【太平洋汽车网 新车频道】在北京车展的媒体日上，凯迪拉克全新一代CTS正式上市：45.80-54.80万元。感兴趣的朋友不妨到当地经销商处详询。

凯迪拉克CTS	官方价	询价
凯迪拉克CTS 2014款 2.0T 28T精英型	45.8万	询底价
凯迪拉克CTS 2014款 2.0T 28T豪华型	48.8万	询底价
凯迪拉克CTS 2014款 2.0T 28T领先型	54.8万	询底价
凯迪拉克CTS 2014款 基本型	待公布	询底价
凯迪拉克CTS 2014款 Vsport	待公布	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg560/ 制表：太平洋汽车网

    新一代CTS车型带着定位更高更加注重豪华的口号登场，并且以全新的涡轮增压发动机和6速手自一体变速器作为卖点，CUE全触控系统的加入也让车颇有科技氛围。在尺寸表现上，全新CTS在竞品尺寸中对比属于中上流水平，同时用料以及配置上也要比同级显得更加具有性价比。

CTS的前脸非常值得推敲，首先是镀铬件与LED灯的结合，让整个前脸轮廓更加清晰，同时车辆也运用了大量的线条来装饰自己，让整体更富有立体质感，另外中网采用的是多层雕嵌立体格栅，采用复杂的工艺来点缀细节，凯迪拉克在这点上似乎比法国人还要过分。侧面CTS依然保持了美系车刚毅的身躯，贯穿全车的腰线更是增添了几分锐气，车窗边框采用了镀铬饰条镶嵌也让其增加了不少档次感，在配合18寸多幅铝合金轮毂，整个侧面还是充满霸气的。

  全新的CTS换上了凯迪拉克最新的家族式设计，无论是豪华感还是质感都提升了非常多，更有层次感的内饰也让驾驶员获得更佳的视野，同级别来说CTS的内饰设计还是非常赞的，比起不少同级别的厂商都要吸引眼球。材质用料方面CTS非常“狠”，厂商几乎是用超越同级别的料子在打造内饰，上层中控台几乎采用了真皮包裹，中部也安装了有碳纤维饰板作为装饰，门板部位也是同样的材质，在同级别内确实有很大的优势。

新一代CTS搭载代号为LTG 2.0T涡轮增压发动机，最大功率输出276马力(203kW)，传动系统匹配6速自动变速箱。而之前自然吸气版本的3.6L V6发动机据说先期将不会引入国内。前麦弗逊后5连杆的悬架结构，前悬大量使用了铝制材料以进行减重，除此之外高配版本还配备了电磁减震系统来进一步增强其运动性能。

变速箱方面依然采用的是6AT的组合，平顺性与发动机的匹配都还是不错的，目前凯迪拉克也有采用8AT的变速箱，但只装配在国外的CTS 36TT的车型上面，目前暂无计划下放至2.0T动力总成身上。

编辑点评：作为凯迪拉克在国内市场上最为标榜豪华运动感的车型，CTS几乎全部吸取了ATS以及XTS的精华之处，外观上既有ATS运动视觉特征，在内饰用料上也要比XTS更加过份，如果在能给出一个比德系对手更具性价比的定价策略，相信这款车型从竞争对手中会抢到不少蛋糕的。