“五一”小长假来临，很多车友纷纷到加油站加满油准备自驾旅行，加油站工作人员向车友推荐燃油精，当到外地加不到高标号汽油时添加可以保护油路。但也有不少车友表示，不知道燃油精到底有没有用，该不该加。

　　燃油精究竟是一种什么样的产品?到底该不该加?如果应该加，要怎样合理添加?带着一系列的问题我们采访了中国环境科学研究院大气所韩应健教授。

　　燃油精到底是一种什么产品?

　　燃油精属于燃油添加剂，学名是“车用汽油清净剂”，是一种添加到汽油中用以抑制或清除发动机进气系统和燃烧室沉积物(积碳、胶质)的液体，有点煤油味。燃油添加剂(燃油精)不仅具有清净分散功能，还有防锈、破乳、抗氧化等功能，可以解决汽油中水的存在造成的汽车零部件锈蚀、汽油乳化问题，通过增强汽油的燃烧效能来提升动力，最终实现在运行中保护发动机。

　　到底该不该使用燃油精?

　　1、油品不一，环境保护需要提升燃油清净性

　　目前，我国的汽车尾气已经成为大气污染的主要污染源之一。其中危害最大的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物严重影响人体健康。

　　从2004年的国Ⅱ，到目前的国Ⅲ、国Ⅳ及京Ⅴ同时并存，全国各地油品标准并不统一。造成众多车友在跨区域行驶过程中，汽油混加、车油不匹配难题，导致车辆油路杂质增加、动力下降、橡胶件腐蚀和机件锈蚀等现象。

　　尤其是为了实现节能减排，遵循国际标准，将汽油标号从97号变成95号，从93号变成92号，导致汽油辛烷值略有下降，汽车动力随之也受到一定影响。

　　解决以上问题，目前通行的做法，是在加油时由车主根据自身车辆状况、自身驾驶习惯，自愿选择添加燃油精，以清净燃油、提升动力、净化尾气、保护发动机。

　　2、道路拥堵，节省费用需要改善燃油燃烧

　　因跨区域行驶导致油品混加，清洗保养一次收费需要花费好几千元。再加之目前由于道路拥堵严重，车辆走走停停，汽车经常处于低速和怠速状态，燃油燃烧不充分，容易在油路和燃烧室内产生油泥和胶质，如果不及时清除掉，会形成硬硬的积碳。而更换一套喷油嘴少则两三千元，高则一两万元;清洗燃烧室的费用有的在万元左右。

　　3、使用燃油清净剂已成国内外共识

　　提高汽油的清净性，降低汽车发动机进气阀、喷油嘴及燃烧室等部位的沉积物，是改善发动机性能的有效方法。世界燃油规范对汽油的清净性有明确的限定。在汽油中添加清净剂(燃油精)是目前提高汽油清净性，改善发动机工况性能的较为有效、经济的途径。

　　美国以及欧洲诸多国家已经规定出售的汽油都必须加入清净剂，同时也出台了相关标准。我国亦于2004年发布，并在2005年实施了《车用汽油清净剂》(GB 19592-2004)的国家标准，该标准规定了汽油清净性的技术指标以及使用效果的评定方法。2008年12月18日，国家发改委下发通知，要求成品油销售企业对于清净剂，改为小包装在零售环节，由车主自愿选择购买。

　　如何正确选择和添加燃油精

　　目前市场上燃油添加剂品牌众多，有不少是地方品牌，只在局部地区进行销售，产品的质量也是鱼龙混杂。消费者应选择口碑好，经营时间长，品牌信得过的放心产品，比如 “豪特燃油精”，在中国已经销售了15年，目前已发展到了第四代。新一代豪特燃油精不仅通过了实验模拟方法的检验，也通过了我国汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法(M111法)的国家级检验。该品牌是国内率先承诺销售后“7日内无条件退货”的商家。

　　豪特燃油精的使用效果与添加方法、添加比例以及添加次数有关。建议首次使用时根据油箱的实际油量进行添加，并连续添加5次，之后每行驶2000公里添加一次为宜。本产品超量添加不会对车有任何伤害。对于没有定期保养、行驶了10万公里以上、车内积碳和胶质很多的车辆使用时，请按照现场销售人员的指导来科学使用。