【太平洋汽车网 新车实拍】作为继B70和B50后的第三款轿车产品，B90在整个一汽奔腾车系当中处于旗舰的位置。在经过两年时间的沉淀后，B90迎来了一次中期改款，其中最让人注目的当数新款B90将会搭载的涡轮增压发动机，现在让我们一起来看看改款后的奔腾B90。

车辆提供	长春市瑞宝一汽奔腾4S店	图/文/摄	刘明陇
车型	2014款 1.8T AT 豪华型 （黑色）	指导价	13.98～20.18万
销售地址/电话	长春市宽城区北凯旋路与兴旺路交汇
	0431-81235666

　　● 外观：进气格栅样式改变

　　新款B90在车身尺寸上并没有做出改动，在同级别车型中处于中游位置，空间方面并不会成为其的软肋。

　　新款B90外观上的主要变化在进气格栅的位置，新的三辐式格栅更为粗壮，高光镀铬外围饰条与哑光辐条的处理手法颇为符合现在的审美观，虽然只是进气格栅变换了样式，但对整个前脸也起到画龙点睛的作用。

　　除了最低配车型外，远近光一体氙气大灯均作为标配出现，但AFS（随动转向）仅尊贵型上才会出现。

　　新款的侧面造型和老款的完全不一样，整体比例协调，在稳重中还带有一点运动气质。

　　车尾设计没有做什么修改，简约明晰的线条层次感强，没有过多的造型点缀，属于耐看的类型。尾部的1.8T字样显露出它和旧款的不同。双出的排气管采用了隐藏式设计，低调内敛，其实如果做成两个外露式的镀铬尾喉的话对档次感提升会很大。

　　新款B90搭载了锦湖Ecsta LX系列轮胎，其节能环保的设计，降低了20％的滚动阻力。另外，现款B90全系均为16寸轮毂，而新款则全部升级为17寸，看上去更为大方。



　　● 内饰：样式没有改变 棕色座椅显档次

　　奔腾B90沉稳大气的内饰设计明显更偏向于商务风格，具有一定的日系豪华车设计元素，尤其是中控台上的大屏幕显示屏，造型设计颇有英菲尼迪的诸多元素，称得上是B90内饰中的一大亮点。

　　2014款奔腾B90在内饰样式上并没有改动，依旧是经典的鸥翼造型中控，棕色座椅的加入提升了内饰的豪华氛围。

　　中控台的分层线条勾勒得流畅简洁，整体内饰还是体现出了很高的设计和制作水准的。

　　中控台配备了一块大屏幕，造型颇有英菲尼迪的元素，可惜大屏幕并支持触控，操作起来略有不便。

　　方向盘握把偏细，虽然采用了真皮包裹，但质感还是比较硬，加上偏沉的助力，女性驾驶员看起来可就比较吃力了。三、九点钟方向上的多媒体按键手感不错，操作起来也很方便。

　　电动天窗的面积一般，但除了最低配车型外，其余配置车型均有配备，可以说，2014款奔腾B90几乎做到了全系标配天窗。



　　● 动力：新增1.8T/2.0T发动机

　　动力方面是这次改款的重点所在，两款涡轮增压发动机的加入让奔腾B90的有着更加丰富的动力搭配可供选择。其中1.8T发动机最大功率为137kW（186PS）/5500-6000rpm，最大扭矩为235Nm/2000-4500rpm；2.0T发动机最大功率为150kW（204PS）/5500-6000rpm，最大扭矩为260Nm/2000-4500rpm。从账面的数据来看，两款发动机都有着不错的动力输出。

　　B90在变速箱发面采用了日本爱信的F21 6速手自一体变速箱，很显然这款变速箱已经不算新了，但相比马自达所匹配的5AT似乎更能赢得消费者们的认可。它在保持平稳的动力输出之余，对于车辆的燃油经济性也有所保障。

　　底盘方面，前双横臂独立悬挂与后多连杆独立悬挂能有效地抑制了车身侧倾，保证了行驶中的舒适性。

　　编辑总评：奔腾品牌发展多年来旗下产品线愈发丰富，B90作为旗舰车型在面对目前市面上热火朝天的“涡轮潮”率先加入了这一行列，14.58万元的1.8T车型在价格上还是足够有竞争力。但面对索纳塔、K5等韩系低价中级车的竞争，B90想要否凭涡轮加身赢得转机，品牌将是它最需要跨越的坎。