内饰：平视化座舱 智之美

　　小编非常喜欢这样的座舱设计，内敛不张扬，充满运动气息，坐在里面，有种跑车的感觉

　　昂科塞拉全系采用了多功能方向盘和方向盘四项调节，在同级车里算是比较好的配置了，并且2.0L全系配备定速巡航

　　七寸电容式的触摸屏

　　副驾驶气囊标示，昂科塞拉全系采用了四气囊，顶配加装头部气帘。

　　前排杯架略微有点浅，并且没有卡子，有些不人性化。

　　车载多媒体控制区，非常简洁

　　自动挡采用的是6AT的变速箱，相对于CVT来说，油耗可能会高一些，但AT变速箱的提速能力略胜一筹，毕竟昂科塞拉是运动风的轿车。

　　除了1.5L舒适性，其他配置均采用双区独立自动空调。

　　昂科塞拉的钥匙。

　　转速表中置，看着很有“超跑“的感觉。

　　“风琴式“油门踏板

　　前排、后排的乘坐空间，小编180CM的个子，坐在里面感觉很宽敞。

　　总结：作为“马三”的又一代车型，出了继承前几代动感时尚的外观外，还增加了许多技术性的新元素，“创驰蓝天”技术、MZD CONNECT马自达悦联系统和Heads-Up Cockpit平视化安全概念座舱，技术与美的相结合，相信昂科塞拉的前景一定能比前几代更辉煌。

 

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