2014款熊猫CROSS精英型—株洲实拍浅析
2014年04月29日 16:05
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【太平洋汽车网 株洲车市点评】熊猫Cross似乎是第一次听说，但它实际上是原先的全球鹰GX2改款后的新名字，这也意味着脱胎于熊猫的GX2重新回归原型车的怀抱。2014款吉利熊猫CROSS车型共有两个排量四款车型可选，分别是1.3L手动进取型、1.3L手动精英型、1.5L自动进取型、1.5L自动精英型，与之相对应的售价是：5.09万~5.99万。编辑从株洲日丰汽车贸易有限公司处获悉，该店内现车已到店，感兴趣的朋友不妨到店咨询。
熊猫CROSS提供了4种外观颜色可选。（具体颜色细分见下图）
新车的前脸少了些熊猫轿车的可爱，多了些硬朗和阳刚的感觉。虽然设计风格仍旧较为卡通，但是透过熏黑样式的前大灯以及效仿SUV车型的前下护板设计也增级了它的运动感觉和野性。
前脸作了重新设计，取消了黑色的塑料前杠和银色护板，前进气格栅变得更大，而且雾灯罩的造型也作了优化前脸少了些野性，但变得整体感更强，更顺眼。新车黑色多边形的前进气格栅以及黑色下格栅，雾灯处也用黑色元素包裹。此外，熊猫CROSS加装了铝合金材质的行李架。
车身侧面还有防擦装饰，突出了CROSS风格。车尾的特点明显，新车保留外挂式备胎，底部采用菱形后雾灯以及黑色包围。
尾部的特征与熊猫轿车差距很大，尾灯更显硬朗，与尾盖的结合处缝隙较为明显。说它像是一部小型的迷你SUV一点都不过分。另外，原车招牌式的外挂备胎的设计也依旧保留，再加上黑色防擦条这样的跨界元素，熊猫Cross的野味儿还是很足的。
熊猫Cross的内饰也没做太多改动，对于这种级别的小车来说，造型越简洁、功能越实用反而才不会弄巧成拙。整体采用上深下浅的配色，辅以银色装饰条进行点缀。熊猫Cross在这一点做得还挺不错，圆润的线条突显出这个“小硬汉”其实内心是很爱萌的。
仪表盘设计中规中矩，蓝底白字的设计可读性好，行车电脑显示屏可令驾驶员对水温、燃油、档位及行程数据进行读取。中控台左下角有大灯高度调节装置，并且该功能为全系标配。
由于新车全系取消了CD读取功能，所以音响面板更加简单，还腾出了一个小小的储物格位置。而空调旋钮则仍然是简单的三个旋钮，分别控制风量、出风方式以及温度。
新车内部的配色搭配由老款的全黑变为上深下浅，少一丝炫酷多一份温馨。其实比起中控台，双色的座椅更是车内空间中的亮点，无论是织物还是皮质材质，这个座椅在造型和包裹上都非常优秀，辅以红色的缝线，更能满足年轻人的胃口，至少是我不会再买个座套把这么漂亮的座椅蒙上了，你呢？
虽然是微型车，但是车内储物空间还是非常充足的，方向盘、中控台和车门下部均有丰富的储物盒，虽然没有中央扶手略显遗憾，但是该车中控台设计了三个杯架可供使用。值得一提的是拉帘是手套箱，这样的设计结构简单，占用车内空间小，在副驾驶有人的情况下，开启也不会与乘客的腿发生冲突，至于缺点嘛，如果里面东西放的过多或是不平稳，很容易在开启时掉出，而且拉帘的缝隙在清理的时候也是个仔细活儿。
虽然官方并没有公布熊猫CROSS的后备箱容积，但是由于备胎外置和后排座椅可4/6放倒，使得后备箱空间充足并且使用灵活，应个急还是完全够用的。
吉利熊猫CROSS新车标配了ABS+EBD，防眩目内后视镜、后雾灯、后风挡玻璃电加热除霜功能、四门电动车窗以及USB接口，精英型配备前排双安全气囊、皮饰座椅、铝合金轮圈和四扬声器。制动系统全系采用的是前盘后鼓式刹车，转向系统为HPS液压助力转向。
熊猫Cross拥有两种排量的发动机可以选择：其中1.3升发动机最大功率63千瓦（86马力），峰值扭矩110牛·米，匹配5速手动变速箱。1.5L发动机最大功率69千瓦（94马力），峰值扭矩128牛·米，传动系统匹配经过改良的4速自动变速箱。
比起这个级别还在使用1.0升发动机的许多对手来说，这样的动力让身着“户外装”的熊猫CROSS更有撒欢的劲儿。
轮胎尺寸为175/65 R14 ，轮毂有钢轮毂+塑料装饰罩出现在两款低配车型上，而14寸六幅铝合金轮毂则搭配在两款高配车型上。
小结：作为自主品牌微型车，吉利熊猫CROSS将面对同样完成了换代或改款的国内车型，甚至将要挑战不少合资品牌车型。新款的熊猫Cross它最大的意义在于归到了熊猫家族的怀抱，虽说失去了独立性但换来的是更易记住的辨识度 ，这对于这款车来说是件好事。
商家名称：株洲日丰汽车贸易有限公司
咨询电话：0731—28245222
商家地址：株洲市红旗中路43号蓝马大厦
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| 吉利熊猫CROSS 官方售价 | ||
| 车型 | 售价（万） | |
| 1.3L MT | 进取型 | 5.09 |
| 精英型 | 5.39 | |
| 1.5L AT | 进取型 | 5.69 |
| 精英型 | 5.99 | |
熊猫CROSS提供了4种外观颜色可选。（具体颜色细分见下图）
新车的前脸少了些熊猫轿车的可爱，多了些硬朗和阳刚的感觉。虽然设计风格仍旧较为卡通，但是透过熏黑样式的前大灯以及效仿SUV车型的前下护板设计也增级了它的运动感觉和野性。
前脸作了重新设计，取消了黑色的塑料前杠和银色护板，前进气格栅变得更大，而且雾灯罩的造型也作了优化前脸少了些野性，但变得整体感更强，更顺眼。新车黑色多边形的前进气格栅以及黑色下格栅，雾灯处也用黑色元素包裹。此外，熊猫CROSS加装了铝合金材质的行李架。
车身侧面还有防擦装饰，突出了CROSS风格。车尾的特点明显，新车保留外挂式备胎，底部采用菱形后雾灯以及黑色包围。
尾部的特征与熊猫轿车差距很大，尾灯更显硬朗，与尾盖的结合处缝隙较为明显。说它像是一部小型的迷你SUV一点都不过分。另外，原车招牌式的外挂备胎的设计也依旧保留，再加上黑色防擦条这样的跨界元素，熊猫Cross的野味儿还是很足的。
熊猫Cross的内饰也没做太多改动，对于这种级别的小车来说，造型越简洁、功能越实用反而才不会弄巧成拙。整体采用上深下浅的配色，辅以银色装饰条进行点缀。熊猫Cross在这一点做得还挺不错，圆润的线条突显出这个“小硬汉”其实内心是很爱萌的。
仪表盘设计中规中矩，蓝底白字的设计可读性好，行车电脑显示屏可令驾驶员对水温、燃油、档位及行程数据进行读取。中控台左下角有大灯高度调节装置，并且该功能为全系标配。
由于新车全系取消了CD读取功能，所以音响面板更加简单，还腾出了一个小小的储物格位置。而空调旋钮则仍然是简单的三个旋钮，分别控制风量、出风方式以及温度。
新车内部的配色搭配由老款的全黑变为上深下浅，少一丝炫酷多一份温馨。其实比起中控台，双色的座椅更是车内空间中的亮点，无论是织物还是皮质材质，这个座椅在造型和包裹上都非常优秀，辅以红色的缝线，更能满足年轻人的胃口，至少是我不会再买个座套把这么漂亮的座椅蒙上了，你呢？
虽然是微型车，但是车内储物空间还是非常充足的，方向盘、中控台和车门下部均有丰富的储物盒，虽然没有中央扶手略显遗憾，但是该车中控台设计了三个杯架可供使用。值得一提的是拉帘是手套箱，这样的设计结构简单，占用车内空间小，在副驾驶有人的情况下，开启也不会与乘客的腿发生冲突，至于缺点嘛，如果里面东西放的过多或是不平稳，很容易在开启时掉出，而且拉帘的缝隙在清理的时候也是个仔细活儿。
虽然官方并没有公布熊猫CROSS的后备箱容积，但是由于备胎外置和后排座椅可4/6放倒，使得后备箱空间充足并且使用灵活，应个急还是完全够用的。
吉利熊猫CROSS新车标配了ABS+EBD，防眩目内后视镜、后雾灯、后风挡玻璃电加热除霜功能、四门电动车窗以及USB接口，精英型配备前排双安全气囊、皮饰座椅、铝合金轮圈和四扬声器。制动系统全系采用的是前盘后鼓式刹车，转向系统为HPS液压助力转向。
熊猫Cross拥有两种排量的发动机可以选择：其中1.3升发动机最大功率63千瓦（86马力），峰值扭矩110牛·米，匹配5速手动变速箱。1.5L发动机最大功率69千瓦（94马力），峰值扭矩128牛·米，传动系统匹配经过改良的4速自动变速箱。
比起这个级别还在使用1.0升发动机的许多对手来说，这样的动力让身着“户外装”的熊猫CROSS更有撒欢的劲儿。
轮胎尺寸为175/65 R14 ，轮毂有钢轮毂+塑料装饰罩出现在两款低配车型上，而14寸六幅铝合金轮毂则搭配在两款高配车型上。
| 熊猫Cross 部分性能参数 | ||||||
| 车身尺寸 (长/宽/高) | 3815×1648×1530mm | |||||
| 轴距 | 2340mm | |||||
| 发动机 | 1.3L/1.5L 直列四缸 | |||||
| 发动机最大功率 | 63kW/69kW | |||||
| 发动机最大扭矩 | 110Nm/128Nm | |||||
| 悬挂类型 | 前：麦弗逊式独立悬架 后：整体扭杆梁式非独立悬架 | |||||
| 整车质保 | 3年或10万公里 | |||||
| 综合工况油耗(L/100Km) | MT：7.2 | AT:7.9L | ||||
小结：作为自主品牌微型车，吉利熊猫CROSS将面对同样完成了换代或改款的国内车型，甚至将要挑战不少合资品牌车型。新款的熊猫Cross它最大的意义在于归到了熊猫家族的怀抱，虽说失去了独立性但换来的是更易记住的辨识度 ，这对于这款车来说是件好事。
商家名称：株洲日丰汽车贸易有限公司
咨询电话：0731—28245222
商家地址：株洲市红旗中路43号蓝马大厦
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