广汽丰田雷凌实拍体验 运动范的卡罗拉
2014年04月30日 16:12
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【太平洋汽车网 新车体验】广汽丰田的产品线上多年来一直缺一台可以和一汽丰田卡罗拉对垒的紧凑型车,在苦等多年后,他们终于填补了这一空白,用美版新卡罗拉为原型,打造全新的车型——雷凌。新车和一汽丰田近期公布亮相的新卡罗拉有着千丝万缕的联系,但二者在设计和市场定位上又有着诸多的差异。但可以确定的是,二虎出山,对目前的紧凑级市场绝对是一次巨大的冲击。前天我们刚刚体验完了新卡罗拉,今天,我们就一起来看看这台来自广丰的雷凌吧。
● 前言:雷凌究竟是什么来头?
卡罗拉在全球范围内有多个版本,其中最畅销的当属美版卡罗拉,其销量占了总销量超40%,可想而知其接受度有多高。广汽丰田全新车型雷凌正是以美版卡罗拉为蓝本设计出来的,它将弥补广汽丰田家族在紧凑车领域的缺失,也将会是丰田重磅打出的双拳——雷凌+卡罗拉双擎模式!
作为同平台的车型,雷凌和国产新卡罗拉有着雷同的身板,也有着一样的内核,那么它们如果走的是南北大众差异化不明显的路(如帕萨特/迈腾、朗逸/宝来),那就太没有意思了。和国产新卡罗拉虽然年轻化但仍然不忘稳重的风格不一样,雷凌是在同级别中少有的彻头彻尾走青春活力范的车型,雷凌能够给人非常多的新鲜感,从内到外都散发着勾引操控欲望的魅力。从这一点上而言,相信雷凌的消费群体平均年龄会比国产新卡罗拉的年轻好几岁。
那么雷凌和卡罗拉该怎么选择?尽管尺寸、动力总成、配置等多方面的相似,但毕竟雷凌的炫酷、动感与新卡罗拉的居家风格还是有明显的区别,消费者应该比较好作出合理的选择。
● 外观:比新卡罗拉更动感更年轻
在国内,一般同级中尺寸大的车都能够获得不错的销量,豪华车加长就能卖得更好,紧凑型车大空间会更受欢迎。雷凌也并不落后,2700mm的轴距同级中少有,另外4630mm×1775mm×1480mm的长宽高也并不算小。
在造型设计上,雷凌按照“怦然心动”的思路,装上了“Keen Look”(具有冲击力的)家族脸谱,相比起几款已经采用新家族前脸的车型,雷凌的要简洁不少,同时也更为动感。
雷凌的头灯设计恰如其名,形状就像雷电一样,内部采用了远近光一体大灯,并且具有自动开启功能,其中也有一条LED的示宽灯,如此精简过后头灯显得十分犀利,无论是白天抑或是黑夜,都能够表现出凌厉的气势。
我们转到雷凌的侧面,2700mm轴距让车头和车尾看起来很短,从而对车体有整体拉长的视觉效果。不过这个侧面在设计上并没有太多亮点可言。
轮毂的样式倒是有几分运动的韵味,配备了优科豪马的ADVAN dB轮胎,这轮胎的技术着重在静音和抓地力上,是不错的运动型轮胎,只是16寸的车轮并不太够用。
和新卡罗拉一样,尾部都仿佛是小凯美瑞的感觉,而雷凌在动感上下了功夫,尾灯的形状更为凌厉。
雷凌的尾灯还颇有意思,它采用了数量众多的LED光源,并营造出了灯带+灯幕的发光效果,只要看过一次,相信以后夜间在路上看到都能够分辨出这是雷凌的尾灯。
雷凌底部护板采用了碳纤的纹路,这算是跑车的设计元素,看来雷凌希望在众多方面体现出它的更年轻、更动感的一面,可惜那个排气管有点弱,要是能够弄个粗壮一点的排气装饰就好了。

| 车辆提供 | 广汽丰田广州长宁会展店 | 图文/摄 | 张俊业/朱志延 |
| 车型 | 广汽丰田雷凌 | 售价 | 未上市 |
| 销售地址和电话 | 广州市海珠区新滘东路615号 | ||
| 020-22809886 | |||
● 前言:雷凌究竟是什么来头?

卡罗拉在全球范围内有多个版本,其中最畅销的当属美版卡罗拉,其销量占了总销量超40%,可想而知其接受度有多高。广汽丰田全新车型雷凌正是以美版卡罗拉为蓝本设计出来的,它将弥补广汽丰田家族在紧凑车领域的缺失,也将会是丰田重磅打出的双拳——雷凌+卡罗拉双擎模式!

作为同平台的车型,雷凌和国产新卡罗拉有着雷同的身板,也有着一样的内核,那么它们如果走的是南北大众差异化不明显的路(如帕萨特/迈腾、朗逸/宝来),那就太没有意思了。和国产新卡罗拉虽然年轻化但仍然不忘稳重的风格不一样,雷凌是在同级别中少有的彻头彻尾走青春活力范的车型,雷凌能够给人非常多的新鲜感,从内到外都散发着勾引操控欲望的魅力。从这一点上而言,相信雷凌的消费群体平均年龄会比国产新卡罗拉的年轻好几岁。

那么雷凌和卡罗拉该怎么选择?尽管尺寸、动力总成、配置等多方面的相似,但毕竟雷凌的炫酷、动感与新卡罗拉的居家风格还是有明显的区别,消费者应该比较好作出合理的选择。
● 外观:比新卡罗拉更动感更年轻

在国内,一般同级中尺寸大的车都能够获得不错的销量,豪华车加长就能卖得更好,紧凑型车大空间会更受欢迎。雷凌也并不落后,2700mm的轴距同级中少有,另外4630mm×1775mm×1480mm的长宽高也并不算小。

在造型设计上,雷凌按照“怦然心动”的思路,装上了“Keen Look”(具有冲击力的)家族脸谱,相比起几款已经采用新家族前脸的车型,雷凌的要简洁不少,同时也更为动感。


雷凌的头灯设计恰如其名,形状就像雷电一样,内部采用了远近光一体大灯,并且具有自动开启功能,其中也有一条LED的示宽灯,如此精简过后头灯显得十分犀利,无论是白天抑或是黑夜,都能够表现出凌厉的气势。

我们转到雷凌的侧面,2700mm轴距让车头和车尾看起来很短,从而对车体有整体拉长的视觉效果。不过这个侧面在设计上并没有太多亮点可言。

轮毂的样式倒是有几分运动的韵味,配备了优科豪马的ADVAN dB轮胎,这轮胎的技术着重在静音和抓地力上,是不错的运动型轮胎,只是16寸的车轮并不太够用。

和新卡罗拉一样,尾部都仿佛是小凯美瑞的感觉,而雷凌在动感上下了功夫,尾灯的形状更为凌厉。

雷凌的尾灯还颇有意思,它采用了数量众多的LED光源,并营造出了灯带+灯幕的发光效果,只要看过一次,相信以后夜间在路上看到都能够分辨出这是雷凌的尾灯。




雷凌底部护板采用了碳纤的纹路,这算是跑车的设计元素,看来雷凌希望在众多方面体现出它的更年轻、更动感的一面,可惜那个排气管有点弱,要是能够弄个粗壮一点的排气装饰就好了。
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