，连续四月问鼎中级车市“头把交椅”，成功捍卫“中级家轿第一车”的王者地位。不仅如此，新轩逸2013年全年累计销量近26万辆，占东风日产整体销量的近1/3比重。因此，无论是对于品牌在中级车市场地位的建立，还是对于整体销量的贡献，新轩逸都堪称 “最大功臣”。

  除了新轩逸坐镇轿车军团，2014年，定位为本色SUV的新势代奇骏闪亮上市，极具竞争力的价格和卓越SUV产品力，成为东风日产冲击110万销量目标的全新发力点，随着新势代奇骏的加入，以途乐、楼兰、新势代奇骏、逍客为核心车型，东风日产已经构成跨越全尺寸SUV、中型SUV到紧凑型SUV的全产品谱系。

  2014年，东风日产的好戏不断。一方面是销量扶摇直上的新轩逸，发挥了定海神针的作用，领军轿车军团为东风日产奠定基础；另一方面，以新势代奇骏为首的SUV阵营也将开足马力，强势出击。在机遇与风险并存的车市，东风日产“轿车+SUV”两翼齐飞的产品布局更加稳健，也更具发展潜力。

  可以肯定的是，2014年，东风日产不仅能赢，更能赢得精彩！

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