【太平洋汽车网 新车实拍】提起日产旗下的奇骏，很多人都应该对它都不陌生。棱角分明，硬汉的风格，让爱它的人爱的要死要活，让对他不感冒的人对他毫无兴趣。或许大家都已经把这款已经上市六年的车型深深烙上“硬汉”的标识，小编也是如此。

　　近日小编从日产得到消息，这款奇骏在六年之后终于迎来了改款，让小编着实有些激动，不知道新奇骏是否能给我带来更热血的风格。但看到了这14款的新奇骏之后，小编下巴都要掉下来了！改变之大，让人惊奇。活脱脱的，硬汉变潮男！废话不多说，下面让我带您走近这款新奇骏吧！

车辆提供	长春恒诚汽车销售服务有限公司	图/文/摄	任闯
车型	2014款日产奇骏2.5L XV NAVI CVT 4WD 至尊版（黑色）	指导价	26.78万
销售地址/电话	长春市西新经济技术开发区长沈路4236号
	400-611-6832 转 346

　　外观方面：彻底改变 硬汉改潮男

　　相对于老款的硬汉的方正，新款的流畅性增强很多，失去了些许霸气，换来的是更时尚的亲和感。或许会有有更多的城市女性选择它了。

　　老款车型外形设计比较硬朗，受众面相对较小，新款的奇骏在造型上要比老款圆润了不少，并且加入了很多时尚元素，更像一款城市用车。

　　从新奇骏的正面早已看不到老款的粗犷硬朗的风格。中网下方没有了老款的4个进气口，跟逍客有相似的味道。

　　新奇骏的大灯造型比老款要见棱见角。新加入的LED日间灯平添了不少时尚感。顶配车型使用的是LED远近光一体灯源，并加装了透镜。

　　雾灯的护境外加装了银色的镀铬装饰，并且镶嵌在塑料框内，比老款显得更加精致。

　　新奇骏的轴距增加了足足有76mm，舒适度得到了很大的提升。

　　新奇军的后部变化也很大，显得更加的时尚。还有尾灯的改变也天差地别，从竖条变成了多边形样式。更贴近目前的尾灯趋势。

　　行李架只有2.5L车型才配有行李架。相较老款，新奇骏的行李架显得纤细时尚，更贴近城市，原来前段的行李架灯也被取消了。

　　采用双五幅轮圈，轮圈造型并不及外表那么张扬，轮胎采用的是优科豪马轮胎 GEOLANDAR系列，这一系列的轮胎更多使用在城市SUV上，公路性能优于越野性能。轮胎规格为225/65 R17，尺寸跟大多数同级别产品相仿。


　　内饰方面：配置齐全 高端大气

　　内饰整体与新天籁有异曲同工之妙，风格上比老款更接近家用。同样失去了粗犷的气质，更加时尚细腻。做工和用料方面还算厚道，档次提升了不少。

　　方向盘采用了和新天籁相同的设计，手感和档次都有一定的提升。同样也是看不到老款直角的粗犷设计了。

　　仪表盘的信息显示位置和风格没有太大变化，视觉效果有小幅提升，但是信息和功能比老款要丰富得多。

　　中控部分采用钢琴漆面板，看起来比较有质感。功能分区非常清晰，由于是触摸屏，设置的按键数量不多，简约而不简单。

　　既然是奇骏最顶级的配置，奇骏方向盘左侧功能区功能让人应接不暇，车身稳定控制系统，电动后备箱和感应开关，节能驾驶模式，ITS预警式安全系统应用尽有。

　　天窗的宽度达到70CM，同级别SUV中绝对是优势。

　　前排真皮座椅的质感大赞一个，绝对的沙发级别。虽然捏起来并不是很柔软，但是坐上去的舒适度很高，长途驾驶或野地里也不会感到疲劳。

　　新奇骏的四区系统分为两驱、动力自动分配、扭矩锁定三种模式。通过扶手箱前的旋钮切换。扭矩锁定模式会在车速超过40km/h后，自动转为动力自动分配模式。

　　新奇骏的储物格照老款要小上一些，但是更加合理，外表看起来更加时尚。

　　新奇骏的后备厢容积550L，并且具有多种组合式布局。其下部的隔板为两段式设计，拆分后可形成两层储物空间。

　　动力方面：硬汉之心 动力强劲

　　实拍的这款奇骏搭载的是一台2.5自然吸气发动机，最大功率137kW，最大扭矩为233Nm。比老款车型的135kW、227Nm有所提升。

　　与发动机搭配的是能模拟7个档位的CVT变速箱，对于换挡的平顺性和燃油的经济性上都有不错的表现。

　　新奇骏的底盘可能是与老款最像的地方了，依然采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立结构。在调校方面完全偏向于家用风格，注重舒适型和操纵性。

　　编辑总评：新奇骏外观内饰大改之后重新在我们面前亮相，纵观这款新奇骏，没有一点老款的影子。时髦现代的外表一扫老款方方块块愣愣的样子，更加接近现在汽车的大众审美观，配上舒适的内饰以及卓越的动力，相信这款车在未来可以受到广大人群的关注。由于顶级配置的新奇骏所增加配置非常实用，小编更倾向于直接买顶级配置。