● 动力：电力驱动引领未来

　　在动力方面，荣威E50装配了自主研发的永磁同步驱动电机，其额定功率为28kw/3000rpm，最大功率为52kw/8000rpm。最高峰值扭矩为155N.m。厂家给出的0-50km/h的加速时间为5.3秒，对于50km/h的速度也是电动车最为经济的巡航速度，官方给出的最高车速仅130km/h。对于一款作为普及大众的城市电动通勤车来说，这样的车速已经完全满足目前国内道路的限速需求。

　　在大家最为关心的电池方面，荣威E50采用了稳定性更高的磷酸铁锂电池，设计总容量为18kw/h，对于50-60km/h匀速工况下续航里程能达到180km。并且该电池组还采用了荣威自主研发的轻量化材料，电池总重量在230公斤左右，仅占整车重量的1/5，对于电动车的自重能耗成本控制更加出色。

　　另外这套电池组的循环寿命可达2000次以上，官方还给出了一些数据，在零下20℃的测试条件下，电池组的能源损耗也能够被控制在10%以下。除此之外厂方为电池组提供五年或10万公里免费质保，并承诺荣威E50在质保期内电池组损耗超过20%，可无条件更换全新的电池组件。

　　总结：随着国家对电动汽车政策的放开，未来将有更多的电动汽车来到我们的身边。就目前电动车发展趋势上，我们已经看到了国家对于扶持电动车的态度。从早些时候的混动车，到如今火热的纯电动汽车，人们也逐步转变对汽车的使用方式。目前也有不少思想较前卫的车主购买电动车后作为第二台车在城市中通勤使用，除此之外，对于一些地方城市采用租赁方式推广电动车也不乏是一种全新的推广手段，在不久的将来，我们将用上清洁的电动能源汽车，低碳出行改善我们赖以生存的环境。