“饭量不大更有劲”Jeep大切诺基柴油版
2014年05月13日 16:20
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  听到柴油车,相信绝大多数人会是这样的反应。也许是被隆隆轰鸣的拖拉机和冒着黑烟的“三蹦子”洗了脑,刻板印象难以磨灭,柴油车在中国市场几乎找不到存在感,不足1%的市场占比率和欧洲市场50%以上的数字相去甚远。


  是的,你没听错,超过50%的欧洲人,都开柴油车。之所以选择柴油车,是因为它们在很多方面的表现是汽油车无法比拟了,比如同等排量下超出50%的扭矩;比如完爆汽油车的压缩比;再比如超高的燃油经济性。Jeep大切诺基柴油版的推出无疑让大家对柴油汽车有了更深层的了解。

  * 配备3.0TD超强柴油动力,8速变速箱,7种路况选择模式

  * VM3.0L TDDOHC V6发动机荣获“2014沃德十佳”称号

  * 大切3.0TD发动机在同类机型中振动幅度最小,运行更为平顺,噪音更低

  * 570Nm最大扭矩直逼超跑级车型,且1800-3000转可输出90%以上扭矩

  * 0-100公里加速低至8.2秒

  * 百公里油耗低至8.3升,一箱油最大可行驶1400公里

  * 同级最大接近角25°、离去角23°


  外观:

  进口全新大切诺基保留了Jeep家族式七孔格栅和梯形轮拱。上部进气格栅高度缩短,大灯组内的LED灯带让整车看起来更秀气。

  保险杠略有上移,雾灯位置也有所提升,在保险杠设计中更加突出。尾部的全新增大面积LED尾灯,配备大尺寸的后扰流板保证了其高速下的优异车身空气动力学,宽阔的后尾门及尾窗玻璃让驾驶者拥有良好的后方视线。


  内饰

  坐进车内,依然能感受到扑面而来的小清新内饰风格,最引人注意的不外乎双液晶人机交互系统。新一代Uconnect人机交互系统由一块8.4英寸液晶中控系统和7英寸TFT仪表盘构成, 可以实现智能导航, 通讯, 娱乐, 温控和多种行车信息的实时显示。


  柴油版大切诺基在任何路况下都能提供一流的驾驶性能。确保了车辆在不同路况下都拥有最佳行驶表现。再辅以强悍的全时四驱系统,一切艰难路况尽在脚下。


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