一汽马自达阿特兹竞争力分析 三代同堂
2014年05月06日 21:54
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【太平洋汽车网 新车频道】一汽马自达阿特兹（第三代马自达6）被认为是一汽马自达寄予厚望的作品，它将与新天籁、新雅阁、新凯美瑞争夺日系中级霸主地位，还要面对大众迈腾、帕萨特，福特蒙迪欧，现代名图、索纳塔，起亚K5等德美韩系中级车的围剿。未来阿特兹将会和前两代车型（13款马自达6、12款马自达睿翼）同堂销售，分别以三种定价策略来霸占中级车市场，将有着怎样的成效？
● 一汽马自达产品阵型：目前一款轿车挑起大梁
纵观一汽马自达的产品布局，目前仅有从2003年引进国产的第一代马自达6的2013款车型，和马自达6的第二代车型睿翼的2012款；还有一款MPV马自达8。虽然未来很有可能引进更多的国产车型，不过目前仅仅靠马自达6的第一代和第二代车型来“撑起一片天”，对于野心勃勃的一汽马自达来讲是远远不够的。
那么对于产品规划上的丰富策略，一汽马自达将作怎样的部署？在这里我给大家顺道提一下一汽马自达的未来产品计划：一汽马自达计划于今年7月份引进一款中型SUV马自达CX-7进行国产，并且在最快有望7月份上市，这款SUV（马自达CX-7）的定位比途观、RAV-4等SUV略高，尺寸也比后两者略大（长宽高分别为4705/1872/1645mm，轴距为2750mm）。一汽马自达表示CX-7国产之后，将增加车型竞争的砝码，其中包括推出一些比现款进口车型更低配置的车型，还有高配的2.3T车型，并提供两驱和四驱版可选。
而颇受马自达迷欢迎的新一代马自达6旅行版（或命名马自达ATENZA Wagon），此前一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久在接受媒体时表示，期望在将来把此款车型引进国内，会先采取进口的方式进行销售，如果市场反应良好就会考虑国产。
当然少不了我们今天要谈的主角新一代一汽马自达6，其官方命名为马自达阿特兹。此前国内市场已经采取进口方式引进了2.0L车型，如今一汽马自达全面国产。这款车在4月9日已经开始下线，并且已经开始接受预定。
一汽马自达表示对于马自达阿特兹的销量目标定在一个月5000台，并且会和2013款第一代马自达6以及睿翼形成三代同堂的营销模式。价格定位上，2013款第一代马自达6定价接近紧凑车型，睿翼主打轿跑定位，售价区间为16-18万元左右，而阿特兹定价稍高一点，为17.98-23.98万元，未来三款车的定位不会重叠。
● 马自达阿特兹和马自达ATENZA的区别（进口版与国产版的差异之处）
消费者固有的观念认为，进口车一旦国产，必有所减料。其实这种情况在目前竞争越发激烈的汽车市场上已经越来越少，反而国产后比进口车型有更大的改进的现象屡见不鲜，那么马自达ATENZA的国产版马自达阿特兹和进口版相比有多少区别？我通过表格和图文，简单列出一下以供参考。
价格方面，目前马自达ATENZA只推出一款2.0L的车型，售价为23.88万元，而国产车型则推出了2.0L和2.5L两个排量共5款车型（售价区间见上表）。配置也更加多样化，而外形方面有无区别？情况下图。
更多进口版和国产版的区别，请从下面的基本参数表了解细节：
除了外观和基本的车身参数以及动力信息，当然还要提及马自达阿特兹的配置和进口版的区别，两者的区别并不少，国产版的2.5L车型配置基本和进口版持平，详见下列表格：
由此可见，国产后的马自达阿特兹比进口版更加多样化，更能满足不同价格配置需求的消费者。而且2.5L车型的动力和配置数据比进口版更加吸引。
● 一汽马自达产品阵型：目前一款轿车挑起大梁
纵观一汽马自达的产品布局，目前仅有从2003年引进国产的第一代马自达6的2013款车型，和马自达6的第二代车型睿翼的2012款；还有一款MPV马自达8。虽然未来很有可能引进更多的国产车型，不过目前仅仅靠马自达6的第一代和第二代车型来“撑起一片天”，对于野心勃勃的一汽马自达来讲是远远不够的。
那么对于产品规划上的丰富策略，一汽马自达将作怎样的部署？在这里我给大家顺道提一下一汽马自达的未来产品计划：一汽马自达计划于今年7月份引进一款中型SUV马自达CX-7进行国产，并且在最快有望7月份上市，这款SUV（马自达CX-7）的定位比途观、RAV-4等SUV略高，尺寸也比后两者略大（长宽高分别为4705/1872/1645mm，轴距为2750mm）。一汽马自达表示CX-7国产之后，将增加车型竞争的砝码，其中包括推出一些比现款进口车型更低配置的车型，还有高配的2.3T车型，并提供两驱和四驱版可选。
而颇受马自达迷欢迎的新一代马自达6旅行版（或命名马自达ATENZA Wagon），此前一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久在接受媒体时表示，期望在将来把此款车型引进国内，会先采取进口的方式进行销售，如果市场反应良好就会考虑国产。
当然少不了我们今天要谈的主角新一代一汽马自达6，其官方命名为马自达阿特兹。此前国内市场已经采取进口方式引进了2.0L车型，如今一汽马自达全面国产。这款车在4月9日已经开始下线，并且已经开始接受预定。
一汽马自达表示对于马自达阿特兹的销量目标定在一个月5000台，并且会和2013款第一代马自达6以及睿翼形成三代同堂的营销模式。价格定位上，2013款第一代马自达6定价接近紧凑车型，睿翼主打轿跑定位，售价区间为16-18万元左右，而阿特兹定价稍高一点，为17.98-23.98万元，未来三款车的定位不会重叠。
● 马自达阿特兹和马自达ATENZA的区别（进口版与国产版的差异之处）
消费者固有的观念认为，进口车一旦国产，必有所减料。其实这种情况在目前竞争越发激烈的汽车市场上已经越来越少，反而国产后比进口车型有更大的改进的现象屡见不鲜，那么马自达ATENZA的国产版马自达阿特兹和进口版相比有多少区别？我通过表格和图文，简单列出一下以供参考。
| 马自达阿特兹和马自达ATENZA价格对比 | |||
| 车型 | 售价（万元） | ||
| 马自达ATENZA | 2.0L | 标准型 | 23.88 |
| 一汽马自达阿特兹 | 2.0L | 蓝天时尚版 | 17.98 |
| 蓝天豪华版 | 18.88 | ||
| 蓝天尊贵版 | 20.58 | ||
| 2.5L | 蓝天尊崇版 | 21.58 | |
| 蓝天至尊版 | 23.98 | ||
价格方面，目前马自达ATENZA只推出一款2.0L的车型，售价为23.88万元，而国产车型则推出了2.0L和2.5L两个排量共5款车型（售价区间见上表）。配置也更加多样化，而外形方面有无区别？情况下图。
更多进口版和国产版的区别，请从下面的基本参数表了解细节：
| 简列进口新一代马自达6与国产新一代马自达6的基本之别 | ||||
| 车型 | 进口版 （马自达ATENZA） | 国产版 （马自达阿特兹） | ||
| 2.0L | 2.0L | 2.5L | ||
| 车重 | 1458kg | 1447kg （蓝天时尚、蓝天豪华版） | 1497kg （蓝天至尊版） | |
| 1469kg （蓝天尊贵版） | 1484kg （蓝天尊崇版） | |||
| 油箱容积 | 62L | 58L | ||
| 发动机功率 | 114KW(155PS) | 116KW(158PS) | 141KW(192PS) | |
| 扭矩 | 200Nm | 202Nm | 252Nm | |
| 排放标准 | 国IV（国V） | 国IV(京V) | ||
| 官方0-100km/h 加速 | 10.6s | 10.5s | 9.3s | |
| 工信部综合油耗 (L/100km) | 6.6 | 6.3-6.5 | 6.9-7.1 | |
| 轮毂 | 225/45 R19 | 225/55 R17 | 225/45 R19 | |
除了外观和基本的车身参数以及动力信息，当然还要提及马自达阿特兹的配置和进口版的区别，两者的区别并不少，国产版的2.5L车型配置基本和进口版持平，详见下列表格：
| 简列进口新一代马自达6与国产新一代马自达6的配置之别 | ||||||
| 车型 | 进口版 （马自达ATENZA） | 国产版 （马自达阿特兹） | ||||
| 2.0L | 2.0L | 2.5L | ||||
| 蓝天 时尚版 | 蓝天 豪华版 | 蓝天 尊贵版 | 蓝天 崇尊版 | 蓝天 至尊版 | ||
| 无钥匙进入 | ● | -- | -- | ● | ● | |
| 倒车视频影像 | ● | -- | ● | ● | ● | |
| 方向盘换挡 | ● | -- | -- | ● | ● | |
| 真皮座椅 | ● | -- | ● | ● | ● | |
| 驾驶位电动调节 | ● | -- | ● | ● | ● | |
| 副驾驶位电动调节 | ● | -- | -- | ● | ● | |
| 前排座椅加热 | -- | -- | -- | ● | ● | |
| GPS导航系统 | ● | -- | -- | ● | ● | |
| 中控彩色大屏 | ● | -- | ● | ● | ● | |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6喇叭 | 11喇叭 | |||
| 随动转向大灯 | ● | -- | ● | |||
| 并线辅助 | -- | -- | -- | ● | ||
| i-stop启停功能 | ● | |||||
| i-Eloop能量 回收系统 | ● | -- | ● | |||
由此可见，国产后的马自达阿特兹比进口版更加多样化，更能满足不同价格配置需求的消费者。而且2.5L车型的动力和配置数据比进口版更加吸引。
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