稳 准 狠 xDrive 2014款X5营口到店实拍
2014年06月03日 12:40
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【太平洋汽车网 营口车市】宝马汽车品牌作为豪华车系的领航者,一直以操控见长。而xDrive四轮驱动系统的置入,更使其众多车型成为高档SUV市场中的佼佼者。5月22日,华晨宝马3系/5系 xDrive版车型也已正式上市,自此,xDrive系统在宝马家族中不仅涵盖了SUV车型,更普及到轿车的领域。今天小编不谈3系,5系,带您一起来品品上市不久的全新X5,享誉公路驾控之王的xDrive四驱运动型多功能车。
●外观:全新设计 年轻动感
2014款全新第三代X5,是一部地地道道的“X5”车型,整体造型轮廓没有太大的变化,还是在车身线条和细节上聚焦,因为本身X5车型的车身比例已经十分经典了,宝马也不想推出太过于激进的换代产品。
新X5在车身尺寸和轴距上基本保持了原来的水平。车身尺寸为4909/1985/1772(mm),轴距没变化,依然是2933mm。
尾部的设计更加年轻化,同时尾灯的设计即保留了老款的风格,不可否认,宝马在运动与品质的综合诠释上是非常强的。这款带有运动套件的车型,采用的是嵌入式排气管,给你感觉就是一台纯粹的公路型SUV,似乎与越野毫无关系。
● 内饰:细节提升 更加精致
全新X5的内饰整体布局还是经典的“BMW”风格,但相比老款更加有层次感,而且更加精致。宝马X5提供了三种内饰风格,越野风格套装,卓越风格套装,以及 M 运动套装。而且不同套装的外观、内装套件可以相互组合搭配。
新X5并没有强调成熟感,而是在这台百万SUV中融入了很多年轻、时尚的元素。尤其是M套件版,相信对各个年龄段的人群都有诱惑力。
新X5在内饰上基本延续了老款车型的造型,并没有对其进行颠覆性的改变,只不过在一些细节上进行了更为精细的雕琢。内饰跟现售的宝马3系一样,大量线条的运用营造出更加分明的层次感,而悬浮的大屏幕液晶显示带来了更多的档次感。
● 空间不变 动力强劲
在乘坐空间方面,新X5的轴距依然保持在2993mm,并没有进行增加处理。因此带来的内部空间跟老款车型也差不多的。作为一台中级SUV来说,其实老款在乘坐体验上已经达到了很高的水准,新X5主要做一些优化就足够了。
后排座椅与前排质感相差无几,且材质方面也有所改进。而且新X5还在中央扶手的长度及高度上分别作出了调整,提高后排的乘客乘坐的舒适性。
新X5的动力基本维持了老款的组合,其中xDrive35i搭载3.0T发动机,最大输出功率达到225kW(306PS),峰值扭矩400N·m,功率和扭矩和老款没有变化。xDrive50i搭载4.4T V8涡轮增压发动机,最大功率330kW(450PS),峰值扭矩650N·m;而新增的xDrive30d搭载3.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率190kW(258PS),峰值扭矩560N·m。
8速自动变速箱已经成为了宝马车型的标配变速箱,自动挡车型全都配备的这个来自ZF的 8速自动变速箱,宝马对于这台变速箱如何与发动机的匹配已经做得炉火纯青,在宝马旗下众多排量的车型中,这台变速箱与每台发动机都能够完美匹配。平顺性、传动效率和燃油经济性都无可挑剔。
编辑点评:关于2014款新X5柴油版xDrive30d,给我们带来的惊喜还是很大的。不论从外观到内饰,设计与用料材质均有较高的提升,整体更年轻时尚,不得不着重提出的,实拍车型虽为柴油版,但是发动机声音被控制的非常好,坐在车内几乎听不到发动机的声音,很难分出在噪音方面它和汽油版的差别,值得称赞。
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车辆提供 | 营口燕宝汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 高艳 |
车型 | 宝马X5 2014款 xDrive30d | 指导价 | 87.70万 |
销售地址/电话 | 营口市站前区沈营公路1号 | ||
400-611-9692 转 632 | |||
●外观:全新设计 年轻动感
2014款全新第三代X5,是一部地地道道的“X5”车型,整体造型轮廓没有太大的变化,还是在车身线条和细节上聚焦,因为本身X5车型的车身比例已经十分经典了,宝马也不想推出太过于激进的换代产品。
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新X5在车身尺寸和轴距上基本保持了原来的水平。车身尺寸为4909/1985/1772(mm),轴距没变化,依然是2933mm。
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尾部的设计更加年轻化,同时尾灯的设计即保留了老款的风格,不可否认,宝马在运动与品质的综合诠释上是非常强的。这款带有运动套件的车型,采用的是嵌入式排气管,给你感觉就是一台纯粹的公路型SUV,似乎与越野毫无关系。
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● 内饰:细节提升 更加精致
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全新X5的内饰整体布局还是经典的“BMW”风格,但相比老款更加有层次感,而且更加精致。宝马X5提供了三种内饰风格,越野风格套装,卓越风格套装,以及 M 运动套装。而且不同套装的外观、内装套件可以相互组合搭配。
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新X5并没有强调成熟感,而是在这台百万SUV中融入了很多年轻、时尚的元素。尤其是M套件版,相信对各个年龄段的人群都有诱惑力。
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新X5在内饰上基本延续了老款车型的造型,并没有对其进行颠覆性的改变,只不过在一些细节上进行了更为精细的雕琢。内饰跟现售的宝马3系一样,大量线条的运用营造出更加分明的层次感,而悬浮的大屏幕液晶显示带来了更多的档次感。
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● 空间不变 动力强劲
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在乘坐空间方面,新X5的轴距依然保持在2993mm,并没有进行增加处理。因此带来的内部空间跟老款车型也差不多的。作为一台中级SUV来说,其实老款在乘坐体验上已经达到了很高的水准,新X5主要做一些优化就足够了。
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后排座椅与前排质感相差无几,且材质方面也有所改进。而且新X5还在中央扶手的长度及高度上分别作出了调整,提高后排的乘客乘坐的舒适性。
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新X5的动力基本维持了老款的组合,其中xDrive35i搭载3.0T发动机,最大输出功率达到225kW(306PS),峰值扭矩400N·m,功率和扭矩和老款没有变化。xDrive50i搭载4.4T V8涡轮增压发动机,最大功率330kW(450PS),峰值扭矩650N·m;而新增的xDrive30d搭载3.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率190kW(258PS),峰值扭矩560N·m。
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8速自动变速箱已经成为了宝马车型的标配变速箱,自动挡车型全都配备的这个来自ZF的 8速自动变速箱,宝马对于这台变速箱如何与发动机的匹配已经做得炉火纯青,在宝马旗下众多排量的车型中,这台变速箱与每台发动机都能够完美匹配。平顺性、传动效率和燃油经济性都无可挑剔。
编辑点评:关于2014款新X5柴油版xDrive30d,给我们带来的惊喜还是很大的。不论从外观到内饰,设计与用料材质均有较高的提升,整体更年轻时尚,不得不着重提出的,实拍车型虽为柴油版,但是发动机声音被控制的非常好,坐在车内几乎听不到发动机的声音,很难分出在噪音方面它和汽油版的差别,值得称赞。
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