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　　揽胜极光(Evoque)是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者(Freelander)系列。

　　在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条，虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现，但是层次感依然分明;抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，发动机护板则给予人们更多跨界的感受，的确如此，隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出。

　　揽胜极光大灯也别具个性，氙气大灯气势逼人，在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。车展中同时亮相了3门Coupe和5门两种车型，两款车在外观的整体

　　造型设计上没有任何区别，车身都很紧凑，低矮的车窗与下压的车顶相结合。不过这样的设计就是为了突出揽胜极光与众不同的地方，将粗犷的越野与运动的激情相结合;两款车型侧窗受到车门的影响有略微的差别，Coupe车型更有个性而5门车型则更突出实用性，后排上下乘客更加便利。

　　从车尾处很容易看到路虎揽胜的影子，造型较为传统的设计通过细节处的优化使极光虽然源于揽胜但是更具有自己的特色，相信这种抽象会吸引不少人的目光。车尾顶部的扰流板在SUV车型上出现反映了跨界产品的一大特质;尾灯与大灯相呼应，虽然面积看上去不大但是有神，灯组组合紧凑，尾灯看上去有些像瞳孔或者动画片中的机器人，机械感略强的尾灯辨识度很高且丝毫不落俗。

　　轮毂是揽胜极光的一大亮点，轮毂设计造型别致，采用了类似于花瓣的样式，金属感很强的轮毂活跃了气氛，245 45 /R20大尺寸低扁平比轮胎除了视觉效果不错外还可以带来相对不错的动态响应，不过面对越野路面的冲击这样的轮胎并不适合，在此我们也看到了揽胜极光的城市化定位。

　　● 作为路虎品牌传奇车型，神行者上市以来深受消费者欢迎。

　　● 2014年款神行者2代以更多可感知的实用配置，为行动派而来。

　　● 人生是一场没有终点的旅行，路虎零利率方案让更多梦想变成你的阅历。

　　“路虎家族中最具活力代表作”，神行车2代从诞生之日就践行着这个理念。1997年第一代神行者诞生，成功开创城市型SUV的新概念，连续5年问鼎欧洲最畅销SUV。从第一辆装配承载式底盘的路虎车开始，神行者在进化的过程中，一步步引领了时代最先锋的设计理念，帮助路虎品牌成功打入中小型四驱休闲SUV领域;神行者搭载了路虎最尖端的技术：全地形反馈适应系统Terrain Response®，并且持续注重对燃油经济型的不断改进。

　　2014年款神行者2代用更多豪华更多选择，宣告着神行者“随心而行”的态度。而神行者2代本身，就是一个珍宝。

　　对于追求平衡生活状态的人来说，2014年款路虎神行者2代集成豪华、科技、运动风格的外观表现，更加人性化的内饰设计语言，具有穿梭都市和田野的雍容气度。

　　坐在声誉卓著的指挥官式驾驶座椅上，中控台中央5英寸屏幕上显示着车辆相关信息和全地形反馈适应系统Terrain Response®所选模式，利用方向盘切换按钮可轻松操作下拉式菜单和车辆设置。带Commandshift功能的六速手自一体变速箱将燃油经济型发挥到最大。而路虎的安全配置几乎全系标配，无论选择哪款车型都将得到最周到的呵护。黑夜降临，动态高度调节氙气前大灯自动开启，神行者2代可以驶向任何一个心之所向的地方。