【太平洋汽车网 新车试驾】用一个词形容你对奔驰E级轿车的印象你会用哪个？如果换成其他品牌的轿车没准我还需要犹豫一下，在我看来用"优雅"二字来形容改款前的奔驰E级再贴切不过了，没有什么华而不实的设计同时也不那么虚张声势，奔驰E级就像是一位着装得体的绅士与各位精英们一路相随。

车辆提供	四川瑞星行汽车销售服务有限公司	文/摄	邓骏臣
车型	E300L	指导价	44.30-79.80万
销售地址/电话	成都市武侯区武青南路45号
	400-860-0348

　　不过我也曾听到过一些不同的声音，说奔驰E级缺乏激情，就像是一个几乎没有缺点的"好好先生"。好吧，我敢打赌当你看到2014款奔驰E级第一眼的时候你还是对那种优雅没有任何抵抗力。

　　● 外观：要优雅也要运动

　　德国人对于标准的固执是非常出名的，这也铸就了德国产品一流的品质。当然对于产品标准的固执也并非是一成不变的，如果市场有需求，那么是否能够敏锐的捕捉到这个呼声也将会对这个产品是否畅销起到关键作用。



　　● 内饰：沉稳内敛 用料讲究

　　2014款国产加长轴距版E级轿车的内饰风格没有太过明显的变化，从SLS AMG开始的复古风潮暂时还没有对E级的内饰产生明显影响，沉稳内敛的设计语言也更适合E级所面对的目标人群。



　　● 动力：3.0L输出流畅 动力充沛

　　在动力方面，E300L搭载了一台V6 3.0L自然吸气发动机，最大功率180KW（245PS）、峰值扭矩达到了300Nm。动力储备相当丰富，这款3.0L V6发动机也是奔驰阵营里面一款久经沙场的利器。

　　● 驾驶感受：适合优雅着开

　　奔驰的魔力在于，无论你之前如何奔波劳累或者焦躁不安，只要进入到车厢里面，哪怕车子还没正式走起来，很快就让驾驶者进入心如止水的状态。2014款的E级同样拥有这门手艺，考究的的用料和车厢配色，总让人觉得最起码也要穿一套精心剪裁的修身外套，才好意思握住厚实的真皮方向盘。

　　车身加长了，按常理讲肯定要失去些操控性，新长轴距E级会不会也是这样呢？按照官方的解释，奔驰的工程师们首先对多连杆独立悬架的对轴托架的前横梁进行改进，使其与车身的连接点具有更大的支座，这样做有助于降低传递到乘客舱之中的作用力，提高通过坑洼路段时的舒适度。

　　转速指针基本就徘徊在2000rpm的刻度附近，甚至很少会摸到2500rpm，E300 L已经能够载着我们一行几人轻松摆脱车流，引擎的震动和声音都非常轻微，再加上出色的车身隔音，2014款奔驰E级轻描淡写就道出了自己作为豪华商务座驾的标杆位置。

　　总结：国内由北京奔驰生产的新E级在动力上并没有那么丰富，1.8T和3.0 V6引擎仍然是主打的动力。采用了全新的外观设计语言才是新款奔驰E级的最大亮点，由于运动元素的引入相信未来在和宝马5系Li、奥迪A6L等众多实力派战将的拼杀中能处于不败之地。