【太平洋汽车网 湖州车市】马云曾做过一个演讲，主题叫《这个世界是由懒人支撑的》，这话噱头十足却也富有哲理，正因为人懒得爬楼，才会发明了电梯；懒得走路，于是有了汽车、火车；懒得每次去计算，于是有了数学公式。

　　汽车科技的进步也是一样，懒得踩离合，于是发明了自动变速箱，让左脚能休息。如果你懒到右脚也不大想动，除了放弃开车之外，买一辆配备ACC自适应巡航系统的车，也是一个好选择。

　　早期的定速巡航也能解放右脚，它能控制车辆按设定时速行驶，在空旷的高速公路上尚能应对，但现在车辆多、路况复杂的情况，这种简单的定速巡航功能就显得不实用了。

　　有使用过普通定速巡航功能的朋友都知道，就是巡航功能必须在一定时速才能开启，通常在5-60公里左右，当达到巡航可以介入的速度后，通常又不得不因为路况问题踩刹车脱离巡航模式，频繁的操作让人心烦，遇到紧急情况还有可能来不及刹车而造成事故，安全性有所欠缺。

　　正是由于使用环境极其有限，使用方法较为繁琐，传统定速巡航功能已经成为汽车的一项鸡肋配置。

　　君越车身搭载的ACC自适应巡航是在定速巡航的基础上发展而来，它很好地解决了传统定速巡航的各种弊端，不仅解放了司机的右脚，还能充分保证行驶的安全性。

　　首先，君越ACC自适应巡航的工作时速从25km开始，也就是说从普通公路到高速公路上都可以进行工作，通过隐藏在车头标志下的雷达，君越可以很准确地计算与前车的距离/速度匹配的最佳值，轻松地完成一系列跟车和刹停的动作。

　　值得一提的是，君越这套系统装备的是毫米波雷达，它的穿透雾、烟、灰尘的能力更强，更适合全天候使用。即使是暴雨、雾气连绵不绝能见度非常低的天气，也不会影响到ACC自适应巡航的正常工作。

　　对于驾驶者来说，君越的自适应巡航操作非常的简便，时速达到25km/h后，在方向盘上按下自动巡航键开启系统，再拨动左侧RES+/RES-键就可以设定最高跟车时速，当监测到前车时，仪表盘上就会显示一个绿色的小车图案。

　　这时可以开始设定跟车距离，有三个档位可以选择，一般的高速路段建议使用最高档，而路况较好的城市路段，可以考虑低档也就是最近跟车距离。

　　在所有的设置完成后，君越就会按你设定的车速行驶，而它更重要的任务是侦测前方的危险，特别是前车速度较慢或者其他车辆突然并线时，它都会迅速识别采取制动措施，使得车距始终保持在设定的安全范围内，避免发生追尾碰撞，在极端情况下，甚至可以直接刹停车辆，充分保证了行驶的安全性。

　　个人感受：

　　实车体验过后，君越这套ACC自适应巡航系统给人的感觉是非常可靠，成熟，而且反应灵敏，我完全可以放心地放松右脚来休息。同时，这套系统对于乘客也非常照顾，在提速和减速刹车的时候都非常平稳，不会有丝毫突兀的感觉，和君越高舒适性的定位非常贴合。










相关行情：安吉九通别克团购 君越优惠超2.8万湖州弘通 别克君越加装车型最高优惠4万