【太平洋汽车网 泰州车市】长安PSA副总裁：让嗅觉俘获DS消费者。

　　记者：DS 5LS这款车型是在中国开发的，另外在新能源、混合动力方面有没有新的计划？

　　贾克：关于我们产品规划方面呢，我们是计划在一年之内三款新车，第一款就是我们将从欧洲引进的DS5进行了国产化，第二款和第三款分别是DS 5LS和DS 6WR，这两款都是全新设计的车型。关于产品方面的策略，这些车型不只局限于中国市场或者是欧洲市场，未来有可能推出全球。现在我们正在调研DS 5LS和DS 6WR出口的可能性，所以在未来，我们可能也会研发出更多全球化产品。

　　所以现在我们一个主要的关注点是提高我们品牌的知名度，我们在一年之内推出三款产品的同时，也在积极扩大销售网络，到目前为止，我们已经开业了56家4S店和城市展厅，今年内的目标是100家，有这样快速的网络发展，将给产品销售奠定很好的基础。讲到未来的产品，将朝着尺寸更大，技术更先进方向发展，同时，我们也会考虑新能源车型或者是混合动力车型。

　　记者：您刚刚讲到中国市场，那么能不能讲一下DS怎样融入中国元素？还有现在的车型经常加长轴距，能否说一下DS在这方面的考虑？另外中国的车经常会模仿国外的车型，对于这一点，您怎么看？

　　贾克：DS是具有法国的血统和源自巴黎的创新精神整车造型由法国研发中心来主导，在设计过程中也充分考虑了中国消费者的购车需求，能够满足他们的期望，20年前PSA的车型就已经进入中国市场，所以我们，非常了解中国消费者的期望和需求，我们也在设法去满足他们的这种期望。

　　给大家举个例子，我们在技术和调教上考虑了中国消费者的习惯。在欧洲驾驶员喜欢猛踩油门，在中国的话，驾驶员喜欢轻轻地踩油门，但希望车子的反应非常灵敏，车子的速度能够一下子上去，所以在这方面，我们在发动机的调教上面花了很多心思，以达到中国消费者的期望，另一方面，中国消费者更希望车内能够有更多的储物空间，放水杯和各种小东西，在这方面，我们也做了很多相应的设计。

　　至于您说的山寨的问题，如果有人山寨你的话，就说明你做得比较好了，别人才会愿意去山寨，去模仿。

　　关于轴距的问题，是因为中国消费者喜欢更长的轴距，中国消费者喜欢后排的空间能够更宽敞，这也是为什么在我们的产品上面也有这方面的考虑，我们有考虑到后排座位的空间，在以后设计全球化产品的时候也会充分考虑到这一点，来满足中国消费者的需求。