【太平洋汽车网 新车实拍】不知道什么时候，许多人对于生活的激情已经渐渐消磨在索然无味的安逸当中。拖家带口的重任让生活变成在路上两点一线的重复，心中偶尔"出轨"一番的残念也被舒适得一塌糊涂的中级车宠坏的内心狠狠否决。我们急需一些兴奋剂来重燃久违的激情，但这并不需要高昂的代价，即便什么也没有发生，仅仅是在路上与马自达阿特兹偶然相遇，也足以将深埋已久的激情挑逗起来。

车辆提供	四川省城市车辆置业有限责任公司	图/文/摄	邓骏臣
车型	马自达6阿特兹	指导价	未上市
销售地址/电话	成都市火车南站西路865号
	400-860-0390

　　● 外观：更加柔美，尺寸在加大

　　阿特兹相比上一代车型睿翼外观变化很多，来自于概念车"魂动"设计让整车的风格显得更加的流畅，体现了马自达一如既往的运动精髓。作为现款睿翼的换代车型，整车在三围上同样进行了加大，尤其是轴距和高度的增加，相信可以在一定程度上满足国人对空间上的奢侈。不过从外观看上去虽然尺寸增加了不少，但在马自达的流体线条雕塑下并不显得臃肿，相比于新蒙迪欧马自达在外观上要更生动自然一些。

　　盾形的蜂巢式进气格栅与两大灯之间有一条流线型的镀铬装饰条贯穿其中，犀利的线条突出了新车的与众不同，大灯采用了常见的透镜氙灯样式，同时在上面还运用了类似瞳孔造型设计的日行灯，看上去比较销魂。

　　得益于再次增加的轴距，马自达ATENZA已经达到了目前主流中级车的水平，并且Coupe造型从A柱自然的延伸至了尾部，看上去同样性感。车尾的设计与前脸相呼应，同样用一条镀铬饰条贯穿尾部，不过相比前部经典的盾形中网格栅，尾部则显得低调了些。

　　阿特兹配备了19寸的双五幅轮毂，配合视觉很显低矮的车身非常具有张力、轮胎方面则采用了普利司通225/45 R19的轮胎。内饰做工有长进，配置科技两不误。



　　● 内饰：继承老款元素，用料明显提升

　　对称式的中控台是马自达6的一贯风格，不过全新马自达无论在设计还是材料的选择上无疑要高档许多，中控采用软性材料打造，并配以金属出风口，看上去颇具质感。同时中控台上的弧线延伸到两边车门上面，展现出怀抱式的座舱设计理念。

　　多功能真皮方向盘手感相当不错，左右两旁集成的功能也同样实用。而下方18点的位置采用了金属件进行了装饰，使方向盘整体看上去较为饱满。

　　仪表板采用常规的三个炮筒式设计，整体上并无太多亮点可寻，值得注意的是表底260km/h的数值让人唏嘘，但实际驾驶中恐怕难以达到这个时速。

　　空调面板采用了三个圆形滚轮式设计，具备左右双温区功能，不过上方的温度显示屏稍显山寨，空调系统显示界面与时钟以及安全带提醒没有合理的布局。

　　● 动力：提供创驰蓝天发动机


　　在同级的主要竞争对手都进入到小排量增压的行列后，马自达也给出了自己的动力策略，那就是高压缩比的的创驰蓝天系列发动机。这次进口版的马自达ATENZA搭载了SkyActiv系列的2.0L自然吸气发动机，它具有13.0压缩比，最大输出功率为114kW(155PS)/6000rpm，峰值扭矩达到了200Nm/4000rpm。此外，与之匹配的是6速自动变速箱。

● 什么是创驰蓝天技术？

　　SKYACTIV的中文名称叫做“创驰蓝天”，它是基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了汽油机、柴油机、变速器、车身和底盘技术。不难看出，这套技术的重点就是提升车辆的经济性，因此更具新意的动力设计就是技术上的重中之重。